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2017年03月20日 イイね！

911の先にあるもの

911の先にあるもの普通の911が全てターボ化されてからしばらく経った。
911にはロイヤルティを持っているから、常に997の代替え候補は911だ。

それゆえ、これまでさんざん試乗させていただいたけど、心にキンッと来るようなインプレッションは未だ無い。

ただ、最近BMWの最新3ℓターボを愛車にしたおかげで、久しぶりのターボの感覚に慣れつつあるようだ…ああこれは街中で安楽に使えるなぁと思うようになった。
最新のボディ構造やサスの成果もあるだろうけど、押しなべて低騒音、ソフトな振動、スムースなエンジン回転感。これでPDKがあれば快適すぎるくらい快適な車になる。

じゃあこういうベクトルの捉え方で997を991.2に替えようと思うかと言うと…今一腰が重いというか、急ぎたいという高揚感がない。
991系の販売価格の高騰と値落ちの激しさも多少は影響していると思うが、一番の理由はこれを常用する自分の姿と追い求める物との乖離が今一埋まらないからだ。
こうやっているうちに992が出ちゃいそうな気もする…。



あんまり認めたたくは無いのだけど、ターボ化されたノーマルの911系ってメルセデスみたいに使う車になったのではないかと感じている（そうであれば、自分ならメルセデスを買う）。

それを言うならTipの996あたりからではないか？という向きもあるだろうけど、あの頃のMT車には開発陣が一本筋を通していたように感じる。

現在はカイエンやパナメーラと同じ類の開発性向の元で作られているのではないかと勘ぐってしまう…走りにうるさい客はGT系をあてがっておけばいい、みたいな。どうせそんな客は少ないと踏んでいるのだろう。それに新車の911のマーケットを支えているのは50代。だから安楽方向はしょうがない…ってことなのか（かなり違和感がある）。

まあ、大人になってみて、それはどうしようもないこととして受け止めるなら、それはそれで悪い選択肢ではないかもしれない。

現にM4カブに十分な快適性を感じているわけで、その延長線上に911が入ってきているわけだから、911好きがお気軽に使うには丁度いい足車じゃないか。

不満なら傍らにピリッと辛い系のポルシェやその他を置いておけばいいだけだし。だが、こういうことを考えること自体がめんどくさい。こういうのはポルシェを買うことを考える際にはありえなかったことだ。

どうやらポルシェの最新型を追い求める必要は、自分にとっては無くなったようだ。
過去のモデルも含めてポルシェを色々考えればいい。こうなると、たかが車でイライラすることからも無縁となるし、他のメーカーをチョイスするいい機会かもしれない。

さてと…どんな車が世界にあるかな…。




Posted at 2017/03/20 17:42:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2017年03月17日 イイね！

こちらに寄ってきそうなLC500H

こちらに寄ってきそうなLC500H

レクサスにLC500Hの試乗に行ってきた。

前後の涙目はチャレンジしすぎだと思うけど、デザインの質感は中々の物…早速、ちょい乗りに行ってみる。





正直言って走りは期待していなかったけど…苦手なATだし…これがトヨタの車なのかと言うくらい、垢抜けしていた。

あの酔っちゃう感じがしない。それに路面のフィールが日本車の割にはしっかりと伝わってくる。

意外だったのが「こういうのもいいかな」と思い始めた自分の感覚だった。

次の仕事の合間に寄ったのでほんの10分くらいだったけど、しっかり時間をとって乗ってみたい気がする車だった。


Posted at 2017/03/17 20:49:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車全般 | 日記

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