御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

ハイ、いつも通りの遅れ日記に復帰ですねー。(笑)

で、週末介護スティントですう。マア、変わり無く往復は流れヨシで、いつも通りの数値ですかね。
それより、首都圏はポツポツ雪予報が出たりしてビビりますねー。当初、来週の週末も雪予報でしたが、今は雨になってマスね。マア、気温低めで予断を許しませんが。
チェーンと言うかAutosockは積んでありますケド、周りのクルマがノー準備でシケインぢゃ無くてバリケードになりますからねー。クルマ買ったら、一緒に買いませう。

頑張ってon timeで書いてみませうかね。
と言うワケで、1月最後のweekly checkですう。先週はこの土日が雪予報でしたが、ずれて月曜の晩からの予報になりましたね。状況如何で、Mスポ君は休暇になりますかね。
首都圏のみなさま、備えをば。

でわ、いってみませう。

Check日:2020/1/25 11:00
Check時気温(外気温計表示):7.0度
Check時気圧:1017hPa
OILレベル:適正範囲上限(チェック部)
冷却水:full
Front Right:220kPa
Front Left:220kPa
Rear Right:260kPa
Rear Left:260kPa
ベルト:異常無し
エンジンルーム下オイル漏れ:異常無し


エンジンオイル、「とりあえず」規定値上限デス。

冷却水、週中に若干入れました。check時はfullですう。

タイア空気圧、こちらも規定値デス。


金曜の日記に書きましたが、今週はなかなかスリリング?(笑)でしたねー。
エンジンオイル量の謎の増減、冷却水のリークは根治にパーツ交換要となり、精神衛生上よろしくアリマセン。
考えてみれば、車齢16年のクルマに休み無く毎日50km走らせるのは、負荷が高過ぎかもしれません。
ブルーな日々です・・・。
仮に箱替えするとして、BMWならF30/31でせう。ただ、シートは自分にとって相当ビミョーなのをディーラーさんの展示車で確認しているので、なんとも・・・。しかも、NA6発は絶滅。車格も3Bパサと同等で、E46の軽快さや小回りの良さは望めないでせう。
介護にも必要な実用車なので、Mスポ君に盆栽車になって貰っては困りますし、1度でも循環器に不安要因が出たのは、正直気になります。

とりあえず、当面は様子見ですねー。
ただ、万一には備えないとイケマセン・・・。

先週のweekly checkは雨天中止でしたが、ショップさんに行ってラジエターファンカップリングの交換修理をして貰いましたー。先行して整備手帳に書きましたが。(笑)

ラジエターサブタンク交換後の微量の水漏れ、こちらは交換後3年経ったアッパーホースとラジエターサブタンクとの接続部の問題のようで、アッパーホースを変えないと完治は難しそうです。この辺、ぢつはE46あるあるのパターンで、例えばアッパーホースを質の悪いモノに交換すると、1年くらいで漏れ出すケースもあるとか。(汗)
この辺、根本設計の問題ですね・・・。漏れる時漏れない時があるので、様子見ながら1年点検でやるかな〜って考えてマス。

マア、取り敢えずひと段落、1年点検まで落ち着けるカナ、タイア交換何にしようかなと思ってたんですが・・・。

日曜の夜、実家介護を終えて帰るためにエンジンかけたら、オレンジのオイルランプが・・・。オイルランプ、赤は油圧でオレンジは油量の警告ですう。イヤ、たっぷり入ってマスが。確か。
おうちに着いて、暗い中懐中電灯で照らしながらスティックで油量確認すると、いつも通りタップリ入ってるぢゃん、センサー壊れたか・・・。1年点検での修理内容、追加だなあと。
念の為、火曜の朝、お仕事に行く前にスティックで確認したら・・・下限切ってる ! (汗)
んなワケ無い、こんな短時間でこんなに減ったら漏れぢゃなくて事故レベル、有り得ない。時間も無いので、簡単に漏れがないコトを確認して出発。おうちに帰って確認しても、同じ・・・。(汗)
翌水曜、朝のお出かけ前に確認すると、下限まで戻ってる・・・。漏れも確認されず。お家に帰ってから、すぐにエンジン切らずに5分位アイドルしてエンジンカット、5分以上放置してから油量を見ると、元どおり上限の油量に・・・。
木曜日、お出かけ前もおうち帰ってからも、油量は上限・・・。

なんか、健康診断で何度測っても血圧高くて、ベッドに横にされて測ってやっとギリギリ正常値、みたいな・・・。(笑)
イヤしかし、オイルはエンジンの循環器、血栓みたいにオイルライン詰まってたりしてたらマズイな。デモ、フィルターもオイルパンもあるのに、何が ?

「フラグ」立ったんでせうか。マダ心の(お金も笑)準備ができてまセ〜ン。万が一に備え、後継の目星をつけ始めてはいますが・・・。
考えてみれば、Mスポ君も今年で御歳16歳。根本的な部分が悪くなってもおかしく無いデスね。その個体がドコまで持つのかは、ニンゲンの寿命と一緒でバラバラですからねー。
後継を考えると、NA6発は死滅状態、シルキーシックスは絶望的ですう。全般的な諸元を見ても、E46の良さを再認識するばかり・・・。細いハナシですが、E46は最小回転半径4.9m、何気に小回り効きマス。結構武器です、コレ。NA6発でマア軽量な方で重量バランス50:50でFSWのショートコース走ってもGPコース走っても楽しいし。

4年前、諸事情でパサートW8の維持を断念して、取り敢えず当座2年持ってくれればの思いでMスポ君に来てもらって望外の4年。E36でマダマダお達者な個体もあるんだから、もう暫く一緒に走りたいんですが・・・。

まだセーフ、ってコトになりますかね ? (汗)

珍しくon timeですね〜。
で、週末介護スティントですう。いつも通り往復の流れがヨカッタ・・・と言うより、復路は普段より速めの流れでビックリでしたー。
その分、実家近隣ではヤケにクルマの量が多くて詰まり気味・・・。連休でもなんでも無いのに。
土曜、自分のおうち方面はお昼前から雪でしたが、実家方面は雨だったんだけどなあ。なんか関係あるのカナ?
マ、しかし、共通一次の時代から、試験日は雪のパターン多いですよね。(笑)

先週末の介護スティントはどーなったと気にされる方は、モチロン皆無だと思いマスが。(笑)
先週末は、諸事情でMスポ君は近隣のみの使用でしたー。お不動様とかぢゃ無いデス。
なので、いきなりお仕事スティントですう。
近隣ウロウロの影響があって、マアこんな数値ですねー。お仕事だけだと、もうちょっちヨカッタですかね。
それよか、今日の雪が積もらなくてヨカッタですう。夜中から明け方までは雨でしたから、朝起きて一安心でしたー。
デモ、寒い !