御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

weekly checkで発覚したOIL漏れ、備忘録として現状のまとめと今後の方策を書いておきます。
自分的にはマッタクもってありがたくない話ですが、3Bパサート友の会のみなさまに情報提供できればと思いますです、ハイ。
(「3Bパサート友の会」は、みなさまの心の中にある会です笑)

状況
駐車場の車体中央部にあたる部分にオイル漏れの形跡
(左右方向で中央、前後方向でフロントジャッキアップポイント付近)
エンジンオイル量の低下
(約100km走行/週で、1週当たりオイルゲージの網目1つ程度の低下)

ディーラーさん診断
ATF漏れ、ATバルブボディのハーネスを伝って漏れている模様。
他に、ロックアップクラッチの断続不良(既知の問題)
現状では車検は通らず。修理にはミッション交換要。100諭吉。
その場しのぎ的なオイルラインの修理でも30諭吉。
少量の漏れなので、様子を見つつスリップが出てきたら来訪して欲しい。
(ATF補充?)

考察
orz
ミッションケースの、ハーネスを通すシールから漏れたか ?
普通、修理を想定する部位ぢゃ無いよね。ケースごと交換か。
漏れたのがATFなら、減ったエンジンオイルはドコ行った ?
滲出による漏れで無ければ、燃焼による消費 ?
となると、シリンダ内クリアランス増加とかエンジン本体の消耗カナ。
そしたら、エンジン寿命ぢゃん。

今後の対応
ミッションの漏れについては、セカンドオピニオンを考えませう。
3Bパサ、特にW8に知見と実績のあるショップがどれだけあるのか・・・。
みん友さんに頼ろう。(笑)
エンジンオイル減は、マズ非稼働状態でも減るか確認。
それで減っていれば、ディーラーさんに再確認カナ。
減って無ければ、燃焼による消費だ。
ケミカルはあるんだな、デモ対処療法だなあ。
自分的には、燃焼とかでエンジンオイル減り始めたら、エンジン寿命フラグだなあ。(泣)
エンジン寿命なら、ミッション修理は・・・無しカナ。(号泣)


今日言いたいのは、それだけです。

weekly checkで発覚したOIL漏れ、確定診断を貰うためにディーラーさんに行ってきましたー。

漏れた後の位置的に、プロペラシャフトのシールから漏れた?という重傷ではない状態の期待を持って向かったのですが・・・。

完全に打ち砕かれましたー。(倒)

漏れたOILはATFで、ミッション周りから漏れたOILがハーネスを伝って車体中央部近くに漏れていたという所見になりました。
エンジンオイル漏れは、とりあえず見つからなかったようですう。

このままでは来年の車検は通らず、修理にはミッション載せ替えが要とのことで貰った見積もりは何と、約100諭吉ですう。(卒倒)
マア、以前70諭吉かけてミッション交換したW8の話をサービスさんから聞いていたので、修理内容に対する金額としては驚きませんでした。が、・・・。
その場しのぎ的なオイルラインの修理にしても30諭吉だそうです・・・。
次回の車検では、他にも2桁諭吉さんの整備箇所もあるので、50諭吉は下らないでせう。
ある程度の高額整備は想定していましたが、ミッション周りでくるとは・・・。(泣)

諸般の事情で箱替えをしている状況ではないのですが、流石にコレは厳しいですう。宝くじかtotoでも当たらないと・・・。
それと、今みたいな電子制御が無い頃のクルマでエンジン換装になったコトがあるんですが、やればやったで相応にトラブルが出ます。ヤハリ、基幹部分の交換はリスクが伴います。
来年の夏までに、決断と準備をしなければなりません。クルマ自体が必要な状況に変わりは無いので・・・。

何にしても、自分的にヒジョーにタイミングの悪い時期に出てしまいましたー。
ショックでふて寝しマ～ス。


今日言いたいのは、それだけです。

師走デ～ス。
1年が早いんだか遅いんだか、申年まであと1か月を切りましたねー。
しかしマア、天候の方も暖かいんだか寒いんだか良く分かりまセ～ン。

でわ、いってみませう。

Check日:2015/12/05 08:30
Check時気温(外気温計表示):5.5度
Check時気圧:1002hPa
OILレベル:ゲージ網目1/4 (要観察)
冷却水:4/5
タイア空気圧(夏タイア)
Front Right:240kPa -> 260kPaに調整
Front Left:260kPa -> 260kPaに調整
Rear Right:230kPa -> 260kPaに調整
Rear Left:240kPa(日なた) -> 250kPaに調整
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:要確認/観察

OILは更に減りましたー。白煙が出ている様子は無いようですが、注意深く観察が必要です。
(OIL漏れの件は、別の日記にまとめます)

タイア空気圧、気温が前回の12度から今回の5.5度では、流石に落ちますねー。適正値に調整しましたー。
左のリアは日なたで、太陽熱の天然タイアウォーマーで暖まっている状態でした。日陰だった右リアの数値を参考に調整です。

この後、お買い物etcを済ませてからディーラーさんにOIL漏れの診断をして貰いに行ってきました。

衝撃の結末は、CMの後 次の日記で・・・。

カップラーメン食べようとしたら、中から何か出てきましたー。
良く分かんなくて、危うく加薬と一緒に入れちゃうトコでした。(汗)

何なんでしょう。ゲーセンのカードバトルゲーム用・・・?
「おおきなおともだち」には、良くわかりまセ～ン。
オクに出したら、良い値段付くんでせうか・・・。

とりあえず、デッドストック決定ですねー。


今日言いたいのは、それだけです。

はやぶさ2、スイングバイの地球接近がありましたねー。
同世代 or 以上の方は、「重力カタパルト」なんて言い方もご記憶でせうか。
リュウグウへ向かう目標の軌道にのったかどうかは、1週間くらいしないと分からないそうデス。みんなで成功を祈りつつ待ちませう。

で、エネルギー保存の法則です。(きっぱり)(何が笑)
モノを落っことすと、落とす前の位置エネルギーと落ちた時の運動エネルギーは等価ってヤツですね。
この法則、単一物体だけでなく、複数の物体の相互間でも発生します。例えば、スイングバイを利用して宇宙機が加速すると、地球は・・・遅くなります。エネルギー取られちゃったので。(本当)
どう遅くなるかは、その時の状況でせうかね。地球の公転運動を利用した加速なら、地球の公転が遅くなりますよね。1年が伸びちゃう ?

安心してください、穿いてますよ 体感できる変化なんか出ませんので。(笑)
例えば、スイングバイでうるう秒が発生するくらいの変化が発生したら、デススターでも飛ばしたのかとか(笑)、そんなモン近づいてロシュの限界どーなってんのとか(爆)、そもそも突っ込みドコロ満載な状態になっちゃいますう。
デーモン閣下の「10万と40歳」と「10万と50歳」の差より小さい、誤差にもならないレベルですう。
ご本人は気にされてるみたいですが。(笑)

なにはともあれ、ガンバレはやぶさ2 ! 、ガンバレISAS !


今日言いたいのは、それだけです。