マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

ユーザー評価： 4.4

マツダ

アクセラスポーツ（ハッチバック）

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ディーゼルエンジン音と振動が良い。 - アクセラスポーツ（ハッチバック）

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ディーゼルエンジン音と振動が良い。

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

おすすめ度： 4

満足している点
高速道路を定速巡行すると、燃費が２３～２６Km/hほど伸び、マツコネの画面から見る平均燃費グラフが最高で３０㎞/hが出たり、遠出をすれば燃費が良くなる。
アダプティブクルーズコントロールが、わりと安心して任せられる。
車を前から見た感じが、以前からマツダのこの顔は良いなぁと思って、購入に至り気に入ってます。
不満な点
サイドミラーの視界がイマイチ見えにくい。特にリアタイヤ周りが見えない。
初年度登録から9年が経ち、道路の継ぎ目の段差による突き上げ感が強く感じるのと、ロードノイズが結構室内に入ってくる感じがする。
総評
高速道路をのんびり走ると、燃費が凄く伸びる
デザイン
4
フロント周りがお気に入りです。カッコいい！
走行性能
5
ハンドルの下部分に手を乗せ、ゆったり走れる。
乗り心地
2
高速で走ると思った以上にロードノイズや突き上げる感じがある
燃費
4
高速道路や信号機の無い道路を走り続ければ、燃費は伸びる（リッター２３～２６位）が、ストップ＆ゴーを繰り返せば、当然悪くなり、（リッター１３～１５）スピードメーター内の平均燃費は１７．８ｋｍ
まぁ悪くない。
故障経験
マツコネの画面が酷い状態だったのを、アリエクで格安で買ったものと交換。
フロントスピーカーが左右とも壊れていたので交換した。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/876238/blog/49181194/

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