カーシェアで乗ってみた:トヨタ ライズハイブリッド

クーペ君休眠中で、今度の週末に回収/代車受領までクルマがありセ〜ン。
どーしても必要な時もあるので、carecoのカーシェアを利用してみましたー。

週末のお買い物用に借りたのはトヨタ ライズハイブリッドですう。ダイハツ ロッキーのOEMデスねー。ダイハツ独自のハイブリッドシステムを搭載した、エンジンは発電専用のシリーズハイブリッド。ハイブリッドシステムとしてはこっちが正解と思ってマスが、トヨタがややこしいシステムを作ったのは傘下の部品メーカーetcを守るためだとかなんとか。

総評
お買い物グルマ。ハイブリッドシステムの今後の発展/熟成に期待。

動力性能とか
街乗りでは不安無し。よく効く回生ブレーキは、MT乗りなら受容できるレベル。そのおかげでブレーキ性能も街乗りでは不安も不満も無し。
全開加速性能はショボい。これで首都高の代々木PAから本線に合流しろと言われたら全力で断る。
全開時は音質チューニングの無さげな3発ビートが響くが、不快では無い。
サスも街乗りでは問題無し。車庫高の「おっとっと」は勿論無し。ストローク感も普通車レベルで、あのホイールトラベルをあんまり使ってない?

エルゴノミクスとか
視線が高いので視界は良い。昔軽トラや1BOXはずいぶん乗ったので新鮮味は無いケド。
シートリフターは最上段まで上げてh169cm日本人体型の自分で頭上に拳1.5個位。
ステアリングはチルトのみ。
ま、デモ、ちゃんとしたシートポジション取れました。
シートの質もお買い物グルマ。あんこの質もサポートもビミョー。椎間板ヘルニア/鞭打ち/ぎっくり腰の三重苦のガラスの腰で長距離走ったら仙骨ブロック打つ羽目になるカモ。
後席は未チェック。
ラゲッジはこのクラスの普通?

燃費
よく分かんないけど良いみたい。27km走って燃料計動かず。

また借りるか?
近隣のお買い物オンリーなら。(既に２回借りた笑)