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イイね!
2012年11月25日

衣替え

衣替え ハイ、年に2回の大仕事(笑)、タイアの衣替えです。
このMICHELIN X-ICE XI2もとうとう3年目、今シーズンで限界ですねー。

来シーズン、また大枚はたかなきゃならんのか・・・。

で、このパサの締め付けトルク、マニュアルによれば120N-m or 12kg-m になってます。これ、案外きつくないですよねー。
タイア屋さんやディーラーさんの整備の後、コイツ倍くらいの力で締めてないかって位キンキンの時って、ありません ?

締めすぎも良くないんだから、適正トルクで締めませう。

二輪やってた頃、スポークをキンキンに張り過ぎて怒られたコトあります。(笑)

で、作業中、フロント右のアッパーアームのブッシュにヒビ発見。(泣)
次の車検では間違いなく交換ですねー。高いぞー。
2年前の車検で、フロントのロアーのブッシュは交換になったんですが、その時は諭吉さん10人越えだったかな・・・。アッパーはもっとかかりマスってディーラーさんに脅されて(笑)マス。

キツイなー。
これでATのロックアップクラッチもダメになってたら、流石にキビシイ・・・。(溜息)
関係者会議で、箱替え指令が出るか・・・。
そういえば、この前何の気なしにVWの中古車検索見てたら、GOLF IV WAGONのGTが75万で出てたなー。速攻で無くなってたけど・・・。

AUDI quattroの駆動系にW8エンジン、MBのEクラスに対抗したクオリティ、今のVWグループを考えれば、もう2度と出ないなー。こんなクルマ・・・。
しかし、物事には限りってモンがあるし・・・。

まあ、今思い悩んでも始まらないですね。
いっぱい乗って、お出かけしませう !

そうそう、今日はこんな作業を見学しに来た方がいらっしゃいました。
この方です。

guest

何乗ってらっしゃるんでせう。
お名前の通りスバル360の洒落者かな ?
それとも、Beetle ? 虫(bug)だけに。(笑)
ブログ一覧 | お手入れ | 日記
Posted at 2012/11/26 00:19:00

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ofcさん

この記事へのコメント

2012年11月26日 0:55
お疲れ様で~す

この夏、10年目の車検だった…
家に来て4年、大きな修理3ヶ所のオイル漏れに大枚はたき、CPU2ヶ所壊れてるが何とかそのまま(笑)
そろそろうちのも脚危ないかなぁ…(汗)
センサーも1つ逝かれてるし…微妙です(-.-;)
コメントへの返答
2012年11月26日 21:33
どうもですう。

ブッシュ類は、コンディションによりますよねー。
小生みたいに毎日使っていれば、痛みも早くなりますし・・・。
そう言えば、リアのブッシュは特に言われてないし、タイア換装の時の目視でも特段異常は見ないです。

ヤッパリ重いエンジン積んでるからですかねー。
2012年11月26日 22:47
タイヤ交換お疲れ様でした!
なかなか骨の折れる仕事ですよね…

自分のパサートは購入時すでにブッシュが痛み出した感じだったのでマイレのアームセットを購入して取り付けました
純正より安くていいですよ〜

ところで、ミシュランのスタッドレスって減り早いんですか?
気になります…
コメントへの返答
2012年11月26日 23:34
どうもですう。(使い回し爆)
ちょっち腰に来ました。(笑)

ブッシュ類、社外品の方が安いですよねー。
ただ、近隣でW8診てくれそうな一般のお店がありません・・・。(泣)
次の車検まで1年半、ATの状態を見ながら検討です・・・。(溜息)


小生の場合、年間走行距離は12,000km以上ですが、15,000kmはいかないと思います。多分。(笑)
で、先代の夏タイアPP2は3年で終了、現行冬タイアXI2も3年で終わりそうです。換装の時は、前後のローテーションしてます。
やっぱり、車重のせいでせうか・・・。
2012年12月1日 14:08
ブッシュは消耗品ですからねぇ。ヽ(´o`;

スバル360に一票!\(^o^)/
コメントへの返答
2012年12月1日 22:04
ゴム系は、しょうがないですよねー。

ぢつはポルシェの356だったり・・・。(笑)
2012年12月2日 7:21
では間を取って、所さんのコポルシェで。\(▽ ̄\)~~~~~
コメントへの返答
2012年12月2日 23:56
それが正解ですねー。(笑)

カワイイなりして走り屋さん。(爆)

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