稀代の名車・・・？ - プリメーラ

マイカー

稀代の名車・・・？

黒豹UK
日産 / プリメーラ
オーテックバージョン (1995年)
- レビュー日：2020年4月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 1)全長4400×全幅1695×全高1385(Te)のホイールベース
　 2550㎜という大変扱いやすいサイズ。
　箱型サイズで見切りの良いボディーです。
2)ガッチリとしたボディー、しっかりとしたハンドルの
　手応え、旋回性の高さ、快活なエンジン、やれない内装と
　いうところが当時の日産の凄さと感じています。
3)当時の車と共用部品も多く、転用が可能なところ。
4)タイヤサイズに関して、お財布に優しいところ。現在では、
　軽でも15インチ以上は当たり前ですから。
不満な点: 1)最小回転半径が思いのほか大きい。小回りが利かない。
2)収納スペースが極端に少なく、ドリンクホルダーもない。
3)リアシートバックブレースがある為、リアシートは可倒
　出来ません。長尺物を積めません。
4)明らかにブレーキ容量が足りない。せめて、R32と同じ4POT
　キャリパーを使って欲しかった。
5)オーディオスペースが、1DIN+1DINということで、一体型の
　ナビを装着できない点。（加工が必要）
6)リアシートに人を乗せた夏、エアコンの効きが悪く、文句を
　言われます。
7)近年の車にはないくらい、エンジンルームはスカスカです。
　但し、交換したい部品のあるところは整備性が悪いところ
　でしょう。
8)経年により、確実に壊れていく部品の数々。
9)しっかり修理すると、中古の軽が買えるくらい懐が厳しい。
10)初期型から早くも30年が経過する為、パーツや部品が製廃
　になることに、恐怖を感じている点。
総評: 1)日産における「901運動(活動）によって「1990年代までに
　技術の世界一を目指す」をスローガンに、価格帯やクラスに
　関係なく、シャシー、ハンドリング、サスペンション、クオリ
　ティー等々の向上を目指して、技術開発が行われました。
2)この車格では考えられない、フロントマルチリンク
　サスペンションが採用され、卓越したハンドリングは
　「欧州車を超えた」と評されました。
3)コンパクトな車体ですが、室内の広さは当時のクラス最大級、
　居住性と空力性能をバランスよく両立させただけでなく、
　機能的に洗練されたスタイリングでした。
4)JTCCエントリーを記念して、デビューした車を新車で購入して、
　現在まで乗り続けています。それだけ、飽きのこない車ってこと
　なんでしょうね。
5)衝突安全基準、燃費等の観点から、今後、この様な車が造られる
　ことは皆無でしょう。直しながら大事に乗り続けることが必要です。
6)純正スペックから、少しばかり補うことで走りが激変する、ツーリング
　カーに変貌いたします。但し、その為の代償は高く付きます。

走行性能: 無評価; 1)高速、峠とそれなりの速度で走り切れるところであり、パワー不足
　ということを感じさせないというところかもしれません。
　あとは腕だけの問題かもしれません。
2)長距離移動はお得意中のお得意です。レカロのお陰かもしれません。
乗り心地: 無評価; 1)元々、高い直進性と空力特性もあり、ヨーロッパを意識した足回りは、
　ゴツゴツとした感触で、不快な衝撃を車内に伝達することがある
　という評価でしたので、まずはダンパーをビルシュタインに交換し、
　それでもゴツゴツしていたので、オーリンズに交換することで解決
　しています。
2)純正のシートもなかなか素晴らしいものですが、ダイヤル式が厄介
　だったこともあり、レカロに交換したことで、解決しています。
3)リアシート乗車の感想は良くありませんが、オーリンズに変更した
　ことで、かなり改善されています。
積載性: 無評価; 1)ホイール付きのタイヤ4本をしっかり積み込めます。
2)大人4名は乗ることが出来、4名分の荷物も積めます。
3)セダンにしては、何かと積載出来る車ではあります。
燃費: 無評価; 1)市街地：　　　　6～７㎞/L
2)高速：　　　　　9～12㎞/L
3)ワインディング：8～10㎞/L
4)現在の燃費志向の車からすれば当然落第点の車という
　ことになります。ファミリーセダンではないという
　ことですね。
故障経験: 1)オルタネーターが過電流となり、バッテリーがパンク。
　希硫酸がエンジルームに撒き散らされて、えらいことに。
2)ACコンプレッサーが良く壊れます。
3)パワーウィンドウのレギュレーターが全て壊れて、ガラスが
　上がらなかった。
4)スイッチの電球が全て切れていた。
5)メーターもタコメーターもしっかり壊れました。
6)スターターモーターが旅先で突然亡くなり、押し掛けをして
　何とか危機を脱したが、予兆がなかったことが驚いた。
7)電装系部品は殆ど壊れたので交換しています。
8)段差で、フロントスポイラーをガリガリ擦ります。