御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

ずいぶん良い数値ですが、自動車道を使う用事が入ったりしたので、普段よりは伸びてマス。
いつもの使い方に戻ってどーなるか、スラッジクリーンとRECSの効果が見えてくると思いマス。

今回の給油では、FUEL-1も投入してみましたー。
RECSの後でどの程度の効果が出るのか分かりませんが、補助的な意味合いで使ってみることにしました。
まだゼンゼン分かりまセ～ン。マア、補助的な意味合いも含めての投入ですう。

エンジンレスポンスは、相変わらずキレッキレですう。
週末しか乗らないと、乗り始めのうちは、凄く良くなったように感じるのはプラセボ? って感じるんですが、パーシャル域や踏み込んだ時のレスポンスで、そーぢゃ無いコトを直ぐに思い出します。゛レスポンスの切れ味の良さは変わりません。ザ・日本刀ですう。

ようやくというか、最低気温が20度切るようになりましたねー。
今週は日中に27度とかもありましたが・・・。暑いんだか寒いんだか・・・。
次の週末は谷川岳にお星さま見に行く予定ですが、極寒確定ですねー。

でわ、いってみませう。

Check日:2016/10/23 9:00
Check時気温(外気温計表示):15.5度
Check時気圧:1008hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:1/3 -> MAX
タイア空気圧(夏タイア)
Front Right:210kPa -> 220kPa
Front Left:210kPa -> 220kPa
Rear Right:250kPa -> 260kPa
Rear Left:250kPa -> 260kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:異常無し

エンジンオイル、変化アリマセン。交換してボチボチ500km近いハズですが、きれいですねー。スラッジクリーンの効果がどーなのか、見ていきませう。

冷却水、ビックリのMAXから1/3に激減(笑)ですねｰ。リザーバタンク無いですから、ゲージで激減って言っても補充はコップ半分行くかどうかですからねー。気温のせいもあるのカナ。

タイア空気圧も、気温の低下で落ちてマス。チマチマ足していくようですねー。こーやって空気足していくと、だんだん冬が近づいてくるなーって気になりマス。


今月初めにエンジンオイル交換できましたが、ぢつは割と前から来週末はお星さま見に行くつもりでスケジュール調整してたので、長距離走る前に済ませられてヨカッタというトコロですう。
首尾よく行ければ、Mスポ君初の長距離ですねー。自分の感覚的には、箱根や御殿場位は長距離に入らないので。(笑)
若くて元気な頃は、裏磐梯のグランデコまで日帰りで滑りに行ってましたからねー。(本当)