御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

前回と同じですねー。
実家通いのコース変更の効果は、マアこの位と言うコトでせうかね。流れが良いのは、全体の半分無いですし。燃費的には良いんですが、コース的には単調ですね。直線しかないので。どっか走りに行きたいなー。

それにしても、ガソリン価格の上がり方はキビシイですねー。1か月前と比べたら、リッター10円以上上がってマスよね。(泣)
原油価格がバレル60ドル近いですね。上り調子で困りますう。(泣)

とうとう、モコモコ綿のジャケット出しました。シンサレートですが。
先週までは、まだフリースとウィンドブレーカーで何とかなってたんですケドねー。
そーいや、11月最後の週末なんですね。そりゃさぶい筈だ・・・。

でわ、いってみませう。

Check日:2017/11/25 10:00
Check時気温(外気温計表示):8.5度
Check時気圧:1013hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:4/7
Front Right:220kPa
Front Left:220kPa
Rear Right:260kPa
Rear Left:280kPa(日なた)
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:異常無し


エンジンオイル、量はいつもどーり問題アリマセン。汚れは、流石に距離相応になってきました。

冷却水、先週足したのにマタ減ってマスねー。微々たるモンですが。(笑) 実家往復の経路変えたせい ?

タイア空気圧、日なただけ20kPa上がってマス。この上がり具合で、もう冬なんだなーと実感できマスです、ハイ。とーぜん放置です。(笑)


流石に、エンジンやミッションが温まるまでの時間が伸びてマス。暖気の仕方はそれぞれお考えがあるかと思いマスが、自分の場合は走りながらです。いなかなんで(一応首都圏です笑)、寒さでドラシャも冷えてカチコチな時もアリマス。国産車の頃は、この傾向が特に顕著でした。なので、停止状態でエンジンやミッションだけ温めてもダメなんですよねー。
マア、チンタラ走りながら暖気できる環境だからってのもアリマスが。(笑)
周りが幹線国道とかだったら、諦めて停止状態で暖気すると思いマス。(爆)