御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

何とも楽しい、現役/元3Bパサ乗りによる「3Bパサートの集い」に参加してきましたー !
平日にもかかわらず、ringoxxxさま、のりだもんさま、るさーるさまに御Benzの大挙4名が大集結ですう。(笑)

・・・。

ハイ、3Bパサはルサールさま号の1台のみです。(爆)
のりだもんさま号はお休み中、ringoxxxさまと御Benzは残念ながらOB枠(笑)参加ですう。
で、マア、OB枠からの形見分けオフとなりましたー。
純正/アフターに限らず3Bパサのパーツetcは貴重なので、現役の方のお役に立てれば幸いですう。
後は、御Benzデザインの貰って嬉しくない3Bパサ友の会ステッカーを無理やり押し付けたり(爆)とか、3Bパサあるある話であっという間に夜が更けちゃいましたー。

ご参加のみなさま、お疲れ様でした & ありがとうございましたー !
またよろしくお願いいたしマ～ス !

今回お声掛けできなかったみなさまも、次回はゼヒ !

10月最後の月末ですが・・・今月2回目ですね。(笑)
週末の度に台風とか雨とか、ホント迷惑です。今日もcheckの後半でポツポツきたし、明日も雨予報ですね。
地べたが緩んでマスから、該当される方、引き続きご留意をば。

でわ、いってみませう。

Check日:2017/10/28 9:30
Check時気温(外気温計表示):14.5度
Check時気圧:1017hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:1/3 -> full
タイア空気圧(夏タイア)
Front Right:210kPa -> 220kPa
Front Left:210kPa -> 220kPa
Rear Right:250kPa -> 260kPa
Rear Left:250kPa -> 260kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:異常無し


エンジンオイル、こーやってしょっちゅう見てると、だんだん汚れてきたなーって分かりマス。量は相変わらずですねー。

冷却水、いつも通り?減ってマス。足しましたが、サブタンク式なのでコップ半分入ったかどうかです。

タイア空気圧、気温が下がって落ちてマス。足しときました。コレから12月までは、ちょくちょく足してくようですね。マア、年中行事です。ざ・ルーチン。(笑)


水が減ってるのはイイとして(笑)、古いクルマなのでパーツ破損の心配はしとかないとイケマセン。E46の冷却系の定番としては、ラジエターサブタンクの劣化破損がアリマス。コレは純正OEMとかも出回ってるので、パーツのお値段的には心配無いデスね。
マア、その前に、Mスポ君が何時までもってくれるかという心配はしないとイケマセンが・・・。
最低限、再来年の車検まではもって欲しいですね。ヤッパリ良いクルマです、E46。

ネット上に、UMAの写真集がありました・・・。

恐ろしくて、画像出せません。ご興味のある方は、このリンク先をご覧になってください。

あと、飲食しながらの閲覧はお勧めできません。(笑)


今日言いたいのは、それだけです。

やや7km/Lに近づきましたが・・・。
当たり前ですが、流れが良ければ延びるし、stop & goが多ければ悪くなりマスよね・・・。
実家通いの際、往路に事情でいつもと違う、距離的にはビミョーに遠回りなコースを通りました。ところが、流れが良いし幹線道路で信号も優先制御?な感じで、途中7km台/Lをマーク ! デモ、他で直ぐに帳消しですが。(笑)
コース変えるかな・・・。

土曜の走行では、グリップ抜けを感じるコトが何度もありました。雑なアクセルワークをしてるハズぢゃ無い(と思いマス汗)ですが、スタートの踏み込み時とかギャップとかで一瞬抜けますね。
タイアも去年かった日本メーカー製だから、そっちのせいでも無いでせう。多分。(笑)
雨がそれだけ凄いってコトでせうかね。
Mスポ君の前まではFull Time 4WDしか乗って無いので、当たり前ですが、ヤッパリ感覚違いマスね。(笑)
そー言えば、試乗したi8、アレは4WDフィーリングでしたね。実際4WDですが。(笑)

2週連続で週末が雨、weekly checkができないので屋根のあるトコロ(お店の駐車場とも言いマス)でボンネットを開けてみたら・・・。

・・・ヤラレタ・・・。

野良にゃーでせうかね。徘徊してるのは分かってるんですが。入り込まれて、引っ掻いたか囓ったか・・・。
エンジンルーム下にはカバーあるんですが、フロントタイアの開放部から進入されたんでせうか。
イヤ、、ショックですう・・・。

猫避けスピーカーを調達して、車室内に置いときませうかね。

とりあえず、乗る前は「猫バンバン」ですね・・・。(泣)