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今年70歳になる古希ボーダーだが、まだまだ現役、、、と信じたい( ´⊿`)y-~

今シーズン、九重スキー場は12/12にopenしたものの、中々雪が降らず、1/2に降雪があり、気温も下がって、人工降雪機も活躍し、パノラマゲレンデも滑走可能になった








そして、95cmまでになったので、愈々滑りに行くことにした

前日にボードメンテナンス

通常のWAXかけはアイロンでWAXを溶かしながら垂らして、アイロンで伸ばして、ブラシで慣らし、余分なWAXをアクリル板で削り取って、コルクの摩擦熱でなだらかにするという面倒臭く、WAXも大まか削り取ってしまう為に勿体無いし、削ったWAXの粉があちこちに貼り付いてしまって掃除が超大変なので、おいらはWAXを直に押し当てて板に薄く塗り、アイロンで伸ばして、ナイロンタワシで少し削り取り、最後にコルクの摩擦熱でなだらかにする方法で時短でエコで掃除も不要

最後に、ボルトの増し締めをしておく

手入れした板とウエア、ブーツ等を車に押し込んで、九重スキー場へいざ参上


サプリ摂取し、朝飯喰らって、出すもん出してから、9:33に出発ε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ



途中でコンビニで昼飯を購入し、やまなみハイウェイでは初めメッチャちんたら走る他県ナンバー車をぶっちぎった以外はとうせんぼジジィは居らず、最高地点で路肩にほんのり雪が残ってるだけで、スムーズな運転だった


予定通り、11:03に到着、70kmを1時間半弱で走破

改めて判ったのは、GEOLANDER225/75R16より純正サイズ175/80R16の方が遥かに運転し易く、軽快に走れて、やっぱ純正はそう設定されてる事


流石に下の駐車場で，端に少し雪が残ってるだけだった


車中で昼食喰ってから、スノボじじぃに変身


4時間券を買って、最初のゲートを潜り抜けたのは11:47


お正月休みも終わってるし、ランチタイムなので、ゲレンデには客はまばら




ほぼ人工降雪なので、自然雪は少ないと思ってたが、リフト下にも雪があった


お昼時で、パノラマゲレンデtopには人が少ない

1つ後悔したのは、昨日坂道上りでスノボ脚作りをした事で、既に太腿が多少筋肉痛(´ｪ｀)

でも、昨日のWAXかけで、滑りがいい


今日の主目的は思い出しスノボとトリック確認だったけど、最初のパノラマゲレンデに降りたら、若いお兄ちゃん二人組と目が合って、挨拶された

茶色迷彩服の彼は十分滑れたが、緑ジャケットのもう一人は所謂”木の葉滑り”で、指導せんといかんモードになった

木の葉になるのは怖くて爪先に乗れないからで、一番の急斜面で爪先ズリズリ降りをさせて、緩やかになったとこで「はい、左側を見て」と言ったら、いきなり爪先→踵ターンが出来て、本人大喜び

ところが、踵→爪先ターンで前に倒れる、理由は足元ばかり見てて、前傾になってる為に向心力で半径が小さいターンになってしまい、くるっと回ってこける
何度指導しても、同じことを繰り返すので、視線を上げて、コース幅を広く使う様にと、踵→FLAT→爪先ターンを指示したら、なんか判った様でこけない様になった

要は、爪先ターンが怖くて、回る事ばかり意識してた訳だ

この日のおいらは自分で転倒することは無かったけど、2度人とぶつかった(¨е¨)

最初は、regularからgoofyにswitchするのを止まってる女子ボーダーの近くやったら、いきなり動き出したので、接触転倒

お互いにダメージが少なく、お互い謝りまくって、終了

2度目はregularで滑ってた際、背後から素人スキーヤーが突っ込んで来た

お互いグチャグチャに絡まって、大転倒し、「スキーヤーは前が見れるやろー！」と叫んだら、鼻水垂らした御顔がキョトンとしてて、言葉が通じない様だったし、丸顔アジア人だったので、「chinese？」と聞いたら、「taiwanese」と答えて来たので、中国進攻の話もあるせいで、「頑張って」と言ってしまったら、握手された

お互い怪我も無かったので、外れたスキー板を取りに行こうとしてたら、茶色迷彩服の彼が飛んで来て、心配そうに「大丈夫ですか」と言いながら、板を拾ってたので、彼の行動で気分も良くなった

