御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

今回の給油スティント中、限界近かったPilot Preceda PP2で2/3、新品のPilot Sport 3で1/3を走ってます。走る時間帯で道路の流れが良かった日もあったので、こんな数値です。

同じ空気圧ならPP2よりPS3の方がハーシュが若干少ない感がありましたが、低速仕様(と言っても上限160km/h)(笑)の230kPaではハーシュがキツいので、ガソリンスタンドで圧を高めに戻しました。走行直後で圧が上がっていたので、とりあえずゲージで290kPaになるように補充しました。冷めれば280kPaを切ると思います。

PS3、結構好みです。PP2よりステアリングレスポンスが良くて気持ちいいです。
もう少し走りこんだら、ライトインプレでも書いて見ます。多分。(笑)

になりました。W8の新しいお靴は。Pilot Sport 3です。

まあ、定番と言うか順当と言うか、端から見れば面白みの少ない結果ですねー。
デモ、命を支えるパーツですから、変な妥協はしません。(きっぱり)

お店に行ったら、MicheinとPirelliが展示用ラックに載っていました。ほぼ同サイズ同士で展示してあったので、試しにPS3とCINTURATO P7を持ち比べてみたら、明らかにCINTURATO P7の方が重い ! 結構はっきり分かる差です。
この時点で、Prelliの線は消えました。もともと柔らか足でバネ下が重いとハーシュがキツいのに、わざわざ重くする理由はありません。お店の人に聞いてみると、CINTURATO P7は安いけど減りも早いそうです。
そんなこんなで、10ん年と使い続けているMichelinに再び忠誠を誓う(笑)ことになりましたー。

で、履いた初日インプレッションです。
組付け時の空気圧が230kPaとのこと、コレ普段より50kPa少ないんですが、試しにそのまま走ってみました。

あれ、ハーシュが心無しか良くなってる ?
ロードノイズも減った ? エンジン音の聞こえが良くなったカモ。
音質も変わったかな ? でも、ちょっちぐぐもった音かなあ。
グリップ感は、皮が剥けてから観察しまーす。(笑)
ハンドリングは、いつもどおりMichelinハンドリング ? そもそも、ずう〜っとMichelinしか履いてないから、コメントしようがありません。(爆)
Pilot Sportのラインナップにはなっていますが、Pilot Preceda PP2の後継というポジションも担っているので、ゴツゴツでもトリモチでもないです。ファミリーカーでもダイジョーブ。

初日の講評：コレにして正解。

次は車検だーっ。(怖)

近いトコロの小さい字が読みにくいです、ハイ。

今日お仕事に行くとき、うっかり遠近両用メガネを忘れてしまいました。クルマの運転やoffの時は単焦点のメガネなので、そのままお仕事です。

いや、ホントに近めの小さい文字が見にくい・・・。もうすっかり、目が遠近両用に慣れてます。
どのくらい見にくいかと言うと、Windows7のタスクトレイにある日時表示なんかが見にくいですねー。

こうして、老いを実感していく今日この頃・・・。

今日言いたいのは、それだけです。