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ということでリンクスジャパンにお願いしようとしていたＬ－ｓｐｅｃエンジンは現在納期未定になっているとのこと。
今付いているエンジンのカムシャフトが再利用できれば作れるとの事でしたが、１３万キロ走ったカムなんて摩耗したりして再利用はできないだろうしな～。

さて、どーしよ

１．今のエンジンをタイベル交換して使う。添加剤ばりばりで延命コース

２．オイル消費の改善のためにピストンリング交換のヘッドＯＨをする。（これだったらクラッチとかミッションも一緒にＯＨやっちゃうかな～）これだったら多分ポートの段付修正もお願いするだろうな。

３．ダメ元でエンジン送ってみる

４．何もせず待つ



・・・・一番お手軽なのは１番。無駄金になりそうなのが２番。３と４は正直選ばない選択肢。

どーしよっかな～。