近くの高校をもう直ぐ卒業し、夫々別の道へ進む18歳5人組の一人で明らかに体育会系で、何を言っても「ありがとうございます。頑張ります。」と言うので、あぁ野球やってたと判断

緑の彼が「あいつは滅茶苦茶運動神経が良く、何でも出来る」と言ってた通りで、「goofyもやったら」と言ったら、「goofyって何ですか？」と言うので、手本を示したら、少しながらも滑ってたので、ビックリオッタマゲ、天才かも

4月から和食料理人になると言ったので、「料理の世界はパワハラ凄いよ」と忠告したら、「先生からも聞いてます」「頑張ります！　ありがとうございます。」と言ってたので、彼はきっと成功すると確信した


2度も人と衝突したけど、何か爽やかな気分で帰路へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ


やまなみで前を軽快に走ってた軽四輪が湯布院でコンビニに入った？が、塚原高原でも前を走ってたので、近道でもあるのかと不思議に思った
初スノボ、面白い一日だった٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

今週スノボに行くので、スタッドレスタイヤへ交換


倉庫からスタッドレスタイヤを引き吊り出す


その前に、ジャッキアップやレンチetcが入っている小さなspaceは水が溜まるせいか、しっかり錆びてるのを数か月前に発見して、錆転換剤を塗るつもりだったので、この際実施

水性なので、乾燥し辛いので、先に作業せんといかん


その裏側も少し錆びてるので、塗っておく



3インチアップしてるので、ジャッキアップは2か所、外れたら転倒してしまい、シャレにならないからネ


6年位前に中古で買ったスタッドレスタイヤ&鉄チンホイールは、購入直後にホイールに黒塗装したけど、部分的に剥げて来たので、この際塗っておく

塗料は物置にあった水性アンダーコートだけど、この際黒ならなんてもいいヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...



そして、フロントディスクローターの側面が結構錆びてるのを見たら、これから融雪剤の餌食になるので、錆転換剤を塗っておく


左後から始めたけど、デブオイルが少し漏れてるのを発見

過去に3度程、パッキン交換修理したけど、最早持病

車検迄持つか心配になって来た( ￣～￣；)ｳｰﾝ…


それにしても、GEOLANDER225/75R16の重い事、重い事(๑˃̵ᴗ˂̵)

筋トレしてないと、ギックリ腰になりそう

タイヤを外すのもそうだが、倉庫に仕舞う際、4つ重ねするけど、4つ目は腕と腹を使わないと持ち上がらない

塗装を含めて丁寧にやったせいで、3時間もかかって終了

今日は大掃除する気がせんので、Honda eの12Vバッテリー上がり防止の月一走行を実行

自宅出発時に積算計をリセットして、ワンペダル走行on、晴れで車の中は温かかったので、エアコンoffで出発(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ


何処に行こうかと考えてたら、先週南部自動車でジムニーのオイル交換した際に社長さんとくっちゃべって、Honda eを買ったと言ったら、是非見せて下さいと言われたのを思い出して、見せびらかしに行った

既に詳しく調べられてて、「バッテリーはパナソニック製なので、国産で安全」と言われて、流石車屋さんだと感心した

奥に納車前のジムニー・ノマドがあって、やっぱスタイルがいいけど、下回り塗装に少し手抜きの所があったらしく、流石インド製だ、でもしっかり手直ししたと仰ってた

インド平地では雪が降らないしネ

もし、ノマド買うなら、ここで注文しようと思った次第


到着時は8.0km/kWhといい記録だった



帰りにHonda Carsにカレンダーを貰いに寄った際は7.8km/kWhと若干下がってた


更に、自宅迄の上りで7.5km/kWh迄に低下

走った距離が73kmと短いので、坂道が多目に影響したのかもだが、恐らく、これがHonda eの最高値だと認識、フル充電で266～284km

次はエアコンonでのデータを採って、遠征に備えよう

9/6にスタビリンク&ブッシュ交換に行った際、左側のサイドシルの前側が少し剥がれてた

クリップとその受け側の樹脂が劣化してスカスカになって両面テープだけでくっ付いているのが原因で、パーツを探して貰ってた

手に入ったと連絡があったけど、雨やARTE ROSSO側の都合etcで、2ヶ月経った11/10にようやく交換へ

ここのオーナーはレース好きで、オートポリスでプライベートレースを開催している

オーナーのレースカーはフェラーリやランボルギーニで、ここの御客も外国車のオーナーが多い

その前に、左後のホイールの傷の補修の続き

これ迄色を混ぜて色合わせをしてたが、はみ出したり、合わせるのが難しいので、より色が近いタッチペン：右側を買って来て、塗ったところ、色味が合って、これでようやく終了？かも


