御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

ハイ、曲はゴレンジャーのバンバラバンバンバン、フルコーラスですう。
3分ちょっちデスので、お時間ある時にドーゾ。笑える方だけ笑ってくださいませ〜。自分的には、ミョーにツボですう。あ゛、大きい画面の方が良いかもですう。

ま、しかし、これ作った人、よく見つけた・・・。ボリウッドだし。(笑)

今日言いたいのは、それだけです。

遅れ日記で通常運行中デ〜ス。

ハイ、近隣ウロウロなんデスが、車検に出してたので・・・。マアそれなりと言うかそー言うコトかな数値デスねー。
せっかく選挙あるのに、保守中道でガソリンのインチキ二重課税やめますを言うトコロは無いデスね。あーあ。

F1アゼルバイジャンGP、角田選手のリアウィングの件が、大分イジられてマスね。
壊れたリアウィングをガムテ?ダクトテープ?で応急処置してピットアウトのヤツですう。動画張っときませうか。3:13からが、問題の補修シーンですう。



アマチュア草レースだろうが世界の頂点決めるレースだろうが、思わぬ時に思わぬトラブルは、ありますからねー。一緒にするなとか言われそうデスが。当事者にすれば、リアルガチで必死なんですう。
お前が何偉そうに言ってんだが飛んできそうデスが(笑)、身に覚えがあるんデスよ。お付き合いの長い方、自分が太古の昔の学生時代、アマチュアで二輪のレースに首突っ込んでたコトを書いたの、ご記憶かもしれませんが・・・。
サーキットのロードレースは「名ばかりカントク」なる役職?を拝命しておりまして、とあるレースに出るためにFISCO、今のFSWデスね、当時は三菱地所がオーナー?でしたから、に出張ってた日のコトですう。
レース前の練習走行中、ライダーが予定外のピットインしてきましたー。その時点で、ヤバいコト起きてるのがアリアリなんデスが。ライダー、メットのシールドを上げて開口一番「フロントにジャダーが出る」。シミーと言わずにジャダー、大分酷いコトが伺えます。あ゛、ブレーキジャダーぢゃ無いですよ。激しい振動という意味の方のジャダーですう。今まで何ともなかったし、そんな状態でFISCOのストレート全開とか自殺行為デス。マシンは当時でも数年落ちですがRS125、市販とは言え純レーサー。軽量な上に中型市販車以上の性能ですから、アホな判断したらあの世が見えかねません。
で、どうしたかと言うとデスね。まず、フロントタイアのバランスが崩れたろうと。スタンド掛けてチェックすると、それっぽい動きします。フロントタイア。でも富士デスから、周りにショップさんなんかアリマセン。筑波ならあるんですケドね。どうする、安パイとってやめる(DNS)か、一か八かか。で、トンデモな解決策登場。当時の缶ジュース、缶から引き剥がすプルトップでしたよね。こいつをバランスウェイト代わりにホイールに「ガムテ」(笑)で貼り付け、練習走行再開デス。コレでダメなら、命あっての物種なのでDNS確定。ライダー、ピットアウトして走り出しマス。
しばらく走ったライダー、ピットに戻り結果報告。シールド開けて「成功！」。イヤー、ピット盛り上がりましたよ。(遠い目)
アマチュア草レースでもF1でも、イロイロあるんデスよ。みんな一所懸命なんで、悪い方にイジらないで見守って頂ければですう。

6月も中旬、だんだん梅雨っぽくなってきましたねー。蒸し暑いの苦手ですう。
マスクも緩和されつつありマスが、どーなんでせう。マア、今までも暑い時期は人がいなければ取ってましたケドね。その辺は、疫学的常識と熱中症予防のバランスですかね。

でわ、いってみませう。

Check日:2022/6/11 9:30
Check時気温(外気温計表示) 22.5度
Check時気圧:1006hPa
OILレベル:1/5 -> MAX
冷却水:full
Front Right:260kPa
Front Left:260kPa
Rear Right:270kPa
Rear Left:270kPa
ベルト:異常無し


エンジンオイル、一気に来ましたー。車検入庫日なので、予備を投入ですう。

冷却水、こっちはダイジョーブですね。

タイア空気圧、雨の水たまりの具合でフロントが低めデスねー。


ハイ、本日は車検入庫ですう。どーなるんでせう。で、気になるのがアメリカで出たリコールですう。サービスさんに確認しましたが、まだ動き無い見たいデスね。ゴム焼け臭や、発煙、ぢつは5〜6回出てマス。しょーがないので、取り敢えず確認をお願いしておきましたー。BMW JAPANがバックレるようなら、国土交通省のチクり通報ページに書いときマスかね。
あとは大きいのが無いのを祈るばかりデスが(笑)、ヘッドライトレンズは磨いたほうが良いカナ・・・。
そうそう、今回の代車、現行の118d Mスポでしたー。なんかもう、ありとあらゆる操作系が違いマスね・・・。ついていけまセ〜ン。グラスコクピットながら、偏光レンズ越しでもちゃんと視認できるのはスバラシイです。クーペ君には「相当」(笑)頑張ってもらうつもりデスが、カラダ的にMT無理になったら、どーしよー。(滝汗)

<追記>
upした直後に、サービスさんからSMSきて点検結果ビデオ見ました・・・。
シリンダヘッドカバーオイル漏れに、フロントスタビのブッシュのヒビ、グリス漏れだそうで・・・。諭吉さん２桁人デスかねー・・・。(溜息)

# タイトル思いっきり誤字だったので直しました(汗笑)

この記事は、40年故障知らず・・・について書いています。

みん友さんで、40年来の伝家の宝刀(笑)を出されていらっしゃったので、自分も出してみますう。
ハイ、画像の時計、大分ばっちいですね。昭和のパタパタデジタル置き時計ですう。
え゛〜、みん友さん同様、40年オーバーの代物デスねー。
なんとAC電力、コンセント式デス!
更に(笑)、裏に50kHz/60kHzの切り替えスイッチがありマ〜ス!
電気火災の元にならないコトを祈ってマスが。(爆)

40ん年デスクの相棒なので、壊れるか自分が逝くまで頑張って貰いマ〜ス!
昭和の機械はシンプルで頑丈デスから、自分の方が早いカモ・・・。(再爆)