御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

ん゛－、7km/L切っちゃいましたねー。
流れが良くなかったんですよねー。お仕事で使ったのもアリマスねー。

ま、しかし、分かりやすいと言えば分かり易い、素直な?燃費特性ですね。
吸気用エアフィルター換えたら、なんか吸気抵抗減ったような、アクセル開度大きめの時のレスポンスが良くなったような気も・・・。プラセボでせう。(笑)

とうとう6月、もうじき梅雨ですねー。
予報天気図見ても、日本列島より長～い前線ができるみたいですねー。いよいよかー。
ジメジメ蒸し暑いの苦手なんですう。

でわ、いってみませう。

Check日:2017/06/03 8:00
Check時気温(外気温計表示):20.5度
Check時気圧:992hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:1/2
タイア空気圧(夏タイア)
Front Right:210kPa
Front Left:210kPa
Rear Right250kPa
Rear Left:250kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:無し

エンジンオイル、今回も変化は無いです。マア、細かな変化が確認できまセ～ンと言うのが正解ですね。汚れもそんなに進んでません。やっぱ、スラッジクリーンは良いみたいですう。

冷却水、急に変動しました。漏れは見当たりません。単に、前回check時との気温差の問題だと思いマス。

タイア空気圧、減ってマス。コレも、気温のせいですねー。冷間状態で、気温で10kPa位変動するのはマア普通なので、このままにしておきます。


整備手帳にupしましたが、吸気用のエアフィルターを交換しました。コレで、車検前のDIY整備は完了です。
前箱W8は「スーパーカー」(by VWディーラーのサービスさん)なので、パーツは純正以外選択肢が無く否が応でも高額になりがちでした。E46はアフター物のパーツがイッパイあるので、パーツ代はお財布にやさしいですねー。マア、うっかりディーラーさんに持って行ったらエライ金額になるんでせうが。DIY交換したエアマスセンサー、純正OEMは3諭吉しませんでしたが、ディーラーさんだと10諭吉!ですから。
なんせ車齢13年ですから、実用車としては後どの程度持ってくれるか・・・。今月車検通したら、せめてあと2年はもって欲しいですねー。樹脂ショボ過ぎとかありマスが、なんだかんだで良いクルマなので。