御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

Check日:2024/5/19 10:00
Check時気温(外気温計表示) 23.0度
Check時気圧:(スマホのアプリが表示せず)
OILレベル:MIN -> MAX
冷却水:full
オイル下限に達して補充ですう。

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:270kPa
Front Left:270kPa
Rear Right:270kPa
Rear Left:270kPa
気温上がって280kPa安定するようなら、減圧調整ですかね。

タイア溝残(中央グルーブ)
Front Right:5.7mm
Front Left:5.6mm
Rear Right:4.4mm
Rear Left:3.9mm

ベルト:異常無し

エンジンオイル、週明け月曜にいきなりMINまで下がりましたー。注文した補充オイルもその日に届いたので、お家に帰ってから速攻補充デス。
リアタイアの溝残、タイアの状態で変動するので気にしません。(笑)
溝があれば良いんデス。(爆)

遅れ日記消化デ〜ス。埃だらけデスね、画像｡(汗)

お仕事近隣ちゃんぽんなので、マアこんな感じでせう。ソレより、エンジンオイルが補充警告点いたほうが・・・｡足しましたが。

量的には給油タイミングまでまだあるんですが、お仕事dayでの給油タイミングを減らしたいので給油ですう。

お仕事近隣のちゃんぽんデスね。お仕事だけなら6.7位でしたかね。マア良いデス｡

今日はon time日記。(笑)

Check日:2024/5/12 13:00
Check時気温(外気温計表示) 23.0度
Check時気圧:(スマホのアプリが表示せず)
OILレベル:1/5
冷却水:full
オイルが一気にきましたー。6月の車検までは持ちそうに無いので、純正の補充オイル手配しました。

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:275kPa
Front Left:275kPa
Rear Right:275kPa
Rear Left:275kPa
気温上がって280kPa安定するようなら、減圧調整ですかね。

タイア溝残(中央グルーブ)
Front Right:5.6mm
Front Left:5.6mm
Rear Right:4.6mm
Rear Left:4.2mm

ベルト:異常無し

YAMAHA RZ350、言わずと知れた「ナナハンキラー」デスね。350ccって排気量、なんかヨーロッパのドッカの国(伊太利亜?)の法律で排気量区分分けがあって、その関係ぽかった記憶が。実際、当時のオートバイロードレース世界選手権(今のMOTO GPカテ)で350ccクラスがありましたし、我らが片山敬済は世界チャンプとってましたし。

で、国内のドラッグレースで行われた際の動画だそうです。輸出仕様ながらエアクリダクトだけ外したほぼフルノーマル、キャブのジェットはエアクリダクト外した分番手かえてセッティング合わせてるそうデス。速い!

1分50秒弱デス。マアお時間のある時?(笑)にド〜ゾ。
「いやぁ、2ストって本当にいいもんですね～」