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2022年05月13日 イイね！

黄昏のMY2023

黄昏のMY2023「最善か無か」
「最良のポルシェは最新のポルシェ」
「道を拓くのは、いつもアウディ」

ドイツ車好きを唸らせるモットーは数多くあれど、どうやらMY2023はその潮目となりそうだ。

半導体不足と言っても生産は順調になっており、現在の市況に対して十分とも言える数を供給している。それにもかかわらず半導体不足が指摘されるのはエンドユーザーに届いていないせいだ。
メーカーによれば「どこかの誰かがため込んでいるはず」と言う…歴史的にこういうことが起こる時はきな臭い時と決まっている。

ウクライナでの戦争はこういった状況に直接つながっているだけでは無く、悪化させていることは容易に分かる。ウクライナは農業国の面が強いけど、欧州の自動車製造にかかわるサプライチェーンにしっかりと組み込まれているようだ。

そしてその混乱は自動車販売のフロントで何を引き起こしているかと言いうと…

　・新車販売時のスペアキーが1本しかついてこない（もう一本は製造出来次第送付らしい）。
　・新車が届いたが、オプションがついていない（これは以前もあったが、今回は一筆取られている）
　・交換用の指定タイヤが入手できなくて、カスタマーに販売できない。
　・純正バッテリーが手に入らなくて、バッテリー上がりの顧客は困ったまま…etc.

さらにこれから何が起こるかと言うと、ありとあらゆるメーカーで品質の低下や装備の抜き取りが行われる。

　・とあるメーカーのアイコンともなっている電動シートは、その特徴的なスイッチが取り払われる準備がなされている。
　・とあるメーカーの電制パッケージを購入するとステアリングコラムの電動化がセットされるのだが、これも無くなる予定。
　・とあるメーカーはサステナビリティに優れるシート素材を廃止の予定。
　・とあるメーカーの素敵なヘッドライトオプションは、禁止的な価格の改訂が予定されている。

そしてお決まりの仕様低下。見えなくしているカバーの下は軽自動車と大差ない部品が使われつつある（多分、見ない方が良いです）。
そしてこういった事象を上げだすときりが無い…（書けないこともいっぱいあるし）。

そしてこれらの施策が本格化するのは、MY2023から。
車が手に入らないと嘆く必要はないかも…それに中古車を探す方が合理的な車種もある。なぜならMY2022以前と比べれば品質面で太刀打ちできるものは届かないから。

（内容がシビアすぎて続きは無い予定）



Posted at 2022/05/13 11:41:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | 車全般 | 日記

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