マーボー@赤スポのブログ一覧

１．土曜日の鈴鹿ツイン、最後の最後に

4回に分けて書いた大作？の土曜日の鈴鹿ツイン走行、
最後の最後に、初！Myスイスポの鈴鹿ツインサーキット走行写真です。


当日、走行されていた　スポーツM　さん（の相方様）が撮影してくださった写真をご提供いただきました。
ありがとうございました！
運転しているときの感覚よりロールしてるなーと思いました。リアレート20キロオーバーなんていう剛の者がいるのも納得しちゃいそうです。いや、僕は日常性確保でこれ以上硬くしませんよ。

スポーツMさんの　猫バス号（デュエット 1.3S） は、ツインで何度か拝見したことがあるのですが、かなりコーナーが速い車です。　1.3L NA でGコース41秒前半をたたき出しています。　そして爆音！です。



さっき、鈴鹿ツインのホームページで、11月のGコースタイムが掲載されているのを発見しました。
公式に、39秒525 になっています。もうちょい頑張る！





２．日曜日、京都ワンダー（オイル交換）

さて、話は変わり、翌日曜日に京都ワンダーに行きました。

目的はエンジンオイルとミッションオイル交換です。


エンジンオイル、TM-SQUARE の　M16A　はこれで3回目です。エンジンオーバーホール後、最初のナラシ期間以外はずっとこのオイルです。　これまでは、10W-50くらいの硬いオイルを入れていたのですが、僕のターボスイスポでサーキットをガンガン走っても今のところなんの問題もありません。

ミッションオイルはいつものSpeed-Heart LSD対応の75W-90です。
他のオイルを使ったこともあるのですが、TM-SQUARE のLSDはどのオイルを入れてもチャタリング音がしたことはないですね。

あと、オイルフィルタも交換しました。これまでと同じHKSのフィルタです。（写真は外したフィルタです。）


一度、TM-SQUARE　のフィルタを着けてみたかったのですが、品切れとのことでHKSを選択。




３．京都ワンダーでZONEブレーキパッド注文

そして、最近値下げしたZONEのパッドを早速注文しました。
鈴鹿ツインと岡山国際サーキット狙いで、フロント用に　08H　を選択しました。

ZONE摩材ラインアップはこんな感じです。効きを細かく選べるところがお気に入りです。
（写真はZONEホームページから拝借）




僕の場合（フロントS2000ブレーキ）ですが、これまでの鈴鹿ツインと岡国で、
・04Mだと効きが物足りない
・10Fだとちょっと効きすぎでブレーキコントロールが難しい
でした。そこで、08H　を試してみることにしました。
初の　08H　です。装着が待ち遠しいです。

それにしても、08H　で7000円くらい安くなっています。かなりお得感ありです。





あとは、タイヤなんですが、まだ悩んでいます。次のブログで書こうと思います。