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  5. 夏の終わり、自動車趣味の行方。クラシックカーだと思う。⑥ [terry997]
イイね！
   
2023年10月14日

夏の終わり、自動車趣味の行方。クラシックカーだと思う。⑥

夏の終わり、自動車趣味の行方。クラシックカーだと思う。⑥






ダルマセリカ、と呼ばれていたらしい。
ダルマの由来は分からない。有力なのは当時の車にしては丸みを帯びたデザインと正面から見るとひげを蓄えたダルマのように見えるから、らしいが、どうなんだろう。そんなふうに見えなくもないけど、今見ると十分エッジが立っているようにも見える。

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今の若い人にダルマと言っても言葉自体が通じないかもしれない…。


この車は実家にあったような気がするけれど、乗せてもらったことは無かったような…。
だから自分にとってこの車は父親世代の車。
1973年と言えばオイルショックや第4次中東戦争の頃の車だ。
今と変わらず激しい時代の車だけど、どんな顔を見せてくれるのか楽しみになる。それは憧れの…というより、1つの時代考証のドライブに出かけるようなものだと感じる。

この車はノーマルの状態ではない、というのもタイヤは太いし、内装も少し弄ってあるとのコメントがあった。
そしていかにも金属、薄くて硬い、でも華奢な金属と言ったドアを開けると、中々男前なコックピットが現れる。ちゃらけたデジタルのかけらもない、機械式の運転席。でも、ステアリングにホーンボタンらしきものが6つもあるのはなんでだろう…（笑）

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ステアリングスポークに並ぶホーンの絵が描かれたボタンは？


受付の女性の方にダブルクラッチは必要ですか？と聞いてみると、

「いえ、普通で大丈夫です」

と快活な声で帰ってくる。
低いサイドシルからシートに座って前後調整をしようとシート前部を探るも…無い。
これどうやって…と考えていると、先ほどの女性が、

「右横にありまーす」

と慣れた様子で声をかけて頂いた。
シートベルトは、何だろう、ノーマルじゃないと思われるけど定かではない。三点式の妙にしっかりとしたシートベルトを取り付けると、なぜか体は動かない（笑）
先導をしている方が、そろそろ行ってくださいという顔をしているのでエアコンでもつけて、と手を吊り下げ式のエアコンノブに伸ばすけど、届かない…。
ままよ、ということで、エアコンなしで37℃の中をドライブすることにした。

クラッチはさほど難しくなく、シフトもしっかりとしている。ハンドリングは…60kmを超えると妙に中心付近の遊びが遊びと言えない程フラフラしてくる。
父親の友人が高速道路で100km超を自慢していたのは、こういうことだったのか。

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好きだからこそ買う車。この時代に車に対してそういう動機があるということ自体、素敵なことだと思う。

その後は淡々とゆっくり走り続ける。
暑いには暑いけど、普通に運転できる。そして降りる時間となった。
感想は…やめておこう。
この車は「好きだから」買う車だろう。それ以外に何があるというのか。
拠り所は購入する人の心の奥深くにあるものだろうから。

最後はこの車。
TE27型 カローラレビン（1974年式/MT）。
遡ること数十年前の大学生時代、友人が「古い車に乗りたくて」と言って買ってきた車だ。
既にレビンはAE92が走っていた時代。それから更に30年弱を経過した現代の試乗で何を感じることになるのだろうか。

＜まだ続きます＞


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Posted at 2023/10/14 19:31:31

   

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