piyoshiのブログ一覧

マニフォールドの真下にある冷却水ラインのゴムホースを交換する為、マニフォールドを取っ払って、ホースを切り刻み、外したら、金属パイプの端の部分に腐食を発見。　特に、太い先っちょの一部は潰瘍の様に融けて無くなっている。 長年、冷却水に溜まり場となっていて、徐々に腐食されて来たのでしょう。　 これだ ...
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冷却水の温度がかかるホース類は全て交換することを決意。　マニフォールドの下に位置するホースはマニフォールド一式を取り外さないと、外せない。　 外しちゃいました。　やる！工場長。 でも、ヒーターに繋がっているホースが生産中止になっている事が判明。　でも、そこは工場長、似た様なホースを探し、交換し ...
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明けまして、オメデトウごじゃります。 今年は、今年こそは、いい年であります様に。 スミダ。
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ちゃんとしたKoyoラジエーターがなかなか来ないので、その間を縫ってウォーターポンプを交換する事に。 工場長さんが、「基本作業費が高いなぁー、何でかな？」と言っていたのが、判った。　エンジンマウント、オルタネーター、ステーを外さないと、古いシールパッキンを削り落とせない。　 新しいのは、エッジ ...
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呆れました。 再送されたラジエーターが同じ所で、ポッキリと。 あれだけ、梱包はしっかりとと言ったのに、前と全く一緒の梱包、超やっつけ仕事。　shopからの連絡が全く反映されていない。　大企業ですから。。。　 これじゃ、折れない訳がない、馬鹿チンが。 再々送してくれるらしいのですが、プリは日 ...
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送られたラジエーターが壊れていました。　 クーラントのオーバーフローを逃がすホースを差し込む出っ張りが根元からポッキリと。　クーラントを抜いた後に、ラジエーター、ホース、サーモスタットを取り外し、新しいサーモスタットを取り付け、さぁ、新ラジエーターと箱から出した時に、その部分が無く、箱の底に（超 ...
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こんな事ってあるんですか？　 交換直前に純正ラジエーターからの冷却水リーク発見。　日産に車を持ち込み、ボンネットを開けたら、小さなピンホールからリークが（超汗）。。。　 整備士さんに聞いたら、ほんの数分前からだと。　超危ない、超good timing、超奇跡。 ラジエーターを使い切った訳で、 ...
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本日、到着したテクトムCMX-100。　ヤフオクで落札（6000円）。　 これは仮の位置、撮影用に付けてみた。　配線見えるし、見辛い位置なので、移動すべし。　上にあるのは、永井電子のLimiter Cutter。 「車両の電子診断装置を利用し、各センサからエンジンコンピュータに集まるデータを通 ...
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昨日、到着したラジエーター。　未だ、開封していないので、取説の写真のみ。 10年、10万kmが寿命と言われているので、交換を決意。　Koyo Radiator Cap, Billion Coolant Line, Billion Low Temp Hi-flow Thermostat (71℃) ...
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あかつき駄目でしたね。　ちょっと残念でした。　金星は、海が無いせいか、二酸化炭素が濃厚なので、400℃を超える温度で、温暖化の進む地球の成れの果てらしいです。　 ここのデータをゲット出来れば、日本の宇宙科学技術も大きく評価されるのに。。。 海って、偉大と言うか母ですかね。　これが、二酸化炭素を ...
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