御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

おかんが川向こうに渡ったので、諸々お片付けとかで暫くお休みしますです、ハイ。
一段落してやる気が残ってたら(笑)復帰します。

クーペ君は無事ドナドナ?され修理に入りマス。代車は218dでしたー。

クーペ君休眠中でcarecoのカーシェア使いましたが、ライズハイブリッド以外にも借りてたんデスよねー。

ちょっち高速使って行かなきゃならない用事があって、ライズハイブリッドは使いたくなかったのでヤリスクロス借りてたんですう。ハイブリッドぢゃ無い1.5Lガソリン車を。

総評
(GOLFやPOLOには及ばないけど)良いクルマ。かも知れない。保証はしないケド。

動力性能とか
現代の1.5Lなんでなんの過不足も無し。足回りもブレーキも普通のガソリン車。この車も車庫高だけど普通車の動き。
街乗りも高速も不満無し。全開時のCVTフィールは・・・。CVTのせいなのか、ACCの減速制御は先行車が割と先の状態から動作する感あり。
ACCとレーンキープアシストで半自動運転できるけど、夜間にIC出口部で分離道側との車線ペイントが消えかかってるところでは本線と分離道の中央を走ろうとしてビビった。


エルゴノミクスとか
この車も普通車プラスアルファの視点の高さ。
シートリフターは最上段まで上げてh169cm日本人体型の自分で頭上に拳1個位。
ステアリングはチルト/テレスコ両方あり。テレスコの調整しろはドイツ車の半分くらい?
シートポジションきちんと取れました。
シートの質は、国産としての普通レベルなの? ライズよりは大分マシ。
後席は未チェック。
ラゲッジもこのクラスのこんなモン?
マア、初代ヤリス/ヴィッツは日本ぢゃなくてヨーロッパトヨタの開発って話で、往時のトヨタ車としてはありえない程の優れたパケージングでしたね。その系譜と考えれば、それなりの出来でせう。

燃費
100km強走って燃料計が1/4減りました。他の人も使ってるし、細かいことは分かりまセ〜ン。

また借りるか?
借りても良い。ステーションの位置がライズハイブリッドよりちょっち不便なのがネックかなあ。

クーペ君休眠中で、今度の週末に回収/代車受領までクルマがありセ〜ン。
どーしても必要な時もあるので、carecoのカーシェアを利用してみましたー。

週末のお買い物用に借りたのはトヨタ ライズハイブリッドですう。ダイハツ ロッキーのOEMデスねー。ダイハツ独自のハイブリッドシステムを搭載した、エンジンは発電専用のシリーズハイブリッド。ハイブリッドシステムとしてはこっちが正解と思ってマスが、トヨタがややこしいシステムを作ったのは傘下の部品メーカーetcを守るためだとかなんとか。

総評
お買い物グルマ。ハイブリッドシステムの今後の発展/熟成に期待。

動力性能とか
街乗りでは不安無し。よく効く回生ブレーキは、MT乗りなら受容できるレベル。そのおかげでブレーキ性能も街乗りでは不安も不満も無し。
全開加速性能はショボい。これで首都高の代々木PAから本線に合流しろと言われたら全力で断る。
全開時は音質チューニングの無さげな3発ビートが響くが、不快では無い。
サスも街乗りでは問題無し。車庫高の「おっとっと」は勿論無し。ストローク感も普通車レベルで、あのホイールトラベルをあんまり使ってない?

エルゴノミクスとか
視線が高いので視界は良い。昔軽トラや1BOXはずいぶん乗ったので新鮮味は無いケド。
シートリフターは最上段まで上げてh169cm日本人体型の自分で頭上に拳1.5個位。
ステアリングはチルトのみ。
ま、デモ、ちゃんとしたシートポジション取れました。
シートの質もお買い物グルマ。あんこの質もサポートもビミョー。椎間板ヘルニア/鞭打ち/ぎっくり腰の三重苦のガラスの腰で長距離走ったら仙骨ブロック打つ羽目になるカモ。
後席は未チェック。
ラゲッジはこのクラスの普通?

燃費
よく分かんないけど良いみたい。27km走って燃料計動かず。

また借りるか?
近隣のお買い物オンリーなら。(既に２回借りた笑)

え゛〜、何シテルにはチラッと上げましたが・・・クーペ君、病気で大人しくしてますです、ハイ。

・・・。

ちょうどお家に戻って駐車場に車を入れようとしたらワーニングが。え゛?、水温?オーバーヒート警告?って例の3連メーターの水温計見たら120度!
OBD2コードリーダー繋いで見てみたら、ウォーターポンプ逝っちゃってマスね・・・。
クーペ君はE82の前期型でエンジンはN54、ウォーターポンプは電動デス。なんで、接触不良とかワンチャン無いかと日を開けて確認してみたんデスが・・・ダメでしたー。

と言うワケで、積車代車の関係で入院搬送が月末ですう。クルマが無いと生活大分困るのに2weekもクルマ無し生活、なんかデジャヴってるなと思い起こせば、前箱E46Mスポ君の時にもアリマシタね。オルタが逝っちゃってお盆休みと納期がアンラッキーに重なって、ってのが。
あの時はカーシェア申し込んで利用しましたが、今回もですう。前回は某時間駐車場系のカーシェアだったんデスが、こっちは解約済みデス。月額料金がかかるのと、それまで一切表に出してなかったケータイのメアドを登録したら、どー言う訳かその直後からバンバンspamくるようになって・・・。もう使いまセンね、ココ。
今回は、その昔転校生の白鳥麗子さんが有名だった不動産屋さん系駐車場のカーシェアにしましたー。ココ、月額料金不要プランがあるので。月額料金あるプランだと月額料金が利用料に補填されて時間単位利用料もビミョーにお安いんデスが、こっちは一時利用なんで無しプランで。解約の手間も無いから、入会したまんまで機会があればまた使うとかできマスね。

マアしかし、自分の「虫の知らせ」に今回も助けられましたー。8月末に開催されたBMW M ワンメイクドライビングレッスン、行きたかったんですが「虫の知らせ」で自費参加見送ったら(ご招待応募は外れた笑)、体もおかしくなったんデスがクルマの方も・・・。出てたら、FISCOの長いストレートでエンジンブローしてたカモですう。
年式的に水回りのリフレッシュは今年辺りやらないと不味いだろうなあと思ってたんデスが、N54用ウォポンは純正だと15諭吉とかシャレになってまセ〜ン。どこかのショップさんにOEM品でお願いするにしても結構な額&おうち事情で代車必須、ショップさんで代車借りると入庫引き取りの融通が・・・でちょっち考えあぐねていたら・・・。結局ディーラーさんにお願いしましたー。あ゛〜あ゛。ポンプにタンクにサーモスタット、ちょっとした足車買える額になりマスね。
それでも貴重なMTのE82 135iデスから、修理代頑張りませう。万一エンジン逝ってたら別デスが。(爆)

RIP 寺沢武一先生

昭和の思ひ出が、また1つ・・・。(涙)