御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

何シテルに書きましたが、ヘッドライトのロービム切れを直してすぐ、同じ左側のフォグが切れました・・・。
何の罰ゲームでせうか。マッタク・・・。

さて、フォグランプバルブの交換ですが、オーナーズマニュアルには載ってません。BMWは、Mスポと非Mスポでバンパー形状とか違いマスよね。エアロ違ってくるので。バンパーにエアインレットの無いタイプだと、ジャッキアップとかして下に潜らないと交換できませんかね。それだと、メーカーとしては安全性やらPL関連の法律とかで、ディーラーに来て換えて貰ってくださいになりますねー。

我がE46のMスポ君、エアインレットの中にフォグが設置されてるので、アッサリ交換できるコトが分かりましたー。なので、ササっと換えてみました。
ただ、バルブメーカーの適合表見るとHB4とH11のダブ表記になってます。どーも、年式とかで違うみたいです。
しょーがないので、まず自動後退さんまで行って、とりあえずバラして(笑)現物確認、そんでバルブを買って交換しました。似たような形状でビミューに違うんですが、何で変えたんでせうかね、BMW。

で、フォグランプと言いつつ実際はドライビングランプ、使うとロービームで照射しきれない手前まで明るくなって、見易くなりますね。気のせいかもしれませんんが。HIDだと明るいですが、カンテラ数の力押しで明るく照らしてるので、手前まで明るいかどうかはレンズカット次第ですし。
そんな訳で、色温度的にシームレスに照らせるようにしたかったので、前回変えたヘッドランプと同じPhillipsのBlueVison 4000Kにしましたー。
色味の差が無くなって、イイ感じになりましたー。見やすいとストレスも減るし、疲労軽減にも繋がりますからねー。

前回給油の時、TRIPとかリセットし忘れたので、このスティントだけの数値ぢゃアリマセン。

前回が120km走って8km/L、今回は260km走ってココまで落ちてますから、カナリ悪いですねー。
このコンテンツは自分の備忘録用で裏では記録取ってますが、満タン法では7km/Lでしたー。Mスポ君の年譜計は足指脱臼でお仕事行くのに使って、大分渋滞に揉まれましたからねー。
とりあえず副木取れて、整形外科の先生からは「どんどん体重かけて使うように」とのお達しですう。マア、もう１週間はクルマで行こうかな。お仕事遅い日があるし。

また遅れてますねー。
そのうち、夏休みの日記並みに、ある日突然まとめてupとかになりそうですねー。(爆)

そー言えば、お仕事行くのに未だコート着ませんね。おかしいですね。
こー書けば、急に寒くなっていきますかね。(笑)
大昔、W8君より前に車でお仕事行ってた頃は、今頃になるとウィンドシールド凍って解氷スプレー大活躍になっていく時期なんですが・・・。

でわ、いってみませう。

Check日:2018/12/8 7:00
Check時気温(外気温計表示):7.5度
Check時気圧:1006hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:1/3 -> full
Front Right:220kPa
Front Left:220kPa
Rear Right:260kPa
Rear Left:260kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:無し


エンジンオイル、いつも通り入ってくれてマス。(笑)

冷却水、マタ減りました。なので、今回は足してみましたー。って言っても、コップ1/3無いカモですう。

タイア空気圧、お変わり無いです。次に冷え込みが来たら、調整ありますかね。


トルコンセンサー交換後のATF漏れ、ようやく落ち着いたカモですう。今までは出先で止めても地面にオイル染みが出る位でしたが、その傾向は見られません。ただ、雨がちな１週間だったので、お家の駐車場での確認ができてません。野晒し駐車場なので。
ダイジョーブそうですが、油断せずに確認していきますです、ハイ。