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2017年08月20日 イイね！

車離れは当たり前

若い方とお話しする機会があり、仕事の話が一通り終わって車の話になった。

免許は持ってるの？

「はい、持ってます…（中略）でも持ってません。ほしいとは思いますが…」

えー？とにかく買うってのはどう？

「いや、あの、車は高すぎて…色々計算したのですが保険料を見積もったらあきらめました」

彼は22才。
NDロードスターをフルローンで買おうと思ったら、保険料が40万近くになったそう。それに免許のローンがまだ残っているのだと。

「駐車場やらガスやオイルやら色々見積もったら、車の維持費だけで15万/月に近くなり不可能だと分かりました」
「頑張って仕事するっす」


なんかもやもやしながら自宅に帰り、保険料を20歳くらいの子が初めて車を買う前提ではじいてみた。
リスクが高いわけだから十分な補償内容としたのだが、なんとその金額が「￥426,000」。
これから割引が進むとしても、当面はかなり躊躇する金額だ。
これって保険会社が「持つな」と言っているようなものではないか？

自分の若いころはこんなにしなかったし、今はスマホやらで更にお金がかかる時代。
殆どないインフレ率や賃金上昇率とは全く関係なく車両自体の価格もずっと上がってる。
車だけに年間100万以上費やすことが出来る若者はほとんどいないだろう。

自宅に車庫があって車両代を親が補助してくれるとか、車は共用にして親の保険料増加分だけ払うとか、はたまた子供の車に年間100万以上ポンと払える厚い財布がある方とか…まあ、自分が商売をするとしたらマーケットとしては制限値が多すぎて魅力ない感じ。
車業界ってこんなに生き難いところだったっけか？

これじゃ所有できるわけない…。
若者の車離れを嘆く人は、ちゃんと計算してから嘆くべきなのではないかと思う。

それでも若い人に車を所有したいというインセンティブを与えたいと業界が願うなら、米国みたいに車両リース料を所得から控除できるようにするとか、そういう政策的な圧力を加えて行かないと、思っている以上にインパクトが襲ってくると思わざるを得ない…。











Posted at 2017/08/20 16:33:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月02日 イイね！

New Vantage



新しいVANTAGE。

AUTOCARによる予想スペックは以下の通り。

4.0ℓV8ツインターボエンジン
最高出力：約507ps（標準モデル）
最高速度：305km/h以上
0-100km/h加速：4.0秒台前半か
トランスミッション：6速マニュアル／デュアルクラッチAT

右ハンドルが原産国のMT仕様。
アストンはMTを作る最後のメーカーになると宣言するくらいだから、すごく楽しみ。
981/718系と同等かそれを超えるMTフィールを実現できるなら、個人的にはかなり興味深い対象となるなぁ。




Posted at 2017/08/02 16:12:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車全般 | 日記

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「普通に歩道を3人乗りの自転車が歩行者側を走ってるんだが道交法改正どうなった？交通事故裁判時の切り分けのための法整備というくらいしか意味無いものなのか？」
何シテル？   04/03 18:40
“When you arise in the morning, give thanks for the light, for your life and str...
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