御主人のBenz、奥様の赤いAudiのブログ一覧

同じフリーな身分のだぶはちさまとの定例会?、今月もやりました〜!
見捨てられず遊んでいただけるのは僥倖ですう。イヤ、お歳頃になるとお友達と定期的に集まって遊ぶの大事デスね。健康的にも、精神衛生にも。お仕事リタイアやフルタイムぢゃなくなると、人との接点や外出も減ってきますし。

と言うワケで、今回は日野自動車の広報施設、日野オートプラザに行って見学してきましたー。最近会社の存続すらイロイロ言われてマスが。(汗笑)
施設自体はコンパクトでしかも商用車メーカーの展示デスが、戦前の貴重なエンジンや古の乗用車も展示してあって見どころ多いデス。所謂「Deadman System」、運転者に異常が発生した時に自動運転で安全に停車させる機能のシミュレーター体験もあったりして楽しめマス。
それにしても、商用車のディーゼルエンジンはデカいデスね。1気筒1Lはデフォな感じですう。あと、6発多し。デカいシリンダーとの組み合わせで排気量的にちょうどいいのか、はたまた完全バランスの組み合わせで振動対策なのか。今はダウンサイジングで(商用車としては)小排気量4発も増えてる?みたいデスが、クーペ君のクラッチシリンダが逝って積車でドライバーさんに聞いたところでは、実燃費はダウンサイジングの方が悪いそーデス。意味無いぢゃん。(爆)
だぶはちさまと2人でたっぷりあれやこれや堪能して、退館後はあのエリアでは名の知れたケーキ屋さんのカフェでお茶して散会となりましたー。

だぶはちさま、今回もお付き合いいただきありがとうございマ〜ス。また来月もよろしくお願いいたしマス。

で、最近は写真撮る気力も減ってきたので、雑な抜粋のフォトギャラupしておきました。よろしければド〜ゾ。

日野オートプラザの、雑な抜粋(爆)その1

日野オートプラザの、雑な抜粋(爆)その2

亜米利加ではHome Build Plane - 自分で組み立てて操縦する飛行機キットが売られてマス。ケーターハムのスーパー7は本国でキットカーとして自分で組み立てて乗るタイプも販売されてますが、それの飛行機版ってとこデス。で、いろんなビルダーがあるようです。

で、ARCHONと言うビルダーがF-22チックなキットを出してるそーで、その動画が・・・ウ〜ケ〜る!(ギャル語笑)
イヤでも、推進式プロペラ(機体後方にプロペラ設置)に引き込み脚と拘ってマスねー。日本ぢゃ耐空証明出ないでせうが、いや乗ってみたいデスねー。
思わずSUZUKI GAGやあの頃のミニレプリカ思い出しましたー。あ゛、YSR50はアフター品で4本出しマフラーあったの知ってます?(爆)

と言うワケで、プロモ動画だそうです。5minありますので、お時間のある時にド〜ゾ。

連休だったのか・・・。

Check日:2025/2/22 10:00
Check時気温(外気温計表示) 5.5度
Check時気圧:(スマホのアプリが表示せず)
OILレベル:MAX
冷却水:1/2

タイア空気圧(基準値270kPa)
Front Right:265kPa
Front Left:285kPa(日なた)
Rear Right:265kPa
Rear Left:280kPa(日なた)

タイア溝残(中央グルーブ)
Front Right:5.1mm
Front Left:4.9mm
Rear Right:5.6mm
Rear Left:5.6mm

ベルト:異常無し

お水が順調に減ってマスかね。タイア圧の日なた日陰の差がまだ冬ver.ですねー。いつもだとこの時期から気温に関係なく差が縮まるんデスが。マア良いか。(笑)

そーいえば、キャンピングカーショーに行った時にPioneerのナビアプリのCOCCHi使って、その後の給油でインプレ書くカナとか書いて放置でした・・・。(汗)
遅ればせながら、書いてみますかね。因みに扉画像デスが、キャンピングカーショーの帰りにメッセから駐車場に向かう連絡通路で撮った夕暮れですう。

結論から言えば、「うん、カロナビ!」デスね。メッセは何度も行ってましたから大まかなルートは覚えていたので、うろ覚えだった高速降りてから曲がるポイントとか分かればいい感じで画面は殆ど見てなかったんデスよね。使い方としては、往路はルート案内させて、復路は地図表示だけという使い方しましたー。

無償版で使ったんデスが、コレだと渋滞情報が実質ゼロ。実質ってのは、無償版では一応その時点でCOCCHi使ってる人の状況をプローブ情報として使えるんデスが、マア使い物にならんデスね。有償版だとVICSデータも使えるそうなんで、こっちが本命でせうね、「コッチ」だけに。(爆)

測位精度とかは端末に依存するのでスルーにします。もちろん、ロスポジとかはありませんでした。App Storeのレビュー見るとトンネルでも動いてたとかあったので、Gセンサーのある端末はジャイロ側位できるみたいデスね。今どきGセンサーの無いスマホも無いデスか。(笑)

ルート案内、候補は複数出るんデスが無償版はお勧めの1ルートしか選べません。この辺はVICS情報然り、タダなんだからしょーがないで割り切るべきトコロでせう。ヤ◯ーナビみたいに会社の資金が潤沢なワケぢゃないデスからね。
駄菓子菓子!、リルートが秀逸 & 音声案内が分かり易い! お勧めぢゃ無いルートを走ることになったんデスが、自分が使いたいルートに切り替わるタイミングが割と早かった感じデス。音声案内も「2つ目の信号を左です」とか「次の一時停止を右です」とか非常に直感的。この辺は、絵のない絵本ぢゃなくて画面のないナビNP1の成果と言うか、そもそもCOCCHi自体がNP1オプションのスマホ地図表示のスピンオフと言うべきデスからね。コレは良いデス。

画面表示、これはカロナビをスマホで表示したとしか言いようが無いし、自分みたいにカロナビ歴が長かった人はお馴染みの画面デスね。それとやっぱりハイウェイモード! E82のiDriveナビはそーいう機能無いし、現行BMWのiDriveはそれっぽいモノもあるんデスが、やっぱりカロナビのハイウェイモードの見易さには敵いませんかね。

スマホアプリと言うコトで通信量、拡大縮小スクロールとかやれば当然増えるんデスが・・・この日の通信量が約200MBでCOCCHi以外は「あんまり」(笑)使ってないと思うんデスが。マアそんな感じでしたー。

最初にも書きましたが、やっぱカロナビですう。E82のiDriveナビはディスコン(と言われつつも2023年版は出た笑)なんで、有償版使っても良いかなって思いました。カロナビ派にはお馴染みの「オービスROM」- 別売のオービス地点情報 & 警告機能 - なんデスが、有償版には含まれてるんデスよ。コレ大事なコトですう。

強いて希望を言えば、2画面表示に対応してくれたらな〜って思いマス。自分は2画面で広域と詳細両方表示させる派なので。でも、そしたらスマホの画面ももうちょっち大きくしないと・・・。過ぎたるは・・・になっちゃうカナ。

あと一歩、7kmに届きませんでしたー。イヤ、急に野暮用ができて少し走ったんデスが、ほぼ幹線国道で流れもまあまあヨカッタんデスよ。その時は7km半ばでしたが、近隣ウロウロで喰い潰してしまったと。
そーいや、ガソリンのインチキ課税中止に暗雲が出てきましたね。もう革命で良いデス。ホントに。(怒)