作業時間の見積もりが3時間になってたので、何故？と思ったが、理由が判った



元日産工場長さんは妥協を許さない御方で、クリップ軸受けの取り外しと強力両面テープの剥がしに時間がかかるから


新しい軸受けに交換するけど、軸受けはパリパリに硬化してて、引っ張ると簡単に割れて、内部に欠片が入り込んで、2度と取れなくなり、物凄く丁寧にやってくれたのに、実際には8個中2個の先っちょが中に落ちてしまった(**;)ｱﾁｬ


そして、両面テープを剥がすには”両面テープ剥がし”なるものを使ったけど、それでも時間がかかった(￢。￢ )


綺麗に水洗するが、ビス穴が広がっていると言うか、別の穴も開いている

そう言えば、以前日産でサイドシルの再塗装をして取り付けた際、どうしても取り付けれない、無理矢理付けると両面テープが剥がれるので、穴をボディ内側方向に広げた記憶がある


両面テープは1枚では厚さが足りず、折り曲げて2枚にして、貼り付けた



ボディに取り付ける際も、両面テープのシールが剥がれ易くする為にドライヤーで温めながらやる丁寧さに感銘(*￢ε￢*)


底のビスで固定


なんやかんだで、3時間では完了せず、右側を済ませ、左側のサイドシルを剥がして、両面テープを剥がした段階で、今日の作業を終了

左側のサイドシルは置いて帰り、清掃、両面テープ貼り、クリップ交換をしてもらい、再び出向いて、クリップ受けを交換してから取り付ける


白いクリップ受けが見えるのがみっともないと思われたのか、黒いテープを貼ってくれた



左側のサイドシルが無いままに帰宅したが、すっかり日が落ちて、暗くなったので、縦長３スペースの一番奥への車入れが大変だった

そして今日、左側を取り付けにε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

先ずは最初に左後のホイールの傷の塗装の続き

綺麗に塗ったけど、塗料が縮んでるので、追加


古いクリップ受けを取り除くが、右側同様に何固かは割れて中に入ってしまったけどネ

新しい軸受けを取付


2週間あったので、既に清掃され、両面テープは貼ってあったので、作業時間は短い



装着

底のビス止めして終了、1時間もかからなかった


完了


そして、帰りに田ノ浦ビーチに寄って写真撮影


理由は、今年2月に京都から来られたPRI-WESTの会長さんのリクエストで、大分らしいスポットをバックにプリメーラを写し込んだ写真が欲しいと言われたから

芸術的才能が乏しいおいらにはかなりのプレッシャーだったが、兎に角、プリメーラの修理を済ませてからという理由で、先延ばしにしてたので、愈々、撮影せんといかん(¨е¨)

撮影してると、どんどん雲行きが怪しくなって、絵にならないし、小雨も降って来て、退散ｽﾀｺﾗｻｯｻｯε=ε=ﾍ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ



別府を過ぎた辺りから晴れ間も見えて来たので、自宅を通り過ぎて、大分らしいスポットの1つのキティちゃん在住のハーモニーランドの写真でも撮ろうと、赤松峠休憩所から写真を撮ったけど、ちょっち遠いかも

この2つで、会長さんは満足してれるかなぁ、、、



帰宅後、塗料が飛び散ってないかとホイールの傷塗装を確認したけど、いい感じだったので、取り敢えず安心ヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

一週間前に、NOTE S-selectionにはX-selectionの16インチのスタッドレスタイヤを履かせていた

理由は、次男が山沿いの湯平温泉で仕事してるので、早目に交換したかったが、次男の休みとトレッドイエローハットの店休日が同じ水曜日なので、店舗で交換出来ないから

そして、15インチのいいスタッドレスタイヤの在庫が無くなるからと言われてたのもあって、15インチタイヤを持って行ってた

結局、雪は降らなかったけどネ


25日に、組み終えた15インチ・スタッドレスタイヤ取りに行った


ジムニーに積載

どうせ車に装着するので、ホイールキャップは別にしてくれてた^_^



我が家の駐車スペースは前下がりなので、舗装されてる近所の空地で

似た様なホイールなので、間違えない様に、配置して交換準備


油圧ジャッキとトルクレンチで


交換終了


DUNLOP WINTER MAXX 03、、、確か福山雅治がCMやってるヤツ



ようやく、やらんといかん仕事が1つ完了したヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...