いにしえの　タマゴミニバン最終形 - エスティマハイブリッド

マイカー

いにしえの　タマゴミニバン最終形

おやじ丸。
トヨタ / エスティマハイブリッド
G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) (2006年)
- レビュー日：2024年10月7日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：2

満足している点: 運転席へ乗り降りが楽です。車高が低いメリットはコレ、しかも視界が開けていて運転しやすい⭐️
不満な点: ハイブリッド車特有のキーンとインバータ高周波音が五月蝿いです。パーシャルスロットル（定速走行のアクセル踏込み加減）60Km走行でうるさくてイラっとします。高速では気にならなくなるのですが残念😢総合200psは、フル定員加速パワー不足ですが実用的にバランスはOK🆗です、2.4エンジンのオイル上がり問題もEVに切替わるせいか噂ほど減らないです。隣国生産ガス2.4の材質問題もハイブリッドは例外みたいです
総評: トヨタ車でエスハイを選ぶ、理由は

デザイン: 5; シートアレンジがイイです、セカンドシートのロングスライド&サードシート床下収納。とても広々した快適空間は、サードシート跳上げでは得られない解放感と脚を組んでもゆったりスペースにくつろぎ感満点です。キャプテンシートの組合せは唯一無二のラウンジ、ソロキャンプやちょいとアウトドアが楽しくなります。2人のミニバンにするならコレがベスト。
走行性能: 3; ミニバン、ハイブリッド車なので見るべき性能は無いです。実用的なレベルで普通、扱い易いです。全長がクラウンより長いので取回しは気を使います、ジェントルに控え目な速度に気を付ける車格だと思います
乗り心地: 4; サスの具合は固めですがしなやか。ただし、ステアリングに伝わってくるゴツゴツ感は良くないです、ハンドルが取れそうな振動を感じるとこがあります
積載性: 4; サードシートが床下に入るので、家具のリビングボード2m高さの分割ならば80cm幅、55cm奥行、を載せる事が可能でした。両側パワスラで乗せる方向が限定されないのもナイスな設計です
燃費: 3; 良くない、思ったほどではありません。アクセルの小刻みな踏み加減をすれば伸びるのは確かですが通勤ではお薦め出来ないレベルです（10Km/Lくらい）普通にエアコンを使ってそれくらいです
価格: 2; 高い、コスパはよくないです。しかし装備を落として価格を下げるくらいなら格下のミニバンを検討すべきです、エスティマが良い、という奇特な方にお薦めです。セダンではあり得ないゆったり空間を買うならコレくらいの投資は必要かも知れないですね
故障経験: パワスラ、動作反応が遅め。挟み込み帽子を数回連続させると破損して窓ガラスが動かなくなる不具合が稀にあるようです、最悪ヒューズが飛んでしまいました。ハイブリッドエラーは今の所、発生しません