マツダ アテンザセダン

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初期の鼓動デザインですが、マイナーチェンジでグリルやヘッドライトが大幅に変更されてモダンになっています。全体の美しい抑揚や，流れるようなサイドビュー。 - アテンザセダン

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初期の鼓動デザインですが、マイナーチェンジでグリルやヘッドライトが大幅に変更されてモダンになっています。全体の美しい抑揚や，流れるようなサイドビュー。

マツダ アテンザセダン

おすすめ度： 5

満足している点
内外装のデザイン。
不満な点
アクセラに比べて、やや刺激の少ない走行感。
だが、それが高級感にも繋がっているため、好みの問題です。
タコメーターが左側で小さい。
総評
休日の長距離ドライブでは快適です。
ロングホイールベースのFFベースなので、抜群の安定性です。その上、ワインディングでも450kg/mのトルクでグイグイと前に進みます。フロントが逃げてもリアが押してくれるのはAWDの良さですね。
内装も非常に高級感があります。
全体的には、スペックからは想像できないくらい上品な走りです。
デザイン
5
6ライトのサイドビューは大変美しい。
内装の素材も素晴らしく、フラッグシップだと感じさせます。
走行性能
4
必要な時に、必要なだけ仕事をするリア。
450kg/mの大トルクは、上りのワインディングやコーナーからの再加速にも充分な駆動力を4つのタイヤにもたらしてくれる。
フロントヘビーをあまり感じさせない回頭性。
長距離ドライブでも疲れにくいです。
乗り心地
4
街中ではやや硬めの乗り心地。
反面，高速道路ではどっしりとした走りで、あまり硬さを感じさせない。
積載性
3
大きなトランクは、大型のファミリーテントや、焚火台やキャリア、薪を載せても充分な広さです。
燃費
3
アクセラXDとほぼ同じエンジンとはいえ、ひとまわり大きなボディーとAWDなので、実燃費は14〜16km/l程度です。
価格
3
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/874689/blog/48816318/

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