piyoshiのブログ一覧

１ヶ月振りのプリ。　Jimnyと違い、乗り心地が全然いい。　 　 前回はバッテリーが完璧に上がっていたが、今回は全く問題無かった。 どう言う事？　あっ、総入れ歯、前回は超暑い夏の為、バッテリー液が蒸発していたが、今回はそうでなかったのが違うか。
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今日、1ヶ月振りにプリに。　ちゃりんこ、ジムニーとあるので、エアコンをＭＡＸで付けると、エンストするプリはPriority 3 になるので、夏は乗らない。 帰りに、日産に寄って、おおまささんの助言通り、ＡＡＣバルブを洗浄。　夕方、暑くないのに、家まで、ＭＡＸエアコンで走ったが、50％位の改善。　 ...
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久しぶりに、プリネタでも作る為、プリで出かけ様と、バッテリーを繋いで、キーを回したら、全く、反応無し。　ピクリともしない。　バッテリーを見たら、赤マーク＝要水補給に。　黄色い帽子で、補充液を買って来た。 補充口から覗いたら、確かに、水面が1～2センチ位下がっていたので、補充液を追加して、昨夕から ...
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本日、と言うか、日付変わって、昨日（6/30）にオイル交換。　雨を避けて、出向いたと思っていたが、帰り際に大雨。　早く帰ればいいのに、ばかちんが！！！ 昨年、１１月に交換したとばっかり思っていたら、メモを見たら、何と、６月でした（汗）。 ４台もあるので、記憶違い。 昨年、シルバー会員になった ...
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タコ足の修理が完了。 結局、バリは削りませんでした。　バイク屋さんの意見で、狭い→広いの段差はレースでもしない限り、問題無いと。　 吸気なら、渦流が問題になるかも知れないが、排気なので、そんなに影響は考えられない。
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タコ足の溶接が終了。 流石、バイク屋さんの綺麗なステンレス溶接。　４気筒分全部して欲しい位でしたが、割れてない部分をすると、熱膨張でかえっておかしくなるかもと、自重。 工場長、否、新店長がバリを削ってくれます。　未だ、話し合っていないが、直角の箇所を斜めにか？　
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確認出来ました。 エキマニを外してみたら、１気筒目（写真無し）も同様に溶接割れを発見（もう笑うしか）。 工場長は出世して、店長になったが、バイク乗りの彼は行きつけのバイクチューニングショップに持って行って、溶接を頼んでくれた。　仕事が丁寧だと言う事で。 ただ、ショップオーナーが言うには、HK ...
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MTGでの御指摘の通り、タコ足の２気筒目の溶接部分から若干の排気漏れ（涙）。 確かに、溶接のボンド部分（と言うのでしょうか？）が浮き上がっている様に見えます。 昨日のMTGでエンジンをかけて、手をかざしても、確認出来なかったので、若干安心したのですが、本日、泡ハンドソープを付け、エンジンをかけ ...
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本日、オートポリスに行って来ました。　 ９時に家を出て、２時間。　予告通り、1時間の遅刻。 途中、プリ○スが多い事多い事。　逆KERS攻めにイライラ。　奴ら、ブレーキを踏めば、回生エネルギーを充電出来るので、ちょっとしたコーナーでも止まる位に（超エコタイヤなので、コーナーが悪い為、踏ん張れない ...
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本日、福島からはるばる来られたHIRO.Nさんをお迎えして、緊急オフが北九州の某所で行なわれる事になったのですが、朝の9時に参加する事を決意して、行って来ました。　 黄砂が積もった我がプリを洗車し、給油してから、北九州に出発。　１ヶ月振りの運転。　宇佐別府自動車道に乗ったのが12時頃で、到着が1 ...
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