御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

実家往復と近隣ウロウロ、高速での実家往復が効いての7km台。
今日は寒かったデスね。本来の冬?

なんかハイペースで進んでる新カテですう。モチロン「今だけ」デスが。(笑)
次回はだいぶ先だと思いますです、ハイ。(爆)

今回は実験というか検証のために組みましたー。連休で時間もあったし。
コレ、買ったの10年以上前なんですう。確か東北の311より前デス。なんで、デカールの具合を見たかったんデスよねー。案の定というか、説明書の「水に20秒浮かす」ぢゃ全然ダメで、倍の40秒以上、50〜60秒くらい浮かしてやっと・・・。しかも千切れるし。(爆)
まあコレは作成者の技量の問題でもあるんデスが、何しろ最初期の製品なんで単純にプラモを更にスケールダウンした程度で質の問題もあるでせう。多分。
経年劣化もあるので、貼ったはずのRESCUEコーションは1個取れて行方不明、機首の機番や尾翼のマークも千切れたし。この先、モヒカン727とか待ってるんデスよね、あの青塗装がストライプ。どーしよう。
箱に値札も残ってて368円、何気にコクピットはクリアパーツを塗装してるしパーツはほぼ切り離し済みで実質組むだけ。だから買ってたんデスけどね。今はプラモ化して値段も倍。お気軽に買おうとは思いまセ〜ン。あの頃はチョコエッグのヒコーキがメインでしたし。確か150円だったか。

所謂UH-60 Black Hawkベースだけど大分モディが入った海上運用機。日本でも海上自衛隊が運用してマスね。コレまた日本独自のモディが入ってマスが。
例によって、実機の詳細はWikipediaでド〜ゾ。

オマケ
アラスカでB737MAXの非常口が飛行中に吹っ飛ぶ重大インシデントありましたね。737はボディ関係のトラブルがよくあるらしいです。機体にシワが入るとか。自分が乗ってた737も、与圧の警告灯点いたとかで引き返したコトありますです、ハイ。洋上を高度200m位で延々と飛んで(最後は100m位だった)、やっと空港と思いきや最大着陸重量を超過してるので燃料消費のため更に延々と旋回飛行して、いやまあ疲れました・・・。精神的に。

# 2024年1発目ののweekly checkですう。

Check日:2024/1/6 10:00
Check時気温(外気温計表示) 8.5度
Check時気圧:1004hPa
OILレベル:1/5
冷却水:full
・去年の冷却系修理で上限突破状態の冷却水ゲージが徐々に減って遂に上限ちょうどに。

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:280kPa
Front Left:285kPa(日なた)
Rear Right:275kPa
Rear Left:285kPa(日なた)
・気温影響で高め

タイア溝残(内側グルーブ)
Front Right:5.5mm
Front Left:5.5mm
Rear Right:5.7mm
Rear Left:5.7mm

ベルト:異常無し

近隣ウロウロのみで、辛うじての6km台。
良いの? 悪いの? (笑)

新カテ、いきなり2つ目が出るとは・・・。
件の事故でコレが未着手だったのを思い出し、哀悼と鎮魂の思いを込めて組み上げました。殉職された５人の魂よ、安らかに。

食玩だけぢゃ無くてガチャにも飛び物がありますです、ハイ。で、今回はガチャ物なんデスが、コレも肥やし状態ですう。箱食玩は最悪?(笑)分解して箱にしまえマスが、ガチャはカプセル捨てちゃうんで組んだら最後そのままでしか・・・。それも買ったまま状態になる理由だったりしますが。
で、コレ買った時ホントは別の機種が欲しかったんデスが、コイツが出てきましたー。食玩に比べて価格が低いので、組み付け精度もそれなりデスねー。まあデモ、塗装済みデカール付きだし。って言うか、箱食玩の値段が以前に比べて随分上がったのか・・・。

双発中型の汎用機で、日本では海保の他に警察ヘリや消防防災ヘリとして結構な数が採用されてマス。
実機の詳細はWikipediaでド〜ゾ。