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F56（？）という新型ミニを乗りませんかと言うことで、MINIのディーラーさんに。
当日はクーパーSとクーパーの両方を比較試乗できるという…今迄MINIはレンタカーで何度か借りたことがあるのだけど、
お洒落で気楽で使い勝手の良い車と言う印象を持っていた。
各々20分程度の街中での試乗なので、なんとも言えない感じがあるのだけど、まずはCooperSから。

ほんのちょっと乗るだけで感じるのは、これはもうドイツの4ドアセダンみたいなフィールになっていること。
ボディのしっかり感や滑らかに走る感じとか、MINIってこんなのだったっけ？
4気筒ターボはトルクモリモリで扱いやすく、ATとのマッチングが最高と思う…でもMTでも結構楽しめる感じ。
内装についてはセンターメーターと言うのかな、ダッシュボードのメーターはナビになっていて
以前のようなメーターはなくなっていたり、コンソールにはBMWみたいなマウス型の操作盤があったり…
従来のお洒落路線から、よりBMW化した感じがよく分かる。
個人的にはもっとデザイン路線に振ってもらって、パガーニすら危うくなるようなところとか、
クラシック感がふんだんに出るようなところまで行ってほしかったのだけど。
気軽さと不出来な面が背反両立していた感のある旧型と比較すれば、車としては随分と大人っぽくなった。
ただこれ、ゴーカートフィールって言うのかな…。




次にCooperに試乗となった。
乗るとすぐに分かるのだが…3気筒ターボの振動がプルプルとステアリングに伝わってくる（笑）。
走っても伝わってくる…こっちのほうがMINIっぽい感じがするなぁ。
パワーもSに比べれば少ないし、振動の多いエンジンのせいでより素朴感を感じて好印象。
ただ、価格差が約40万。
そこにSに標準のナビやらHID（？）やらスポクロみたいな装備を加えていくと、Sの値段を追い越すみたい。


MINIJPはS押しと言うのがよく分かる。
フロントボンネットのエアスクープも少しだけ控えめになったし。
実際に買うとなると…Sなんだろうなぁ。
ただ、従来のMINIのユーザーさんはどう感じるのだろう。


ところで装備で疑問なのはHUD。
BMW車の上級グレードに装備されるHUDは、フロントガラスにインレイされているのでとても見易いのだが、
こっちは別途立ち上がってくる投影板に投射される形式。
投影版の向こうにボンネットの切れ目がかぶったりして、とても見難かった。
モーターで立ち上がってくるようなギミックより、インレイのほうが安いのだけど。