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CE28N本体の塗装色が思ったより濃いので、樹脂部が外せなくて塗装が出来なかったセンターキャップとの色の差が出来てしまい、どうしようかと、、、


塗装をしている間、センターキャップに艶々を出す為に、ずっとガラスコーティングをしてる


色を近付けようと、黒い水性ペンで塗ったぐってから、ガラスコーティングしてみることにした


黒コーティング１度目の後ですが、殆ど変化が無い様に見える(´ｪ｀)ﾝ-…


あれから、1週間ちょい経ったけど、タイヤが未だショップに届いてなかったので、10回以上黒コーティングをやってみたら、少し黒っぽくなったﾖｳﾀﾞ<(ΘдΘ)>の様だ！

タイヤはショップに届いたが、取付は今週後半に予定してるので、あと4，5回コーティングしてやろうか、、、

CE28Nが届いて直ぐに、仕上がりを見ようと箱から出したが、曇天だったので、1つだけにした

センターキャップを嵌めてみて、正面から撮ったら、斜めの側面にdark bronzeが反射して違和感が少ないと思った


今日は晴天なので、検品を兼ねて、全部箱から出す事にした

勿論、天下の”オートサービス西”さんの塗装には問題無い(●'w'●)ﾉ


太陽光下でも同様で、正面から撮ると側面が反射して違和感は少ない


斜めから撮ると、反射してない面は明らかに色が薄い(；￣д￣）


low angle ではこうなる(￢。￢ )

こんなもんと思えばこんなもんで、センターキャップが色違いのホイールもあるけど、、、

RAYSホイールナットは黒なので、違和感は多少減るかも、、、と期待

それにしても、パウダーコートは全面に塗装されるので、側面も内面も裏側もピッカピカで、丁寧なことに裏側にもラップが貼ってある(*´∨`*)

さて、黒ガラスコーティングを続けてみようか、どうしようか(´ｪ｀)ﾝ-…

パウダーコートが出来ないセンターキャップにはもう20回位ガラスコーティングをやった

再塗装されたCE28Nが戻って来たが、NEOVAがショップに届く迄に1週間あるので、更にガラスコーティングを追加


今回は色の差を縮める？為に、水性の黒ペンで塗りたぐってから、コーティング剤を塗布してみた


コーティング用クロスと拭き上げマイクロファイバークロスが黒に

因みにマイクロファイバークロスは別に用意したものだが、コーティング用クロスはこれしかないので、他に使う為に何か用意せんといかんとです


艶を出す為に最後にマイクロファイバークロスで拭き上げるので、余り黒変してないと言うか、殆ど変わってない様に見えるが、10回位やれば、少しは変わるかなぁ、、、( ´⊿`)y-~

1ヶ月ちょっと前にオートサービス西に再塗装を依頼する為に、鹿児島迄 hand carry したCE28N

パウダーDark Bronze・パウダーアクリルクリアー・フルパウダーコートで注文

樹脂部が外せず塗装が出来ないと言われたセンターキャップは持ち帰った(*_*)


今朝いきなりホイールが送られてｷﾀ─('v')─!!

12日に「完成しました」メールが送られ、13日に料金を振り込んだら、その日に「明日発送し、伝票番号をお知らせします」と来たので、メールを待ってたら、それよりも前に配送された🚛

鹿児島県→大分県なので、思っていたより早く届いた訳だ


段ボールを開けてみたら、ラップが貼られてる状態では期待よりかなり濃い目の塗装に見えた(´ｪ｀)ﾝ-…


ラップを剥がしてみたら、それ程でもないかなぁ、、、


それでも、再塗装してないセンターキャップとmatchしないかと思った


センターキャップを嵌めてみたら、ガラスコーティングした御蔭か、側面は色が反射して、意外にそれ程違和感が無い🦆

只、曇り空なので、太陽光下ではどうかなぁ、、、


少し斜めからの写真ですが、同じく違和感は無い

艶々してて、元より綺麗になり、これで13諭吉なら、お高くない

同じPCDは製造終了となっているが、もし買い直したら29諭吉もするので、買い直すより結果的には良かったかも(‘±‘)

早速、予約してたNEOVAの入荷状態をトレッドイエローハットに確認したら、7/23に入荷予定なので、暫く段ボールの中に保管(*Д*)

CE28Nのセンターキャップは本体がアルミ製だが、取り付け部が樹脂製で、このままでは高温になるパウダーコートに耐えれない

西さんから、この形状では樹脂部を剥がすのは難しいと言われたので、取り敢えず持ち帰り、外してみようかと、、、


どうにか樹脂部を外せないかと弄ってたら、中央部がとれた(**;)ｱﾁｬ

理由は、プリメーラのフロント・センターハブの中央部が出っ張ってて、そのままでは当たってちゃんと嵌らないので、裏側を削っている為に薄くなっているから

ずっと以前フロント側だけのキャップの裏側を削った状態で、車検に出したらタイヤローテーションされてて、帰宅したら、フロントのキャップだけ無くなっていた(><;)

注文したら、2個で１諭吉もしたので、更にショック( ▼д▼)

なので、その後4輪全てのキャップ裏側を削ることにした

話を戻すと、

どうせならと中央部が取れたキャップの樹脂部とアルミ本体の隙間にマイナスドライバー指し込んでこねたら、意外に外れた＼(^3^)/

これなら、パウダーコート出来ると、残りの3つも外そうとしたが、外れない(；￣д￣）

温めたら接着剤が柔らかくなり、外れるかもと言われたが、変に圧力をかけ、無理矢理やったら、樹脂部が割れて元も子もななくなるし、小傷はあるものの腐食は無いので、結局諦めた(😭)

ここからは外れた樹脂部を元に戻す作業と4つ全部の削って薄くなった所の補強作業

選んだのは、勿の論エポキシ樹脂、大活躍ヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

アルミ部に塗り、

樹脂部に塗り、

まずは、取れた樹脂部をアルミ部に貼り合わせ、元通りに

削って薄くなった樹脂部にエポキシ樹脂を塗り込み、

塗り終了

作業後に日向に置いていたら、2時間位で固まった🦸‍♂️

塗装出来ないなら、せめて腐食しない様にガラスコーティングすることにした

ワイパーアームにも使ったガラスコーティング剤

パーツクリーナーでキレイキレイにしてから、


コーティング剤を塗り、

マイクロファイバークロスで拭き上げる


でも、ツルツルしてるので、果たして塗られてるかどうかが判らんが、小傷内には入り込んでるので、そこからの腐食を抑えるにはいい筈

その後、5度以上塗ったが、見た目はそれ程変わらない

ホイール塗装には1ヶ月位かかるので、それまでに何度か塗ってやろうっと(‘±‘)