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イイね!
2012年08月04日

トルコンだった

今年もエンジンチェックランプが点いたり消えたりしてるんで、ディーラーさんに行ってきましたー。

今回は、トルコンだそうです。ロックアップクラッチが時々繋がらなくて、エラー検出しているそうです。しかも、ディーラーのサービスさんがテスターにかけるんで車を動かしたときは、「消えてたそうです」。って、ヲイッ !
ディーラーさんに行くまでは、煌煌とついていたのに。(苦笑)

サービスさんに、暑い時には特に出やすいって言われましたが、思いっきり心当たりアリマス。
1回目も2回目も、暑かったからなー。
自分のおなかも、暑さのせいかお疲れ気味なんですよねー。今日はお昼を抜いて胃を休ませたら、ちょっち軽くなりました。
な~んだ、W8も夏バテか~。

で、推奨は交換。(笑) 費用は諭吉さんが35人超。
ハイ、しません。

イヤ、現在は散発的な発生なので、様子見にしました。ロックアップしなくたって、走りますからねー。燃費は悪くなりそうだけど。(爆)
あと、1回もATF換えてないんですよねー。交換で解消しないかなー。(笑)

ま、原因が分かったから、良しとしませう。
ブログ一覧 | お手入れ | 日記
Posted at 2012/08/05 00:56:41

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この記事へのコメント

2012年8月5日 1:07
諭吉さんが35人ですか〜(^▽^;)
ランプが消えるだけで今と変わらず速くも静かにもならないと考えるとちょいと悩みますね(笑)

私は車検ごとにATフルードは交換してますが、それで防止できてるとは限らないし・・・
今のところ機関内外装とも元気ですが、そろそろ8年・7万キロですから色々と出てくるかも知れませんね(^▽^;)
コメントへの返答
2012年8月5日 15:03
昔違う車でエンジン換装の刑になった時、拒絶反応ぢゃ無いですが結構トラブルに見舞われました。
主要構造部品の交換は、それなりのリスクになりますよね。

W8は貴重とは言えないケド希少なので大事に乗りたいのですが、走行に支障が出る位悪くなれば、身の振り方を考えることになりそうですう。(大汗)
2012年8月5日 1:52
うぅ…
コメントへの返答
2012年8月5日 15:04
まあ、昔はロックアップなんて無かったんですから、深刻に考えないようにします。

現実逃避とも言います。(笑)
2012年8月5日 5:27
私の車はATF変えると壊れるらしいですよ?オクサマキイタ?( ゚д゚) (゚д゚ ) アラヤダワァ
コメントへの返答
2012年8月5日 15:07
エーッ、ヤッダー、ウッソー? (古)

W8も、交換用のドレンとかある訳ぢゃ無いそうです。オイルパン開けます。
2012年8月5日 7:33
暑いときだけ症状出るなら粘度が関係ありそうなんで、ATF換えて直るかもしれないですね。でもATF交換も安くないんですよね。たしか以前換えたとき6万くらいしたと思います。
コメントへの返答
2012年8月5日 15:11
ATF交換ですむことを「祈ってマス」。(笑)

見積もり見て、交換するオイルが7L2諭吉弱でビックラこきました。
工賃も、結構しますよねー。

でも、トルコン交換よりは「桁違い」に安いですよね。(爆)
2012年8月5日 16:24
トルコン交換。35諭吉!!! アカーン(@_@;)

ATF交換したこと無いですが予防になりますね?(笑)

まあうちのは2.0なんでW8さんほどかからないのでしとこうかな?
コメントへの返答
2012年8月5日 23:26
ホントに「イッテQ」の宮川大輔状態ですう。(笑)

日本の環境だと、ドイツより劣化が早いですよね。換えた方が・・・良いんでせうか。
小生は、この先無事でも来年の1年点検で換えようかと思います。

見積もりで、オイルパン脱着工賃が1諭吉超でした。(爆)



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「今日からアルバイト復帰。」
何シテル?   07/19 19:59
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