御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

夏日・・・。

Check日:2025/4/19 10:00
Check時気温(外気温計表示) 25.0度
Check時気圧:(スマホのアプリが表示せず)
OILレベル:MAX
冷却水:full

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:285kPa
Front Left:290kPa(日なた)
Rear Right:285kPa
Rear Left:290kPa(日なた)

タイア溝残(中央グルーブ)
Front Right:5.1mm
Front Left:4.8mm
Rear Right:5.4mm
Rear Left:5.1mm

ベルト:異常無し

気温の様子がオカシイので、タイア圧の調整をいつやるか悩みどころですう。圧の高過ぎはブレーキの効きに影響でますし。そんなに高圧になってないデスが。(笑)
もうちょっち天候の状況や予報を見てからデスね。

サクラチリハジメル。(笑)

Check日:2025/4/12 13:00
Check時気温(外気温計表示) 18.0度
Check時気圧:(スマホのアプリが表示せず)
OILレベル:MAX
冷却水:full

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:275kPa
Front Left:285kPa(日なた)
Rear Right:275kPa
Rear Left:285kPa(日なた)

タイア溝残(中央グルーブ)
Front Right:5.1mm
Front Left:4.8mm
Rear Right:5.4mm
Rear Left:5.2mm

ベルト:異常無し

タイアの圧が上がり気味?なんデスが、平年の気温に比べるとビミョーに高めみたいデスね。もうちょっち様子を見てから減圧調整するか考えマス。日曜の予報ぢゃ最高気温13度とか、落差大き過ぎですう。

サクラサク

Check日:2025/4/5 10:00
Check時気温(外気温計表示) 13.5度
Check時気圧:(スマホのアプリが表示せず)
OILレベル:MAX
冷却水:1/3 -> full

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:270kPa
Front Left:280kPa(日なた)
Rear Right:270kPa
Rear Left:280kPa(日なた)

タイア溝残(中央グルーブ)
Front Right:5.2mm
Front Left:4.8mm
Rear Right:5.4mm
Rear Left:5.2mm

ベルト:異常無し

何シテルでも書きましたが、クーペ君のODOが12万kmを超えましたー。色々イロイロ気にかけていかないとデスねー。
REWITEC PowerShot、マダ近隣しか走ってないので効果のホドは分かりまセ〜ン。
お水が相応に減ったので足しましたが、予備が終わった状態ですう。調達しておかないとデス。意味無く?(笑)BMW純正とかでも良いんデスが、1.5Lで南米大河さんでも4柴三郎以上とかありえないデス。補充用なんで希釈タイプとか要らないし、いつも通り用品屋さんで見繕いますか。

寒暖差!

Check日:2025/3/30 15:00
Check時気温(外気温計表示) 17.5度
Check時気圧:(スマホのアプリが表示せず)
OILレベル:MAX
冷却水:2/3

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:275kPa
Front Left:275kPa
Rear Right:270kPa
Rear Left:275kPa

タイア溝残(中央グルーブ)
Front Right:5.1mm
Front Left:4.8mm
Rear Right:5.5mm
Rear Left:5.4mm

ベルト:異常無し

無事オイル交換も終わり、REWITEC PowerShot(マイク◯ロン的なヤツ)も入れられましたー。オイル交換のせいかショップさんで交換後に馴染ませてくれたのか、交換前よりフリクションが軽く感じマス。効果が目に見えるか見えないのか、マアのんびり見ていきませう。
3月ももう終わり、まごまごしてると直ぐに6月の1年点検になっちゃいますう。

オンボードコンピューターが「オイル交換しろやゴラア」と言ってきたので、ショップさんに作業予約入れて行ってきましたー。
ショップさん - 仮に「研究さん」としておきマス(笑) - に行くのにみん友のだぶはちさまにお声掛けしたら一緒に行っていただけるとのことで、一人で行ってリスザルみたいに寂しさのストレスで逝っちゃうかもしれない危険を回避できましたー。(嘘爆)

BMWのオンボードコンピューターのオイル交換サイン、単に距離だけぢゃ無くて走行状態も加味してカウントしてるそーです。なので、リマインドの距離もいきなりぶっ飛ぶコトもありますです、ハイ。なので、指定オイルを入れて普通に使ってる分には、言われた通りに交換すれば良いんぢゃ無いかとも言えマス。ロングライフオイルは酸化防止剤とかもあるでせうし。

今回は所謂マイク◯ロン的なケミカルも併せて投入デ〜ス。ODOも間も無く12万kmにならんとするクーペ君、転ばぬ先の杖でイロイロ考えないとイケマセン。
で、作業待ちの間にドライビングシミュレータで富士走ったらメロメロ・・・。実車と感覚も見え方も違うのでゼンゼンでしたー。シミュに向かない体質?
だぶはちさまと店内ウロウロしてみて回ったりして、作業終了してお会計って時にショップさんと話して、もう1つケミカル買っちゃいましたー。



ペトロナス版のF◯el1ですう。お歳頃なクーペ君、インジェクション周りも気になるので試してみるコトにしましたー。体感的には変わらないっぽいデスが、インジェクターやバルブ周りがキレイになるとウレシイな。

予約時間が夕方だったので、作業が終わったらだぶはちさまと移動して夕ご飯にしましたー。M340のFSW全開加速も見てみたいデスねー。今回もお付き合い頂きありがとうございマ〜ス! また遊んでくださいまし〜!