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超軽量ボディ×ターボの加速＋５AGS＝楽しい＾ｘ＾ｂ - アルト ターボRS
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超軽量ボディ×ターボの加速＋５AGS＝楽しい＾ｘ＾ｂ
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とあるアルタボRS乗りの電子日記
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スズキ / アルト ターボRS
ターボRS(AGS_0.66) (2015年) -
- レビュー日：2026年3月1日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
７００ｋｇを切る軽量ボディにターボチャージャー。５ＡＧＳという独自のミッションと個性的な外観を併せ持つ、スズキの軽スポーツカー。
軽快で楽しくかつ快適。燃費も良いと魅力満載なクルマです＾＾ｂ - 不満な点
- 今の所なし。
- 総評
-
低燃費で実用的。
遠乗りではその燃費で長距離を移動出来、ターボパワーで高速巡行も余裕の走り。
ワインディングではパドルシフトを使ってイージーにコーナーをクリア出来ます。
ＭＴ車とは一味違うＡＧＳの魅力を堪能しています＾＾♪
- デザイン
- 5
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歴代アルトで一番好きなエクステリア。
個性的で気に入ってます。
※後々、デカールでドレスアップ予定。 - 走行性能
- 5
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１５インチのタイヤと程よい硬さの足回り。
快適な乗り心地と軽快な走りを両立しています。 - 乗り心地
- 5
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柔過ぎず、硬すぎずの絶妙な硬さ。
タイヤ交換の時期が来たら、レグノで静粛性と快適性を向上ＯＲハイグリップで楽しむも良し。
※グッドイヤーのイーグルを履いてますが乗り心地は悪くないです。 - 積載性
- 5
- ＨＡ３６ＳアルトのＮＡからの乗り換えなので、積載性は変わらないですが、必要にして十分です。
- 燃費
- 5
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購入してから、半年。
一度もリッター２０ｋｍを切った事がない（満タン給油法の実燃費）です。
※車載燃費計は２２ｋｍ表示。 - 価格
- 4
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グーネットの買取査定（概算）で、上限は４８万円。
リセール意外と悪くないです。 - 故障経験
- フロントストラット・ロワアームブーツ交換
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