御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

さて、九州行き実質2日目の土曜、普通なら夕方前の飛行機で帰るトコロですが、今回は連休で時間が取れるので体をいたわり日曜帰りにしてマス。それと、午後は強い雨の予報があったので、片付けるべき用事は午前中にしちゃうことにしましたー。
マア何とか片付けてお昼頃、雨どころかピーカンの晴れ、歩くと汗だくですう。
午後は雨で何もできない前提で予定を入れなかったので、しょーがないの ポケストップ回り 小倉駅近傍をお散歩してみましたー。歩けば「ふかそうち」のタマゴもかえるし。

そんな中でたどり着いたのが、文豪森鴎外の旧居です。ポケストップに設定されてましたー。




ご存知の通り森鴎外は旧陸軍の軍医でしたが、九州赴任中に新築状態だったこの借家で暮らしてたそうです。中は文字通り、ザ・日本家屋。天井低いです。ふすまで仕切るつづきの和室に縁側。今はもう無いおとんの実家もそんな造りの部分があったのを思い出しましたー。ちょっち、おセンチになりマス。

雲行きを気にしながらブラブラして、雨が降る前にとお土産を調達したりとかもして、サア夕飯どうしようという時間です。豪雨を懸念して近場で済ませてゆっくりするかとも思いましたが、結局また門司港レトロ地区へ。
出かける頃にはポツポツ雨が降り始めてましたが、マアいいやと行っちゃいましたー。
で、何食べるか・・・結局焼きカレー。(爆)
いーんです。日本人はカレーライス大好きなんですから。
で、最後だし去年行ってヨカッタFunky Tigerの焼きカレーにしようかな～っと思ったんですが、なんかお腹がガッツリ系を欲しません。しょーがないので、また ポケストップ回り お散歩しながらお店を物色しますが、何かピンと来ないでテクテク歩いちゃいますう。
そうこうしているうちに雨脚が強まってきたので、前日のお散歩で傍まで来た関門海峡ミュージアムのレストランに入っちゃいましたー。
そうしたら、一気に豪雨雷雨 ! (汗)
扉画像、単に夜景で感度が荒いだけぢゃ無くて、豪雨でけぶってるのも入ってマス。間一髪でしたー。
ぢゃ、海鮮焼きカレーいきませうか。こちらのはバーナーで温めながらサーブされるグツグツ焼きカレーでしたー。去年から焼きカレー食べ歩き?ですが(笑)、それぞれ特色を出してマスねー。




食べてるうちに雨も弱まって、きれいな夜景を見ながら食べられマス。






昨日のセレブな焼きカレーしかり、こちらも九州の物価を考えると普通のお値段の部類には・・・ですが、お味は良いですよー。

食べ終わってお店を出る頃には雨もやんだので、せっかくだから海峡連絡船に乗ってみることにしましたー。難所と呼ばれる関門海峡を横断するわけですねー。夜景もキレイそうだし。




行きは上部の開放デッキに陣取って夜景を眺めマス。流石に、ブレずに写真撮るのはムリですねー。ジンバル要りマス。(笑)
で、下関に到着ぅ～。本州に上陸デ～ス。デモ、折り返し便でとっとと戻ります。
とりあえず、門司のの夜景を楽しみます。考えてみたら、門司港の夜景を見るって初めて・・・。




乗船改札のアナウンスで、乗って来た船に乗り込みます。今度はキャビンに座ります。
カーテンの向こうは操縦室デス。




片道5分の僅かな船旅でしたー。デモ、久々に海の上から潮の香りを感じましたー。


で、ですね・・・。この連絡船の桟橋、門司港駅の文字通り隣と言っていい位置関係なんですう。
左の赤みがかってる信号機のあたりが門司港駅、右側の明るいのが桟橋です。
ホントに繋がってる「連絡船」なんですねー。





こうして今回の用事もアトラクションも終了、あとはおうちに帰るだけです。
そのうちお遊びで来るコトはあるカモしれません。でも、子供の頃の里帰りを含めて、ファミリーとしての用向きで来るコトは終了でせう。
幕を引くとはこういうコトかと、おセンチに門司港を後にしましたー。

