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ようやく、Jimnyの下回りに本格的に錆転換剤を塗ることになった

その前に高圧洗浄で融雪剤や汚れを落としたいので、Honda eを購入したHonda carsの担当営業マンに頼んだ、、、洗剤塗布だけで、高圧洗浄の写真撮り忘れてる(**;)ｱﾁｬ





養生→金ブラシ→パーツクリーナー→塗装の順がだ、一番時間がかかるのは養生

リフトアップしてて未だスタッドレスタイヤのままなので、やり易い筈だが、ショックアブソーバーに養生シートを巻き付けるのに往生した(¨е¨)



錆の上から塗ればいいけど、脆くなった錆は削ぎ落してないと、剥がれ落ちるので、金ブラシで粗方落としておく


パーツクリーナーで油分を飛ばす


ENDOXを噴射




錆びてる所にだけ塗装すればいい訳だが、斑になって美しくないので、ラダーフレーム以下とその周り、特にリアの車体底はあちこち錆があったので、全面的に塗ることにした



フロントのタイヤハウス上部の接合部端も錆びてるので、噴射



ほぼ終わった所で、塗料が無くなったので、錆転換剤を追加注文して、この日は終了


追加注文した錆転換剤ENDOXが届いた


ラダーフレームの内側や未だ塗れてない箇所にも塗りたいので、行き付けのカーショップに行って、ダブルのジャッキアップして貰って、作業再開

先ずは、フロンドガードを外す


金ブラシで粗方錆落として、パーツクリーナーで油分落とし


ENDOX噴射



ラダーフレームの内側


リアのラダーフレームの外側

フロントガードの裏周り


前回中途半端に終わったフロントタイヤハウスにも追加

段ボールを敷いて、仰向けで作業したので、3時間位かかったけど、何とか終了😓

ラダーフレーム、フロント部、リア部とその周りが黒色になって、引き締まったok(^^)牧場

後は、クリア塗装をすれば、強度も向上するので、塗って置こうかなぁ

燃料タンクの状態を確認する為に、洗浄して貰った🙏


汚れが取れたので、タンクの状態がよく観察出来、ヒビや亀裂等も無く、思ったよりも良い状態で、このまま使えそう、、、と言うか、製廃なので、使うしかないけど🤪


そして、朗報、センダゲージの在庫があって、送られてたのを目視確認

蓋だけなのかなぁと思ってたら、ASSYだった、まぁ、そうかなぁ、ばら売りせんし、、、あぁ良かった

ホースも全て新品に交換するので、燃料タンクを蘇らせることが出来る🤡



燃料タンクのホースが届く迄に未だ時間がかかりそうで、届いても組み上げるのに1週間位かかるので、エキゾーストパイプの錆びた遮熱板を持ち帰って、錆落としをすることにした

落とした後は耐熱塗料を塗って頂くことになってる


小さい番数のサンドペーパーでシコシコすれば、直ぐに落ちると思ってたら、かなり手強い😓

理由は凸凹してるので、凹み部にサンドペーパーが当たらないから



なので、平面と曲面のあるヤスリで凹みの錆をこさいで落とさんといかんので、メッチャ時間がかかったε-(o´_｀o)ﾊｧ・・


ワイヤーブラシの出番



これ位磨けば、耐熱塗料も剥がれることも無いだろう


断熱材が付いた遮熱板の錆が頑固で、錆取り剤を買って来た、、、まぁ、今後の為にも一度使いたかったのもある


原液のまま塗り、


20分位放置

水洗


割と錆が落ちたものの、期待ほどではなかったので、結局ヤスリで落とすことにした(¨е¨)



かなりしつこくやったら、なんとかかんとか落とすことが出来たので、ここいらで終わりにしよう🥴

水洗したせいで、断熱材が剥がれてもうた、、、乾燥したら元に戻さんといかん(*Θ*)

