御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

今回もイイ感じで7km台半ば/Lですねー。
流れが良かったんだと思いますです、ハイ。数値的には満足デス。
1発居眠りしかけてるからでせうか。(笑)

なんですが・・・。

２週間給油しないでいたら、ガソリン代の10の桁が変わるくらい上がってますが。
困りますねー。こんな値段が続いたらタイヘンですう。
今の数値を維持したいですねー。

今、5月ですよね。(汗)
ホントに汗だくなんですが。で、何か東北の山の上の方では雪降る予報らしいですが。
昨日は、カラダもお仕事も(汗)でしたー。あ゛ー、タイヘンだった・・・。

でわ、いってみませう。

Check日:2018/5/19 8:30
Check時気温(外気温計表示):21.5度
Check時気圧:990hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:4/7
Front Right:220kPa
Front Left:220kPa
Rear Right:260kPa
Rear Left:260kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:異常無し


エンジンオイルは、足りてマス。ホントに変化がアリマセン。オイル量警告灯もお元気ですう。

冷却水は、ビミョーな上がり具合ですが気温とかの気候要因ですね。誤差です。

タイア空気圧は、規定値でお変わりアリマセン。


さて、ようやくショップさんに行って2番シリンダー失火の原因確定をして貰いましたー。
想定通りのイグニッションコイルでした。お歳頃ですからねー。いずれ他のシリンダーも出ますかね。
来月の1年点検に合わせて、交換するコトにしました。ついでに、プラグも全数交換をお願いしました。走行距離もそろそろ10万km、やっておいた方がいいカナと思ったので。
で、それまでの間、ショップさんのご好意で中古のコイルをお借りして装着するコトに。(笑)
ブルブルしないでちゃんと回るエンジンって、イイですねー。(爆)