御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

WILKINSONのGINGERALE VODKA飲みながら、WIZARD OF OZONE聞きながら書いてマス。

近所の公園に、コイキングが捕獲できないかと 行ってみましたー。

で、iPhone6s plusで動画撮ったコト無かったなーと思い出して、撮ってみましたー。
Full HD 60fpsですが、ずいぶんキレイに撮れるんですねー。(驚)
スナップビデオなら、確かにコレで十分ですね。
一応貼っておきますが、興味がおありの方はリンク先に飛んでFull HD設定にしてご覧くださいませ。


今日言いたいのは、それだけです。

土曜日の無念な高速ドライブでハーフタンクになったので、給油してきましたー。

9割がた高速でしたので、サスガにスバラシイ数値ですねー。W8では考えられまセ～ン。(笑)
ちなみに、高速は法定速度で安全運転です。






で、平均速度はと言うと



安全に走ればこんなモンですね。

あと、前回WAKO'SのFUEL-1を入れてから2回目の給油ですが、給油量的には実質1回目なので、再度FUEL-1を投入しました。連続2回使用で効果upらしいので。

え゛～、何シテルにも書きました通り、お星さまを愛でる企画は玉砕的に失敗しましたー。

モチロン天気予報はチェックしてて、南関東は曇りですが現地みなかみ町は午後以降晴れデス。実際地元の空模様も、北側の果ては雲が切れて青空が覗いている状態でしたー。
コレならダイジョーブかなと、用事と用意をとっとと済ませて出発です。ただ、山の天気は変わりやすいので、途中でホームページの開催状況を確認するコトにします。中止なら、引き返すしかありません。

で、ですね・・・。

関越道に乗る前、最初の確認で・・・「強風荒天のため中止」・・・。orz

谷川岳天神平スキー場ですが、山のトップの方にあり、行くためにはロープウェイしか手段がアリマセン。で、スキーシーズンでも強風でロープウェイが止まるというハナシは聞いてましたが・・・。
まさかの、それが・・・。
天気は良いのに・・・。

無念です・・・。マアしかし、コレが天体観測ですし。自分の都合のいい時に都合良く見られるとは限りません。お泊りで行った方なんか、モットorzな状況でせう。

仕方なく高速を降りて逆方向に入りなおします。デモまあやっぱりショックで、SAでしばしイジイジしてましたー。 腹いせにSAのジム荒しして手持ちのポケモン置いたりとかして。

で、天気予報を見直します。
どこもかしこも曇り予報とかですが、よく行ってそれなりに土地勘のある清里方面、日没後1時間くらいは晴れ予報です・・・。
一気に転進、中央道に入ります。
中央道走るの、チョー久しぶりです。え゛っ、こんなに路面荒れてた?と言う位、Mスポ君にはパンピーです。実際、跳ねるコトも少なくありません。Mスポ君、ツーリングは苦手種目でせうか。
で長坂ICで降りて清里の清泉寮方面を目指します。ですが、晴れどころか雨降りです・・・。再orz。
悔しいので、真っ暗な中、野辺山の電波天文台の駐車場まで行ってきましたー。ナニやってるんでせうか・・・。

で、マア、普通なら打ちのめされて帰るんですが・・・。
清里方面の道路をご存知の方ならお分かりの通り、結構ワインディングが続きます。
そもそも、長坂ICを降りた時点でMスポ君豹変。水を得た魚のように、日の落ちた八ヶ岳のワインディングを右に左に軽快に走ります。帰りはコチラもチョーお久、清里からR141を下りました。こちらも結構つづら折りがあったりしますが、ホントにクルマが楽しそうに走ります。途中、舗装に減速用?の縦スリットが入ったコーナーでブレーキが残って少しズリっちゃいましたが、ホントに50:50の重量配分と元来の素性の良さで、対処すれば不安無く収束しました。
ヤッパリ、Mスポ君はコーナリングマシンなんだなーと分かったりして、須玉ICからおうちに帰りましたー。
デモ、ヤッパリ腹いせにSAでジム荒ししてたのはナイショです。


で、扉画像なんですが・・・。
左のSOUL RED MAG.は双葉SA、右のKURUMAG.は談合坂SAでgetしましたー。
なんか、ずいぶんオサレなフリーペーパー出てるんですねー。
ハイウェイウォーカー無くなったの ? 地図欲しかったのに。(笑)

まだ1/4くらいしか減ってませんが、谷川岳天神平スキー場に向かうので満タンにしましたー。
いつも通りの実家通いと近隣お買い物しか使ってませんが、実家往復の流れが結構よかったのでウレシイ7km台/Lですねー。

というワケで、谷川岳を目指すのですが・・・続きは CMの後 次の日記で・・・。

なんか、11月の寒さの日があったりとか・・・て言うかモウ11月になりマスが。(笑)
寒暖の差が激しいと、古傷に来ちゃいますよねー。今年は足指脱臼が追加になったので、ビクビクしてますう。少し痛みがぶり返す日もありますし。(溜息)

でわ、いってみませう。

Check日:2016/10/29 8:00
Check時気温(外気温計表示):13.0度
Check時気圧:1001hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:MAX
タイア空気圧(夏タイア)
Front Right:220kPa
Front Left:220kPa
Rear Right:260kPa
Rear Left:260kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:前日降雨のため確認できず

見難いゲージでチェックするエンジンオイルは、変わりアリマセン。先週よりビミョーに汚れが来たかな的な感はありますです、ハイ。
なんか、アフターでいいゲージありませんかねー。

冷却水も、先週の補充後から変化アリマセン。毎回キャップ開けて確認するんですが、コレも良いのか悪いのか・・・。直接確認できる点は、リザーバタンク式よりはイイとは思いマスが。

タイア空気圧も、変わりありまセ～ン。感触としては、気温が下がってきてるコトによる低下はアリマス。次回は11月ですし、もうしばらくは減っては足しでせうかね。


サクションパイプの亀裂によるモノと思われるエンジンチェックランプ点灯は相変わらずで、点いてはスキャナーで確認して消しな生活(笑)です。サクションパイプにストレスがかかるような場面だと、出る感じがします。亀裂がビミョーに広がってガスが薄いと検知してるっぽいですねー。
エンジンの吹けやレスポンスを見る限り、一時的というか瞬間的な感じもアリマス。来年の車検で直そうかと思ってマスが、あんまり頻発するなら個別修理も考えた方がイイですかねー。