御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

12月30日(金)実施予定のプチオフですが、今のところ参加ご表明ご一名様(笑)もあり、その方の都合に合わせて集合時刻を変更します。

集合場所
12月30日(金) 15:30 圏央道内回り厚木PA 第2駐車場

ドタ参加を目論んでいらっしゃる方がいらっしゃいましたら、ご注意くださいませ。

ハイ、遅れ日記消化しマ〜ス。

ほぼ、FSWのBMWワンメイクドライビングレッスンですねー。若干近隣ウロウロ入ってマス。
で、ぢつは、金曜のレッスン後に既に残1/4、おうちに帰る高速で渋滞にハマるとガス欠のキケンがアブナイので、高速乗る前に10Lだけ給油してマス。疲れて(主に精神的に笑)本来記録も画像も録り忘れですう。結局、ほぼフルタンク使いましたかね。50L。高速使った往復で半分、ジムカーナとフリー走行で半分デス。
マア、FSWは場内にガソリンスタンドあるんデスよ。今は知りませんが、昔はレーガス売ってましたね。最悪ソコで入れれば良いと言う算段があったので、そんなに心配して無かったのはナイショですう。(笑)

ガッツリ冷えるイヴになりましたねー。日本海側は雪がタイヘンなことになってしまって・・・。先ずは身を守りませう。暫くは寒い見たいデスね。

でわ、いってみませう。

Check日:2022/12/24 14:30
Check時気温(外気温計表示) 8.5度
Check時気圧:987hPa
OILレベル:MAX
冷却水:2/3 -> full
Front Right:260kPa -> 270kPa
Front Left:260kPa -> 270kPa
Rear Right:260kPa -> 270kPa
Rear Left:260kPa -> 270kPa
ベルト:異常無し


エンジンオイル、タップリなんデスが、交換デスね。

冷却水、ぢつはcheck前に補充済みでしたー。

タイア空気圧、気温の件ぢゃ無くて加圧調整しましたー。


え゛ー、年寄りの冷や水でFSWのフリー走行に逝ってしまいましたので、色々イロイロですう。
オイル、補充したばっかりですが、可能であれば年内に交換しますです、ハイ。セオリーはサーキット走行前に換える、理想は走行前後で換えるなんデスが。まあコスト問題もありますし。
冷却水は、走行日前に補充してました。走行による減りは無かったデスね。
タイア圧は、フリー走行のスティント前に都度確認/減圧調整してましたデス。AMのジムカーナレッスンがあって、スティント1前が280kPa、スティント２前が300kPaでそれぞれ減圧調整デス。スティント3前は280kPaで、夕刻で気温も路面温度も下がってるのでそのままにしました。で実際、スティント3後で閉会式が終わった頃は260kPaだったんですう。一応仮に280kPaまで加圧しておうちに帰って、weekly checkで再確認して加圧調整の予定だったので、まあ無問題デスかね。
そうそう、3回のフリー走行を終えて帰るためにエンジンかけたら、なんか音がいつもより良かったんデスよね。煤が燃えてクリアになったのカナ?(笑)

今年はクリスマスが週末なので、イロイロ色々だとは思いますです、ハイ。

そして、そんな時期に、とうとう道を誤りました。道を踏み外しましたデス。
調子こいて、富士スピードウェイのBMWワンメイクドライビングレッスンのフリー走行枠に参加してしまいました。それも、ブレーキパッド純正どノーマルのままで。あ゛〜あ゛、人の道から外れちゃいましたよ。

ホームページとかの案内では受付8時みたいに書いてあったので余裕ぶっこいてたら、自分は初参加枠で受付が7:30まで。頑張って早起きして行ったら、開門時間の6:30についちゃいました〜。(眠)



マア、高速が整ったおかげで何もなければお家からFSWまでDoor to Doorで2hの恵まれた環境なので・・・。
フリー走行枠の参加車両は指定ピット内に停車なので、ピットに行きます。で、受付と荷物下ろしですう。荷物の心配しないで走れるのはイイですよね〜。時間になった

自分のグループ、最初はジムカーナ場でMシリーズとALPINAの試乗会デス。単純に面白いと思ったのはi4M50デスね。高速域は分かりませんが、電動モーターなのでダッシュ力はピカイチ。出だしのストレートでエンジン車だとMでも50km/h位が精々なのが、70km/h超えマス。で、ブレーキ掛けると強めの意識は無いのにABS介入、ブレーキアシストなんデスかね。ま、しかし、BEVはLCA的に反エコなんデスけどね。電解質の処理なんてこれっぽっちも考えて無い脳内お花畑な環境保護派は地球を喰い潰しいてるんデスけどね。それに、一度電池切れしたら30min以上使えないとか、運用面で自動車とは言えないでせう。






