piyoshiのブログ一覧

プリメーラのオイル下がりを防ぐ為に2〜3週間毎にエンジンをかけるが、最近雨が多いので、室内がカビてる(；￣д￣） ここ3か月間は、長雨、台風、雨で、ずっとこれ でも、ティッシュ程度でふき取れるので、大丈夫 よく見れば、ドア内張りのポケットもカビてるので、ウエットティッシュで拭き々 今日 ...
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車庫の一番奥に鎮座する26歳のプリメーラは、乗らない場合はオイル下がりを防ぐ為に、2～3週間置きにエンジンをかける 通気してる為に、ずっと置いていると、PM2.5や黄砂etcが降り注ぐけど、錆びると嫌で洗車したくないので、埃を付かない様にビニールカバーを被せてる 今日エンジンをかけたけど、梅 ...
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殆ど乗らないけど、車検から1年経ったので、予約してたオイル交換しに日産プリンス西大分店へε=ε=ﾍ( ﾟ 3ﾟ)ﾌﾞｰﾝ オイルは ENDURANCE 10W-50 SM だけど、2年半前に日産プリンスで入れた時、技術料込みで確か9千円位だったので、エレメント交換しても1諭吉超える位だと思ってた ...
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燃料ポンプ、AAC valve,、Air regulator を交換する為に日産プリンス西大分店で入院することになったが、燃料ポンプに繋がるホースも長年ガソリンに浸っている為、硬化し劣化してる筈なので、発注したら、入荷迄に数週間かかった(^^;) そして、やっと入院(*￢ε￢*) 燃料ポン ...
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昨日、全くかからなかったプリメーラのエンジン 元日産工場長さんの指南通りに燃料タンクを何度か叩き、燃料ポンプに刺激を与えたら、噛んで引っ掛かり固まったギアが動き出すかもとやってみたら、昨日はこの方法で駄目だったけど、今日3度目のセルで回り始めた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 昨日はしつこくやったので、プラグ ...
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フロント側補強ゴムはクサビ形に成形して嵌め込んでいるだけなので、振動で外れるかも知れない( ´⊿`)y-ｳﾝ~ そこで、これを作る時に切り取った三角形部を整形し、補強ゴムの後ろのボンネット裏側に強力両面テープで貼り付けることにしたが、大き過ぎるので、2分割して、2つ用意した ズレなければい ...
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ボンネットストライカー裏のフロント側に補強ゴムを入れ、リア側の補強ゴムを外してもボンネットが普通に閉まる様になったが、折角作ったリア側補強ゴムを廃棄するのも勿体無いし、ボンネットが柔らかい為、ここも補強してた方が安心なので、改良することにした ボンネットが歪まない様に高さを小さくしたら、振動で外 ...
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ボンネットストライカー裏補強のリア側をゴム材に変更した際、フロント側の型取りもやってた その型取りコルクをベースにゴムで作ることにしたが、ジムニーのゴムフェンダーを作った際に余った3ｍｍ厚のゴムシートを40mmｘ65mmの大きさに8枚カットし、瞬間接着剤で貼り合わせたものを使用 十分に乾燥 ...
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やっぱ、コルクでは美しくないし、耐久性も不安なので、ゴムに変更することにした(*￢ε￢*) ホームセンターに何かいいものは無いか？と探しに行ったが、硬質ゴムでは硬過ぎて加工し難そうなので、ある程度柔らかいのを物色したら、耐震ゴムがいい具合だったし、350円とお安く、失敗しても後悔しないだろう( ...
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カーボンボンネットに替えてから、表面が柔らかい為に、上から強く押さえてもボンネットが閉まり難くなった(´ｪ｀) なので、キャッチを出来るだけ上にずらして何とか閉まる様になってた(‘±‘) ところが、ラジエータークーリングプレートを取り付けたら、また閉まり難くなった(-c_,-｀ )ﾌﾟｯｗ ...
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