TETSUちゃんのブログ一覧

昨日、鈴鹿のイベントで懐かしい光景を見て、リアルタイムで撮った写真が見たくなり、引っ張り出してスキャンしてみました。

まずは、１９８９年鈴鹿Ｆ－１ＧＰ編

因縁のライバル、セナ・プロのマクラーレンＭＰ4/5

今は亡き、Ａ・セナの勇士

こちらはプロスト車

昨日走ったのはこちらかな？

ロータス１０１

ラルースＬＣ８９

昨日走ったのはＬＣ９０でした。

ミナルディー１８９

昨日走ったのは、もう少しあとの１９２でした

昨日走ったジャン・アレジは、１９８９年がＦ１デビューの年。

乗っていたのはティレル０１８でした。

当時一番好きなドライバーは、荒法師Ｎ・マンセルでした。

ハードなブレーキングで、ディスクローターが真っ赤になっています。

ラストのショットは、１９８６年のＦ２最終戦のあとに行われた、Ｎ・ピケによるＦＷ１１の凱旋デモ走行

このとき、はじめてみるＦ１マシンの迫力に圧倒されました。

続いて中嶋×星野編

これは８３年だったかな？

この年は、ハラダレーシングだったので、中嶋のヘルメットデザインが違っています。

これは、Ｆ１へステップアップする前年の８６年だったかな。

スタート前には、こんな笑顔で会話する光景もありました。

一人のときは、こんなリラックスシーンも

この年は、この人も軍団を引き連れチームを組んで参戦してました。

フロントローは二人の指定席

このときのポールは星野のマシンでした。

コースイン直前に目を瞑り精神集中する中嶋

星野の表情からも、集中している様子が伺えます

この日は、確か星野が勝利。

どこを見つめ、何を考えていたのかな？

経年変化で写真が色褪せてしまったけど、今となっては貴重なショットばかりかな。

昨日とは一転して、朝から絶好の行楽日和に。

予定通り、鈴鹿サーキット５０周年ファン感謝デーに行ってきました。

今日は、ホンダのイベントなのでチンクではなくＣＲ－Ｚで出動。

自宅を９時頃出たのですが、伊勢湾岸川越ＩＣを降りる手前２ｋｍから大渋滞。

その後も、名四は断続的に渋滞していて、現地に着いたのはなんと１２時ちょい前でした。

駐車場も正面は満車になっていたので、近くの民間の駐車場に入れてサーキット場へ急ぎ足で移動。

正午を過ぎ、グランドスタンドに席を取った所で、名物の焼きそばを食べ始めた頃に、セレモニーが始まりました。

ＣＲ－Ｚのオフィシャルカーを先頭に、パレードが始まりました。

ＧＴカー

ＣＲ－Ｚワンメイクレース仕様車

Ｆ－１マシンもコースｉｎ

ピットウォークが始まった頃に、最終コーナーのスタンド席へ移動し、Ｆ－１走行の本番に備えました。

グランドスタンドは、人でびっしり埋まっています。

ピットウォークも大人気で路面が見えないほど人が・・・

パドック内ではスバルＢＲ－Ｚの試乗会をやってました。

いよいよメインイベントの、Ｆ－１レジェンドデモランがスタート。

登場したのは、マクラーレンＭＰ４／５（佐藤琢磨）・ロータス１０１（ジャン・アレジ）・ラルースＬＣ９０（鈴木亜久利）・ミナルディーＭ１９２（中野信治）の４台

ますはフォーメーションがスタート。

東のショートカットから

スタートグリッドへ

グリーンランプの点灯を合図にスタートしました。

２コーナーからＳへ進入してくる各マシン

逆バンクからデグナーコーナーへ

バックストレートから１３０を通過

目の前のシケインにやってきました。

久々に生で聞くＦ１サウンドは、鳥肌ものです。

僅か３週でしたが、なかなかの迫力で楽しめました。

あすは、Ｆ様のＦ１マシンも走るのでバッドクには、トランスポーターが止まっています。