で、ジムカーナレッスンですう。写真ありません。車載動画撮ってPCにコピーしようとしたら、WInにメディアファイル壊されました〜。(爆)
広めの駐車場(わかる人向けに、P7でやりました)なんで、ジムカーナ上でやるより広かったデスかね。パイロン走行、苦手ですね〜。視線が遠くに置けなくて、ラインが取れないんですう。これは指摘されました。(泣)
次回があれば頑張りませう。

で、参加費に入っている(笑)お昼ご飯デ〜ス。美味しゅうございましたー。あ゛、レモンの下にメンチカツさんが隠れてましたー。



PM、モンダイのフリー走行デス。40台弱の参加者を２つに分けて交互に走りマス。1スティント20minを計3回走りましたー。
Driving Challenge Tourで何度か走って「ベストラインは覚えている筈」(笑)なんデスが、フリー走行は初めてだし自分が遅い自覚はあるしブレーキパッドがノーマルでガンガン踏むの怖いし、なるべく人に先に行かせる作戦を練りマス。いやいや、まさか我が相棒クーペ君がピットから出撃とか、想像できませんでしたね。



1スティント目はみなさん様子見でレーシングスクール状態は避けられましたが、何で2分５秒以下がいるんですかね。こーいうのは自分みたいな初心者に譲って、普通にスポーツ走行で走ってくださいよ。ちなみに、別グループは全台M系でしたー。
ま、デモ、気持ちは分かりますが。FSWだとライセンスが4諭吉/年で、更に走行料が20minでも諭吉さんでしたっけ。切ってたかな。仮に年2回しか走らない or 走れないだと、超絶コスパ悪いデスからね。



画像は自分のグループの1回目のベストラップボードですう。ちなみに、3回を通してドベは免れました。スティント2で調子こいて、ストレートでメーター読み240km/h超え逝きましたが、1コーナー止まれないかと思った(汗)。しかもそのスティント2、西日がちょうど目に入るポジションで、100Rとか旧Bコーナー手前とか最終コーナーとか、全然見えまセ〜ン(怖)。タイム悪し。
ブレーキの仕方が悪いだけなんデスが。根がチキンなので、ブレーキガンガン使って効かなくなるのが怖かったというオチでございますです、ハイ。
マア、自分のタイムは聞かないでくださいまし。武士の情けでござりまするう。
ただ、今回は成果はありましたー。インストラクターさんのお話に出ていた「ステアリングを持ち替えないでワンアクションで切る」が3スティント全てでできましたから。亀の進歩はあったと言えるでせう。

で、まあ、無事之名馬で3スティント走り終えて、クロージングで終了しましたー。



うん、疲れました〜。特に精神的に。あ゛〜、初めてイーハトーブトライアルに参加した時のコトを思い出しますね〜。一応FIAホモロゲのヘルメットもグラブも、本懐でせう。
今年のお稽古はコレで終わりですう。来年どーしますかね。もともとは高速走行に目も体も鳴らすという目的でDriving Challenge Tourとか走ってましたが、この先どーするか。下手や遅いは気にする必要はないデス。下手で遅いからお稽古するワケだし。ただ、エントリーフィーにパーツに整備、コスト問題は避けて通れませんねー。モータースポーツの宿命ではアリマスが。そうそう、今回はセオリーに反してオイル交換しないで走ったんデスよね。早々に交換しますです、ハイ。どっかの用品やさんで、BMW Longlife-01認証取ってる安いヤツに変えようかと思いマス。昔と違って、自動後退とかも外車お断りは無くなりましたしね。

来年は、走るのカナ・・・?

今年もこのシーズンですねー。ぢつは、すっかり忘れてましたー。(爆)
宮ヶ瀬のツリーも、見に行ってませんねー。この週末は大惨事でせう。(笑)
と言うワケで、毎年恒例のヤツですう。世の中大分殺伐としてる感もあるので、リラックスでいきませう。呑まれたら負け?

それでは、お仕事の方も、お休みの方も、元気な方も、そうで無い方も、Happy Holiday and Merry Christmas !