9月の15日晩から18日まで、福岡県は北九州市に行ってましたー。マア、何シテルで妙な実況してましたので、ご存知の方もおありかと・・・。

去年の1月に逝ったおとんの後始末系の用向きなんですが、九州に出向く用事はマア今回が最後になるでせう。子供の頃は毎年夏には里帰りで行ってましたが、ホントにコレが最後でせうか。感慨深いですねー。
そーは言ってもお遊びぢゃないので、楽なスケジュールぢゃアリマセン。ただ、今回は連休で月曜までお休みなので、帰りはムリせず1泊延ばして日曜に帰る設定にしてました。

どーしても平日に片づけなきゃならない用事と曜日関係無い用事の混在なので、疲れた体を押して22:00羽田発のスターフライヤーで北九州入り、お宿で床に就くのは2時過ぎデス。
で、日中の用事は時間調整が必要になったので、ゼンリン地図の資料館にGO !
ぢつは、ココは去年の8月にヤッパリおとんの後始末系で行った時、土曜に時間が空いて行ってみたら平日のみ開館でorzになってましたー。
目的はモチロン、伊能忠敬が測量作成した原寸大の日本全図のレプリカを見るためデ～ス。床一面にドバっと展開しているのは知っていましたが、ヤッパリ見てみないとねー。
入場料100円なんですが、受付でETCカード提示したら無料とのコトでしたー。

パッと見は、大きな日本地図です。フレームに収まりまセ～ン。(汗)




デモ、よ～く見てみると、その凄さがジワジワ来ます。ホントに凄い !
分かりやすく神奈川県の地図を置いときませうか。nanacoはサイズの比較用です。




現在の国道は基本的に昔の街道ですが、こうしてみると現在のR1/R134、R16、R20、R129と位置関係や現在も残る地名とか見入っちゃいますう。
デモ、そんなのは文字通り序の口、凄いのはコレ !




分かり易いように筑波山近辺の地図ですが、筑波山山頂から放射状に線が引かれてます。コレ、筑波山だけぢゃなくてさっきの神奈川とか要は全地図に入ってマスが、街道の異なる場所から特定目標が見える方位を記録して現在位置の把握や誤差修正するためのモノです。コレほど科学的手法を江戸時代に使っていたとは !
ついでに言うと、この方法は大航海時代にお星さまを使って航法に使用してましたが、将来ぢゃなくてマダ未来か、恒星間航行でも使用予定の手法です。

他にも中世以降の世界地図のレプリカ複数で地図の変遷とか、鉄道路線図とか例のゼンリンの住宅地図とかあって幾ら時間があっても足りまセ～ン。
今回は遊びに来たんぢゃないので、後ろ髪をグイッと鷲掴みにされながら(笑)後にしましたー。


そんでもって、用事が片付いたら門司港レトロへGO !
こっちは、去年の6月、8月と2回も空振ってしまったセレブな焼きカレーにありつくべく、旧三井倶楽部に直行です。




今回はセーフ !
焼きカレーとドリンクデザートはこんな感じデス。なお、焼きカレーの画像の左下の小鉢は特別おまけだそうです。(笑)






元は地元名刺の社交界、セレブなお部屋ですねー。自分みたいなおバカは浮いちゃいますねー。でもカレー食べマス。(爆)






ちなみに、エントランスはこんな感じ。良いですねー。




食べ終わったら、腹ごなしに ポケストップ回り いつも通りレトロ地区の港をぐるっと散歩します。空いてるジムに弱っちい自分のポケモンを留守番させたら速攻帰ってきましたー。(笑)
前回よりも時間があるので、港をレトロ地区から駅の先までのんびり歩いていると、海保の巡視艇が4艘係留されてましたー。




1年越しで2件を念願成就、イイ1日でしたー !

