トヨタ スープラ

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重くてパワフルなGTカーといった趣、GT-Rのようなステータスも、RX-7のようなキレも無いので、「この車でなければ！」という人にしか薦められません。 - スープラ

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重くてパワフルなGTカーといった趣、GT-Rのよ…

トヨタ スープラ

おすすめ度： 2

満足している点
・パワー
・スタイル
・高速燃費
・頑丈
・乗り心地（純正REASは硬過ぎず軟らか過ぎず）
・6速マニュアルで直6のFRという点
・高い静粛性
不満な点
・テレスコ機能がない
・街中での燃費
・維持費やトラブル時の部品代が高い
・運転が上手くならないと思う（街中は3～4速固定の半AT状態で乗れる）
・ゲトラグミッション（耐久性は素晴らしいが、操作の感触が良くない）
総評
重くてパワフルなGTカーといった趣、GT-Rのようなステータスも、RX-7のようなキレも無いので、「この車でなければ！」という人にしか薦められません。
この車は目を三角にして乗るより、むしろゆったりと余裕を持って乗るのが似合うかと個人的には思います。
あと、見切りが悪く小回りが効きませんが、むしろその点で初心者にも薦めたいですね、擦ったりぶつけないように慎重な運転を要求されますので、見切りや周囲の確認を意識した運転が身につくのではと思います。

私のような街乗り用途の方にはNA（6速のSZ-R）を薦めたいです、はっきり言って街乗り主体ではターボの出番は殆ど無く、いかにアクセルを踏まないようにするかと言った運転になりますので、街中でもそこそこアクセルを踏めるNAの方が楽しいと思います。

私はこれに祖父母を乗せたりしますが、乗り降りの際はいつも申し訳ない気分になります。ただ、乗り降りの際に手助けが必要ですが、乗ってしまえば案外大丈夫なようですので、後席は小さいお子さんやお年寄りは乗せられるかと思います。

もう生産終了からかなり経過していますが、現在これに匹敵する魅力を持つ車が皆無ですので、なるべく長く大切に乗りたいと思います。

最後に、操作が面倒で効率は悪く需要が少なくとも、この種の車に3ペダルMTが選べるような時代であり続けて欲しいですね、趣味性は無駄な事が多いですが、その無駄があるからこそ車の運転、ひいては人生は楽しめるのですから。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け、初心者向け

スタイル

スポーティ、迫力がある、個性的

ドライビング

パワフル、スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい

インテリア

安全装備が充実

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