小さなビス2か所で留めてあるだけだが、高温になるので、ボンドは使えないので、金属クリップで固定しようかなぁ、、、

29年目の車検っす！

4/5に予約してたけど、その頃はずっと雨予報で、ここ4日間位が晴なので、急遽今日に変更して貰った🙏

本来、晴天の筈が、黄砂で靄ってる



年度末で、おいらのPrimera担当整備士が4月から転勤になるのも理由の一つだけどネ

翌日担当整備士から電話がかかって来たが、ほぼ乗ってない為に、大して時間が掛からないので、終了の連絡だと思ってたら、、、

てーへんだぁ、てーへんだぁぁぁぁぁ、ガソリン漏れが発覚！


タンクを取り外す


ブリーザーまで繋がってるパイプ先のホースがパックリ割れてて、そこから結構の量が広がってるじゃないかい😱

高い位置にあるので、エア抜きか何かだそうで、直接ガソリンが流れるホースでなかったので、これ位済んだけど、ガソリンが流れるホースだったら、やばかった😵

恐らく、車を動かしたので、揺れて、リークしたと思う

エンジンルーム内やブレーキホースのゴム類は全て交換したけど、盲点だった訳だ

燃料ポンプは3年位前に新品に交換したが、後部座席の下で、タンクを下ろさないと、ここは見えない

他のホースも割れてなくても固くなってるので、全て交換する様に依頼した


ポンプユニット蓋の溝の角っこにも亀裂が入っているので、これも交換、、、在庫あるかなぁ、、、

同じ様な樹脂部材のブリーザーは無事だけど、この際替えておきたいけど、タンク一体式なので、タンク毎交換になるが、生産中止になってるかもで、今調べて貰ってる


よく観察したら、タンクの貼り合わせ部に僅かな隙間を発見(*ε*)

もし、タンクの在庫が無ければ、今のタンクを使わないといけないので、旧車レストアしてる島田流に行って相談したら、「タンクは内側には漏れない様に膜が塗られてるので、漏れることはないと思う」「もし、心配なら、追加に塗ってもいいよ」と言われ、そうすれば、ブリーザーの裏側にも塗る事にもなり、安心度が増すので、この際、追加しようかどうか試案中(´ｪ｀)ﾝ-…

何せ、ガソリンなので、漏れると大事になる( ▼д▼)

古い車は乗らなくても劣化して行くので、維持が大変、特にゴム類は時間と共に劣化する

でも、兎に角、火災にならなくて良かった(‘±‘)

昨年、静岡で開催の全プリに参加しようと計画してたが、行かなくて良かった、桑原桑原桑原和男

Honda e に追いやられたJimnyは屋外に駐車する様になったので、汚れが酷くなった(¨е¨)

今日は久し振りに、天気がいいので、洗車＆ワックスかけをすることにした



洗剤で洗車しても、既にへばり付いたPM2.5の縦線が落ちない(；￣д￣）


なので、パーツクリーナーで剥ぎ取ったら、ほぼ見えなくなった

そのままじゃ又PM2.5がへばり付くので、ワックスがけすることにした

マンハッタンゴールドをたっぷり塗って、出来るだけへばり付かない様にしておく

まぁ、これで暫く汚れが貼り付き難くなったけど、屋外駐車なので錆進行は速くなるので、下回りに早く錆転換剤を塗らないと如何ぜよ(o '3' )

次男坊が仕事休みで帰ってるので、3人で豊後高田の”そば処・響”へHonda eでの初めての遠出(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ



やっぱ、ここの十割蕎麦は香りも良くﾏｲｳ-----(( ´艸｀ ))-----!!!!

折角なので、太陽光の下で記念撮影📷





因みに、最後の写真はリアですが、前後の見分けがし難いデザイン٩(ˊᗜˋ*)و

帰路で黄色のHonda eと接近遭遇したけど、日本に1700台位しかないと言われてるので、珍しい光景だった


往復68kmを速度制限+5～10km/hのドライブからの帰宅後の電費表示は7.3km/kwhだったけど、数日前に近所を2度運転してて、団地の上りetcで6.0km/kwhに下がってたので、今回の遠征だけでは恐らく7.5km/kwh位と思う

7.5km/kwh x 35.5kwh = 266.25km と計算されるが、フル充電でも実質的には250km位かなぁ

でも、この範囲なら充電しなくていいので、有料の充電ステーションで追加チャージせずに行くことが出来るので、懐には超優しい


会費がかかる充電カードを持たなくても、WAONカードがあれば、AEONモールやMaxValue等でWAONポイントで格安に充電出来るので、遠征する場合に備えてWAONカードにチャージしておこうっと😙