大平仕様のブログ一覧

ヤフオクにでてるパンテーラです。この当時に登録されてれば、直管、ハミタイでも車検OKなの？値段398は前回みたよりは安いけどどうなんだろ？(^o^)・



http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n106658696


子供の頃の憧れ！スーパーカー　１９７２年のイタリア車　デトマソ　パンテーラ　ＧＴ５仕様です。
昭和４８年１２月に日本で登録された車輌ですので、直管、ハミタイでも車検合格します。
現在、走る曲がる止まるは問題なく車検切れ状態です。始動性も中高回転も問題ありません


3,980,000 円

ある方のブログから、次期型Ｚの候補にターボディーゼルがあるかも？という話題でした。いままで、スポーツカーにターボディーゼルがあったのは私の知る限り１１７クーペの最終モデルのみですね（１１７はスポーツとは呼べないかもしれませんが２ドア車として！）さてトヨタは８６の復活で話題ですが次期Ｚはどうなるかなあ？？
http://blogs.dion.ne.jp/fight_ecocar/tb.cgi/10012854


日産の次期型フェアレディＺにハイブリッド仕様が登場するかもしれません。
（次期型Ｚは２０１３年に米国で登場予定）
フーガ・ハイブリッドのシステムを載せて、
燃費３０mpg（１２．７km/L）程度を実現するのではないかと噂されています。
さらに、ディーゼルエンジンも検討されているとのこと。
３リッターかそれ以上のターボディーゼルが搭載される可能性があります。
ま、あくまで噂なんですけどね。
Ｚにハイブリッドやディーゼルを載せて、労力に見合った成果が出せるんでしょうか？
事実だとすれば、日産はチャレンジングなメーカーですねえ。

http://www.roadandtrack.com/future-cars/2013-nissan-z




http://response.jp/article/2010/05/07/140051.html

電気自動車の商用車販売開始のニュースです。値段安いからこちらの方が実用的かも知れません。日産には当然供給でしょうが、今回軽のライバルであるスズキに供給は驚きました。電気スタンドの販売店設置が主な狙いとか？確かに今日産と三菱のディーラーにはほとんどスタンドあるみたいです。


対するトヨタとホンダはハイブリッド化にシフトしてきてますね。電気自動車はインフラが一番ネックですが、今後どちらに向いて行くかはユーザー次第かな？？・


三菱 ミニキャブMiEV 発表益子社長、EV普及にはOEMパートナー必要

http://response.jp/article/2011/11/24/165905.html


【三菱 ミニキャブMiEV 発表】実質的な価格は173万円から　軽商用EV

http://response.jp/article/2011/11/24/165887.html

三菱自動車工業の益子修社長は24日の軽商用EV（電気自動車）『ミニキャブMiEV』の発表記者会見で、同モデルを日産自動車とスズキにOEM供給する方針を改めて示し、供給開始時期や台数の協議を進めていると述べた。

OEM供給の狙いについて益子社長は「量産によるコストの引き下げや生産性の向上」と指摘し、さらに「EVの良さを広く理解してもらうには、パートナーが必要」と語った。

また、スズキが販売開始する際には、日産との提携と同様に、販売店の充電設備をユーザーに相互開放する方針を明らかにした。これにより「インフラ整備も進む」と述べた。

益子社長は環境対応車では「今後、プラグインハイブリッド車（PHV）で各社が競争する時代が来る」とし、EV販売の先行によって整備する充電設備は、その際も「ユーザーの利便性につながり、（販売上も）有効になる」と話した。

さて、夜勤も今晩で終わりです。いつもの後輩君のお父さんがちょいとヤバイ状態みたいなんで、このことが気になりますね。



通販、今日無事届きました。便利ですね！ついつい買ってしまいそうな、、、、


最近は燃費競争が激化ですね。スズキもダイハツに対抗してリッター３０，２ＫＭ？３１にならなかったのが悔しいところ！もうオーバー３０の時代かな、、、、(^_^;)・



スズキ、ガソリン車最高燃費「３０・２キロ」アルト　エコを発売





http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111124/biz11112417040018-n1.htm


スズキは２４日、軽自動車「アルト」シリーズに、新基準（ＪＣ０８モード）でガソリン１リットル当たり３０・２キロを達成した「アルト　エコ」を新たに追加し、１２月１３日から発売すると発表した。同車の燃費は、同じく３０キロのダイハツ工業の「ミラ　イース」を上回り、国内最高となる。 　１リットル当たり３０キロの走行が可能なガソリン車「第３のエコカー」で、ダイハツに先行を許した軽２強の一角であるスズキが対抗車を投入したことで、競争は一段と激しくなりそうだ。 　新型車は、新エンジンの採用や、ブレーキをかけて速度が９キロ以下になるとエンジンが自動停止する「アイドリングストップ」機能などを新たに搭載した。 　これにより現行アルトの最高２２・６キロという燃費性能に対して、３３％超と大幅な向上を実現した。一方、価格は８９万５０００円から９９万５０００円と、現行車並みに抑えた。 　第３のエコカー投入をめぐっては、ダイハツがミラ　イースに続き、今月初旬に「ムーヴ」を投入するなど、車種を拡充している。これに対してスズキは、新型車の投入で巻き返しを図る。

ヤフオクである車用のパーツ買いました。しかし業者が値段吊り上げてるのか？今回まったく同じ場所、同じ品物に３回目で落札です。



二回目までは様子見でした。


今回わかったのは1円オークションは業者が値段つり上げてるという事ですね。ヒデコロさんのアドバイスで最後のほうで急に入札あるのと送料がかかるという事でしたが、お店で普通に買うよりは格安だ～★。


しかし仕入れ値は幾らなんだろうか？



UPガレージに全く同じもの新品と中古品もありましたが、これ見たらマージンが大きいという事がわかります。まあ店舗と従業員雇ってるんで何％かとらんと店の経営は成り立たないというのはわかりますが。。。



家電品や自動車車両（新品も中古も）仕入れ値が気になります(^_^;)・