欲しいポルシェが無いという幸せ…5

こんばんは^_^
小説みたいで面白いです

R8はランボルギーニ向けに作ったからじゃないかなと思いました。
でもこの続きがあるんですよね？

こんばんは。
ご覧いただきありがとうございます。
あの2台は親戚みたいなものでしたね。
アウディのお話は一旦終わりまして、ポルシェ の話に戻ります。また、いらっしゃってくださいね。

ガヤルドはクワトロシステムを搭載せずビスカスセンターデフを使用したシンプルな4WDでした、そして走りは刺激満載の巻き込むようなコーナーリングマシン。足回りセッティングはランボの意地を感じたクルマでしたねぇ。

おはようございます。ガヤルドは好きでしたねぇ。カウンタックと同じ角度のウィンドシールドやサイズ感など、スーパーカー世代には刺さる要素がたくさんありました。
短いお付き合いでしたが、今でも発作的にカーセンサーで探す時があります。

初コメ失礼致します、ややこし屋オヤジと申します。

このセールスは車好きの何たるかを理解していませんね。我々車好きは快適な乗り物が欲しい訳じゃ無い。少々乗り心地が悪かろうとクラッチが重たかろうとエンジンが煩さかろうと、五感に訴えてくる味、フィーリング、ステアリングを握る度、アドレナリンがドバドバ放出される血が踊る様な感覚を味わいたい、そんな車を欲っしている訳ですから。

僕は981GT4を新車で購入し、ディーラーを出て1kも走らないうちに、「これは要らんわ」となって直ぐに手放してしまいました。理由は前述に書いたものが殆ど感じられなかったからです。

そうですか、R8はそんな感じなのですね。
続編を楽しみにしております😊

おはようございます。
このセールスさん、あの時点でスポーツカーは所有したことが無いと仰っていました。さもありなんと思いましたよ。
話し方はとても丁寧なのですが、内容はこちらの琴線に触れることはありませんでした。R8みたいな車は彼にとっては例外であり、迷惑とさえ言えるかもしれません。

981GT4、僕も購入しましたが、短いお付き合いとなりました。僕はエンジンが車のキャラクターに合ってないと感じました。
サイズ感を含め、その他の部分は結構気に入っていたのに（クラッチはもう少し軽くても良いと思いましたがw）。

お話はもう少し続きます。また、ご覧になって頂ければ幸いです。