そして、お次は一番楽しみにしていた、「夢のF1競演　中嶋悟 × 星野一義」

ホンダ1.5ＬＶ６ターボのロータス１００ＴとウイリアムズＦＷ１１が登場。

こちらは一段と迫力のあるサウンド。

星野も結構本気モードで楽しんでいる様子が伝わってきました。

あっという間に終わってしまいましたが、十二分にＦ１の迫力を楽しむことができました。

今日は、昨日よりは早く起きました。（笑）

特に予定がなく暇だったので、午後からはちょっと南の方面へドライブへ。

まずは、半田ＩＣから南知多道路を南下し、豊丘ＩＣで降りてイチゴの丘へ。

ここまでの所要時間は約２０分。こんなに近いんだ。

イチゴタルトが買えたら良いなと期待して店に行ってみるも、整理券は無く買えませんでした。

喫茶も並んでいたんで、諦めて早々に退散。

相変わらず、人気度は高いようです。

お次に向かったのは、美浜サーキット。

今日は、ラテンフェスタをやっていましたので、駐車場には多くのクルマが。

こちらはＭＩＴＯ軍団の隊列。

コース上では、アルファのレースをやってました。

ピットには、プジョー隊が。

こちらにも、ラテン系のいろんなマシンがいました。

楽しそうでしたが、強烈な寒さには勝てず、ここも早々に退散。

このあとは、えびせんべいの里にちょっと寄り道してから帰路へ。

半田ＩＣを降りてからは、偶然遭遇した３６０モデナとしばらくの間併走。

残念ながら写真はありませんが、フェラーリミュージックを堪能させていただきました。

今日はクルマに乗っている間は良かったけど、一歩外に出ると寒さには勝てず・・・
まだまだ屋根も開けれないし、春が待ち遠しいなぁ。

踏切で停止中のチンク隊の前を、江ノ電５００形が通過して行きます。

偶然ですが、江ノ電５００形は形式が５００と言う以外にも、丸っこい顔にヘッドライト＆標識灯の配置など、よく似てる共通点があります。

併用軌道に入るところで、一旦停止して５００形をやり過ごすチンク隊。

チンク隊スレスレのところを、５００形が通過して行きます。

Ｕターンして江ノ島駅前に戻ってきたチンク隊。

実物と駅舎の位置が反対ですが・・・

ありゃ！５００形のワイパーが下がってる・・・

狭い腰越の併用軌道区間を抜けて海岸通へ。

鎌倉高校前駅に停車中の５００形の横を通り過ぎるチンク隊。

海岸には一応サーファーもいます。

　

ここは渋滞名所の国道１３４号。

気候が良くなったら、ちょっと遠征して、実車のツーショット写真撮りに行こうかな。

今日もめっちゃいい天気になりました。

今日は２月の第３日曜日と言うことで、まいこさんへ。

会場の知多マリンパークには、９時半頃着いたのですが、既に駐車場は満車状態。

うちの子は、チンクの隊列には並べれませんでした。

では、今日も参加車輌達を。

《チンク編》

チンク隊は車種別で最多数だったかも。

黄色のトリブート・フェラーリは初登場かな。

ちびちゃんも登場。

まんま競技用仕様のアセットコルサ。

小技が輝いていました。

《ロータス編》

２台の白いヨーロッパＳＰ

こちらはエリーゼ隊

《Ｆさま編》

今日は、憧れのＦ３５５が登場。

ワインレッドのボディーカラーもなかなか渋い。

常連さんの３４８

サイドのフィンが特徴のテスタロッサと３４８ＧＴＳ

縦列駐車の最後尾は３２８ＧＴＳ

《珍車・希少車編》

レーシーなＮＳＸ

これはポルシェ５５０スパイダー？

マツダＲ３６０

フィアット・ディノ・スパイダー

マセラティー・シャマル

《コペン編》

かつてのお仲間さん達。

今日は、予想していたほど寒くはなく、楽しい時間が過ごせました。

また来月が楽しみです。