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ちょっと前から気になっているモーガン。
新型のプラス6が出るというので、遅ればせながら画像を見てみたんだけど…

なんか、言い訳っぽく木が貼ってある。



…で、内装は？



見たことがあるシフトが生えてる。

光岡的なものを作りたかったのだろうか？
いや、元祖だからそうでは無くて、
プラス8とか持ってる人がセカンドカー的に気軽に使えるように作ったのだろう。

まあ、1台目はこれじゃないね。

トヨタ社長の熱い気持ちは伝わってくる動画。
なるほど、そういう思いを持った人が社長というのは好感が持てる。
ただ、動画の中で「社長の言うことを聞く人いない」とか「自分はマイノリティ」という発言がそこかしこに出てくる。
「トヨタは収益を追求する会社」だとも…その結果が、基本シャシーもエンジンも駆動系も、もしかしたら内装もBMW製となって、トヨタらしさが出たのは安定したデザイン力の無さだとしたら、暗澹たる気持ちになる。

収益を追求したいのなら、デザインに投資すればいいのに。消費者はそんなの興味ないって？そうなんだろうか…よいものはすぐに気づくと思うけど。金に換算出来るもの（燃費）しか、要件定義に組み込めないだと…自分たちが作っててそれで楽しいか？そこに高揚感があるか？

そうならないのは「金しか興味のない」エコノミックアニマルと揶揄されてきた日本の最もたるものがトヨタだからかもしれない。そういうのは欧州では当たり前に、アメリカでさえ卑下されるのに。

キリスト教圏では、道徳観＞＞＞金、だ。

イスラムやヒンズーでも逆転することは無い。

なんで中華圏や日本がこうなったのか…。

とにかく会社に金を蓄える…取引先なんてやりすぎを越えて越えて殆ど殺しちゃう。

クラウゼヴィッツが指摘する「ダメな兵隊」が役員陣まで蔓延しているようだ。
自分を如何に殺して集団の中で生き抜くか。

自分を殺して自分を表すこと無くみんな同じ顔で同じスタイルで仕事する。

自分のトヨタ嫌いは、その身に纏う全体主義的なあり方だと思う。
正直に言えば、そういう人も会社も気持ち悪いのだ…。

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色々出ている衝撃的な記事。

The next generation of the Porsche Macan will be electric
ポルシェが次期マカンをすべて電動化すると発表。ピュアEVモデルも登場予定
「ポルシェ・マカン」の次期モデルは電気自動車に

各所で衝撃のこのニュース。

マカンはポルシェの販売台数の4割を支える、今や基幹車種。

急速にEV化が進む中国はポルシェの26％の販売台数を支えるナンバーワンの市場。

そして販売されるポルシェの8割以上はSUV。

ヨーロッパも2040年までにガソリン車の販売が相当に制限される状況。

こういったことを考えるとポルシェのEV化は全く普通の判断に思えてくる。

ところが日本はどうか。

世界第3位の経済国だが、ポルシェの販売台数は世界6位。

これはAGから見れば、ポルシェに対するロイヤルティが低い国に見えかねない。

（高すぎる車両価格の問題だと思うが）

地方のポルシェセンターは廃業が相次いでいる中、都内や大阪に販売拠点を拡充中。

しかし、都内や大阪のEVインフラは住居、公共、いずれも致命的だ。

インフラのEV化にはまだ20年くらいかかるだろう（要するに先が見えない状況だということ）

仮に日本も販売台数の4割をマカンが占めているなら、電動化した瞬間に販売台数は1/10位になるだろう。

即ち昨対で総販売台数は64％にダウンするわけだ。

この衝撃にPCが耐えられるとは思えない（特に新規PCは）。

旧モデル（ガソリン）を併売という手を国内メーカーならやってくれるかもしれないけど

かのAGが中国の1/10のマーケットに対してそれを考慮してくれるかどうか。

EV化が他の車種にも波及した場合、日本国内のディーラーの経営状況はどうなるのか。

そして既存や新規のポルシェユーザーは素直にEVに移行できるのかどうか。

ポルシェ自身のこの発表が、彼らの観測気球であることを祈るばかり…。