目に留まった記事・・・

こんばんは。

まいどまいどこのような読みにくいブログに誤アクセスくださりありがとうございます。


この頃、ネタが枯渇してぶっちゃけ干物状態です。
テンションも低空飛行という事で・・・

少しお金を貯めて、練習用のエレピでも買って死ぬほど弾きまくってやろうかと・・・
また、ＮＡＲＵＣＨＯみたいにスラップでエレキベース弾けるように猛練習するか・・・
私弦楽器とは相性があまりよくありませんので・・・　鍵盤しかないのかも。

ストレスの解消だったら、コンガやティンパレスを叩きまくるのもいいのですが・・・
太鼓の達人は苦手です・・・(苦笑)。
クルマが一段落したら今度は楽器でもというＮＺです。


イイね付けてっていう記事がありました。
ヴェルファイアにキャンバーキット組み込んだ車が事故ったという話です。

イイねを付けて、コメントも入れておきましたが。。。

無理と無茶の違いはどこにあるかという事です。
これはワタクシの私感が多分に入っていますけど、違いはほぼないのです。

うちのびつに２０インチのホイールは履けません。
どうやったって無理です、普通の人はそう考えるのです。

でも、１８インチなら、入れようによっては入るかもという事になれば、入れ方を考えます。
インナーに当たろうが、ロアアームにシムかまそうがどついて入れようが入るかもしれません。
これは、無茶ともいいます。
ただ、この状態でワタクシのドライビングに耐えられるのか・・・
というと、甚だ疑問符が付きます。
結果、フェンダーとタイヤのサイドウォールが干渉してバーストするか、偏摩耗して弾けるか。
ハンドルも切れないでしょうし、実用的にものすごく使いにくい物になります。
ぶっちゃけワタクシはこのような車は欲しくもありませんし、こんな無茶はしません。
クルマがかわいそうです。

ただ、雑誌とかでは、おーっとかえーっとかいうような車が出てきます。
ショーカーなら止まっているか写真の世界ですが、現実はそうではありません。

大枚はたいて乗れないような車にしてしまうという現実があるのは悲しいことです。

無理と無茶は５０歩１００歩なのです。

もう一つ、疑問に思うのが本来の使い方を逸脱して使われているパーツたち。
使い方間違えているなーと思うのが
１．ＨＩＤのユニット
２．車高調
３．アジャスタブルキャンバーボルト

まず、ＨＩＤはこの頃勘違いしている人が多いのではと思います。

ピンク色のライトを付けて走っている人が居ますが・・・　この色目だと状況に依っては暗くってまともに見えないのではと思います。　やたら青いのも見えにくくって危険です。
あとは、まともに光軸を合わせていない人、対向でまぶしくってたまりません。
あまりひどいのには私もハイビームで応戦しますが・・・
明るくなって見やすいのでかなり飛ばして無謀な走り方をする方も居ますのでご注意をと。

で、次は車高調
まあこれについてはあまり言いませんが、最低地上高とフェンダーのかぶりしか気にしない人が多いようです。要するにルックス重視ならしいのですが、乗れないようなセッティングを要求する人が多いらしいです。　まあ好みの問題かと思いますが。　動きが渋くなるほど詰めてどうするの？ってことかもです。

キャンバーボルトについては、これぞ誤解の極みかもです。
ホイールを収めるために使う物ではないという認識に立って私は使っていますが・・・
かぶりを詰めて当たるからキャンバーで逃がすというのは・・・甚だ疑問です。

欧州車の場合、ホットバージョンを設計する段階でサスペンションはジオメトリから見直します。
大きなタイヤ収める場合は、キャスター角まで再吟味して作りこみますので、それなりの動きをするのですが、単にキャンバー付けて収めるのはサスペンションに余分な負担掛かる上、タイヤがきちんと接地しないので、トラクションがかかり難くなり不安定な挙動をします。
まあ、それでも良ければどうぞという事で・・・
また、タイヤの寿命が恐ろしいほど短くなります。

まあ、いじくるという事はそれなりのリスクを伴い、トレードオフも発生します。
私も含めてですが、それは大なり小なり負わなければなりません。

それを承知で、さらに公道を走る場合は人に迷惑をかけないことが大前提になります。
個人の好みなので、どうしようが否定も肯定もしませんが、私的には？ですか。

人それぞれ意見があると思いますので。

ただ、見かけと周りに流されて安全を見失わないようにしてほしいです。
危険だなと感じたら、大枚はたいて買ったパーツでも思い切って捨てることが大切なのかもしれません。　事故ったら取り返しつきません。