御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

昭和な洋楽派なら、このバンド名は忘れないでせう。21世紀になっても、ビールのCMでSaturday Nightが使われてましたね。
レスリー、大人気でしたね。姉貴も入れ込んでましたというか、武道館行ってましたし。まだ65歳、若いぢゃないですか・・・。っていうか、アランが3年前に亡くなってたの知りませんでした・・・。
「自分史」の1ページになるバンドでした。謹んでご冥福をお祈り申し上げます。アランも含めて。(汗)

と言うワケで、BCRではハード目のMoney Honeyです。3分ちょっちですので、お時間のある時にド〜ゾ。
あの頃はメジャーな「口パク」パフォーマンスかな。




もっと懐かしみたい方は、こちらもド〜ゾ。

防疫関係の措置とやらが首都圏全域に広がるそうですが・・・。

なんにしても、勝手略称がヒドイですね。ハッキリ言って、あの「No.5」しか思い出せまセ〜ン。お仲間な方が大勢いそうですが。
すぐわからない方、こちらをド〜ゾ。誰でも知ってるヤツですう。



緊張感のカケラもアリマセンね。いや、トーゼンなんですが。
生で見てみたいデスね、こーいうライブは。
このところ、お家に帰って飯食って寝落ちな生活が続いてたので、気晴らしになりマスねー。(違)

イヤ、先月はガチで危なかったんですう。1日ズレてたら濃厚接触1発レッドカードなコトがありまして・・・。警戒してても、コレでしたからねー。(滝汗)
南米チリでは大陸性ワクチン使ったせいで、国民の半数が接種してるのに感染拡大続いてるそーですね。さすが大陸クオリティ。
英吉利では自国製ワクチンの接種が進んで、感染者数激減みたいですね。

なんにせよ、接種が早々に進んでくれるコトを願うばかりですう。ソレまでは、ひたすら自衛ですかね。

今日言いたいのは、それだけです。

タイトルでドライブと言いつつ、カテはお手入れデス。(笑)
クーペ君の整備入庫で納車以来のディーラーさん訪問に行ってきましたー。で、代車をお借りしたワケですねー。代車は225xeのMスポでした〜。ザ・PHV。
もう走らせ方が分からん状態ですう。代車を受け取って、さーエンジン掛けるかとブレーキ踏んでスタートボタン押してもウントもスンとも言わず。何回か試しても掛からず、お見送り体制のセールスさんに「スミマセ〜ン(汗)」。バッテリー十分ならエンジン掛かりません、と。完全に時代に置いていかれてますう。バッテリーは満充電、225xeは昔のトヨタ エスティマハイブリッドみたいにフロントがエンジン駆動、リアがモーター駆動だそうですう。時折インバーターとモーターの音、後はタイアのノイズとエアコンの音だけのドライブですねー。以前試乗したi3と、運転環境は近いカモですねー。普段の癖でシフトレバーをスポーツモードにうっかり入れちゃった時以外、ほぼエンジン掛かりませんでした〜。途中、屋上オフ会場による用事があって、ここは充電設備があるのでお試しに充電してみましたー。1時間充電でセットして、nanaco払いで132円税込也。電池の5本バーの残り1つが、3個まで復活しましたー。生来の貧乏性で普通に走ってどこまで走れるか試して見たら、途中の充電もあって、おうちに帰るまでほぼBEV状態で走っちゃいましたね。アクセル放すと即弱い回生ブレーキがかかります、とインジケーターで認識しますです、ハイ。昔試乗したGolf GTEみたいな強めな回生ブレーキでは無いデス。ガソリン車から乗り換えて違和感無いレベルですかね。自宅で充電できる環境なら、日々のお買い物とかレベルならガソリン使わないデスねー。入れたガソリンが減らなくて、違う方向で困っちゃうカモですう。
ソコに駆けずり回る歓びがあるかといえば、床踏み試してない現状では何とも・・・。

なんかもう、新しいクルマはイロイロ分からんデスねー。悪いアタマがついていけまセ〜ン。MTのクーペ君と一緒に朽ち果てる方が、良いカモですねー。

締めはon time日記でいきませう。

この週末は、朝夕は気温が低め?みたいですねー。5月になったり3月になったり、振れ幅大きすぎですう。コロナぢゃ無くて風邪ひかないようにしないと・・・。
日中は車もエアコン入れますしね。

でわ、いってみませう。

Check日:2021/4/10 7:30
Check時気温(外気温計表示) 9.5度
Check時気圧:1019hPa
OILレベル:1/2
冷却水:full
Front Right:250kPa
Front Left:250kPa
Rear Right:250kPa
Rear Left:250kPa
ベルト:異常無し


エンジンオイル、一気に半分ですう。(byセンサーさん)

冷却水、上限のギリまで減りましたー。補充が見えてきましたねー。

タイア空気圧、気温低めで下がりましたー。気温変動なので放置ですう。


ゲロゲロなお仕事進行も一段落、いよいよクーペ君がディーラーさんに里帰りしますです、ハイ。
12月の納車に間に合わなかった、ブレーキディスクとパッドの交換etcですねー。どっちも納車時には半分くらいな感じで、納車整備として替えて貰うコトになってましたー。そしたらパッドが国内欠品で、マアなんだかんだでようやっと、デスね。
M3でも標準は4ポッドとかなのに、135やM2CSとかは6ポッドですねー。なんでだろ。そーいや、BMWは「紳士協定」で普通のはスピードメーターは250kmですケド、クーペ君は280kmまでアリマスね。やっぱ、特殊車両ですかね。

更にお片付けですう。

コレは昨日の金曜、お仕事スティントその2デスねー。
9km目前の信じられないような数値デスねー。ハイ、お仕事で高速使う用があったからですう。体力的にかなりしんどかったんデスが、なんとか無事故で乗り切れました〜。お仕事ピークも一旦終了、平和が来るコトを祈ってマスが。
イヤ〜、マヂしんどかったですう。朝から居眠り運転の危険がアブナイって、初めてでしたねー。ホントに今のお仕事との向き合い方を考えないと。
こんな状況でも救いだったのが、ぢつはMT運転だったりしますう。自分で変速しないと走らないデスし。(笑)
右ハンドルだから左手になりマスが、「漕ぐ」運転ってホント良いですよねー。楽しいモノは楽しいんですう。