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’21年7月登録のデモカー新古車を2年半落ち、走行距離1800km位で購入して、2度目の車検


ほぼほぼ太陽光発電の蓄電池化してるので、未だ3069kmなので、約2年半で1200km位しかはしってないことになる(-c_,-｀ )ﾌﾟｯ

走行距離も短いし、そもそもオイル交換が不要だし、シングルペダル走行してる御蔭で殆どブレーキも踏まない為にパッドが減らないので、何も無ければ、10渋沢位で済んだが、、、

2年前に車検が終わった後にちょっち走り回ってから、自宅の車庫にバックで入れた際、背が低い車止めを乗り越えてしまい、何故か置いてた地震対策グッズが入って衣装ケースにバンパー下のロアスカートの左後をぶつけて1cm位凹み、おいらも凹んだ(><;)

下にあった小さい穴に棒を突っ込んで、何度も必死に押し戻して、ほぼ元の位置に戻したけど、波打ってる(**;)ｱﾁｬ


車止めは大きいものに変更して、2度とそれ以上後退しない様に変更


そして、通販で買ったバンパーガードを丁度いい大きさに加工し、

見た目重視で両サイドに貼ってた

でも、なんか美しくなくて気に喰わない日々を悶々と過ごした(´ｪ｀)ﾝ-…


そこで、この2年間の思いを込めて、交換することにした


新品になって美しくなったが、約+4渋沢(°Д°)

前回は『「新規登録」および「初回継続検査（最初の車検）」において重量税が全額免除される制度』もあり、初回車検費用は僅か67300円だったけど、今回は7+2+4≒13.4渋沢

でも最近、必要ならば金は惜しまないモードになってるので、モウマンタイ(^^;)


前回の車検で、左右で4つある鋳造リアハブ表面に赤錆があるのに気付いたが、試しにブレーキ側だけに錆転換剤を塗って様子を見てた

尚、赤錆はHonda e だけでなく、どの車にもあるらしいので、固有の問題でない



2年間放置して問題無いのを確認出来たので、モーター側のハブにもしっかり塗って満足し、ブレーキ側も転換剤を追加

動力に近い部分なので、変な事になったら、元も子もないしエ

2年間の宿題を済ませた様で、大満足な車検だったd((oﾟc_,ﾟo))ok牧場♪