オット、忘れてました。
JR九州ファンの皆様、今回のJR九州デ～ス ! (笑)
行きに乗った電車と内装。






帰りに小倉駅で見た電車。




カッコいいJR九州の電車も、コレで見納めか・・・。

今使ってるお仕事用カバン、何年使ってるかワカラナイ(笑)位の代物です。確か、カードのポイントがたまって、ちょうどカバンの換え頃で引き換えて貰ったんですう。
いわいるポリエステル系の生地で、1気室で書類ポケットとファスナー式書類ポケット装備、でっかい外装ポケット2つ、手提げ/ショルダー/リュックの3wayと、タイヘン使いやすくて重宝してました。

・・・が・・・。

流石に経年劣化と言うか使い過ぎと言うか、生地やファスナーに問題が出始めました。(汗)
しょーがないので同サイズ同条件のカバンを探してみると・・・殆どありまセ～ン。(大汗)
今や、PCを入れるための専用気室を設けた2気室が主流みたいで、自分には使い勝手が悪いコトこの上アリマセン。
調べてみると、値段の高い安いに関わらず、どーも自分の要求仕様はマイナーっぽいですう。
マッタク、クルマに続いて「夢の時代は終わった・・・」ですう。(悲)

マア、そうも言ってられないので、必死こいて何とか条件に合うものを探しました。
で、出てきたのがAlpha Industriesのトートバッグです。ブリーフケースタイプがあればヨカッタのですが、条件に合うものが無く・・・。

トコロで、Alpha Industriesと言えばコレ、



ハイ、同世代 or 以上の方なら説明不要なMA-1ですねー。
これは、30年ほど前に買った「モノホン」(笑)ですう。
あまりに古いんでいい加減処分した方がイイかと思いつつ、箪笥の肥やしになってマス。(汗)
この前の冬はナンチャッテがナウなヤング(笑)に流行ってたみたいですが、また流行るようなら本物パワーを見せつけてやりませうかね。(爆)
単にボロ着てるおっさんにしか見えませんね。(再爆)

と言うワケでそのAlpha Industriesブランドですが、まあ許諾を取ったライセンス品みたいですう。

自分の要求仕様を満たしているので、1気室と内部ポケットはもちろん、ショルダーにも



リュックにも、変身しマ～ス。




更に新規追加機能として、キャリーバッグのハンドルに固定できるベルトが !
ていうか、それが無いくらい昔のカバンなんですね、使ってたの。

外装ポケットのサイズとか変わるので、小物の入れ方を考えてからの箱替えですねー。
マア、とっととやった方がイイです、ハイ。(笑)


今日言いたいのは、それだけです。

***

と、日曜夜に日記を仕上げてupしようとしたら、メンテナンス中の文字が・・・。(汗)
戻るボタンで書き上げた編集画面に戻れたので、速攻メモ帳にコピペして熟成させてましたー。(違)
フォトギャラだけ先行公開。(笑)

いよいよ実戦投入デ～ス。

久々の7km台/Lデ～ス ! (嬉)

お仕事の行き帰りだけなら7.2km/Lだったんですが、実家往復で落としちゃいましたー。ソレでも、8月よりはクルマの流れが良くなってるカモしれません。
もうひと踏ん張り伸ばしたいですね～。

マア、それにしても、ODOもTRIPも燃費も、端数の出ないキレイな数字が。(笑)

マダマダ気温は高いですねー。8月初めより、今の方が汗かいてる気がしますう。
お歳頃で、代謝悪くなってるんですけどねー。(笑)
マダマダ熱中症には注意が必要ですね。

でわ、いってみませう。

Check日:2016/09/10 10:30
Check時気温(外気温計表示):28.0度
Check時気圧:1002hPa
OILレベル:1/2(ゲージ全体)、適正範囲上限(チェック部)
冷却水:MAX
タイア空気圧(夏タイア)
Front Right:220kPa
Front Left:230kPa(日なた)
Rear Right:260kPa
Rear Left:270kPa(日なた)
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:異常無し

エンジンオイルですが、ゲージの見かけ上は変わらないような感じですが減った感がありマス。
マア、補充の前に交換時期が来ますね。

冷却水、便宜上MAXと書きましたが、実際はMAXと4/5の間位ですう。毎日乗ってるので減りましたー。乗れば減りますねー。(笑)

タイア空気圧、数値上は変化アリマセンが秋の雰囲気が感じられマス。ビミョーに落ちていく感じですねー。これから補充の季節ですねー。


weekly checkでは、ジワジワ秋の訪れが感じられマス。しばらくはタイア圧に気を配る感じですねー。
足の具合が良くなってきたので、そろそろお仕事に行くのを電車etcに戻さないとイケマセン。Mスポ君は毎日走りたいみたいですが・・・。スネちゃうのが心配ですう。(笑)