Check It Out!　小ネタ連射（笑）

本日のBGM　DJ　NZさんのおすすめ



このアナログっぽいけどFankyな感じが良いですねー。

元々テンションと血圧が低いんですが、こういった曲って血圧は上がりませんけど・・・・
テンションは上がりますね。　テンション上がっても人にはそう見えないところがNZさんらしさかと（笑）。

久しぶりのびつさんの変更ネタｗ。

まず、室内の灯火関係のLED化終わりました。

ルームランプ、マップランプ、そしてラゲッジランプ　きれいな白色光になりました。

LED球は格安品だがそれなりのメーカー品をチョイスしまして。。。。

ルームランプはFET,マップランプはCMD、ラゲッジランプはポラーグですけど。
偶然の一致かほとんど色温度が同じで、そろえたと言ってもばれない出来かと（笑）。

ちなみに外回りですが、ナンバー灯とポジションはこれも白色LED　です。

ナンバー灯はIPFだったかな（笑）、ポジションはPIAAのディンプルです。

これも安売り品を別々に買ったのですがほとんど色あってますｗ。

車検通ってヘッドライトの白色光とのシームレス感を出したいという意図はばっちりです。
自画自賛ですが黒いボディに白色光と言うのは・・・・　ノーブルで良いのかと。

テールランプはCMDの赤色の高輝度LEDで・・・　マジで真っ赤ですが視認性ばっちりです。

ただし、ハイフラが怖いのでウインカーはまだしてません。　あとバック灯も明るさが欲しいのでまだです。
ここらになると予算の問題もありますし、ウインカーはすでにステルス化してますんで・・・・
優先順位はかなり低いんじゃないのかと思います。


でですね、最後に残ったラゲッジランプですが、これはT37という微妙な球を使うというのがネックになってまして、なかなかだったのですが、シフトノブを取りに行ったときABでポラーグの特価品を見つけて（笑）。

ABの知人が工場から内装用の工具を持ってきて、ランプを外して取り替えてとｗ。
ということで、あっさりとLED化完了と。


夜でないとわかりにくいんでこれからデジカメ持って写真撮りますｗ。

（追記）　画像はこちらにどうぞ　　「一応LED化」


もう一つは、例のシフトノブですが・・・・

ヴィッツのCVT車のシフトノブって実は８ｍｍ径なんです。
MT車は１２ｍｍですがｗ。

ということで、代替品を探したらしいのですが無いんでｗ。
ABの友人が１２→８のコンバータを探してきました。

さすがABの店員はやることが違うわと感服してまして・・・・　
入手手段はちょっと伏せておきますね（笑）。
と言うのも店員でないとできないことで。　あーじゃと言いたくなる事してます。

これで勘弁してっていうので、今日行ってやってみました。

結果はばっちりです。　カーメイトの金属製より浅目に入りましたが位置もばっちりです。
やはり、慣れ親しんだジュラコン球体は手にすっきりなじみますｗ。
金属製も好きなんですが、それよりも温かみがあって手に吸い付く感じはジュラコンならではと。
この製品、基本的に試合用のパーツなんで、あんまり量販店とかでは売ってないんですよね。
元々はラリードライバーが使い始めた物なんですが、そういうショップでしか無い物でした。
これは本来試合用です。
今回レイルさんの製品にしましたが、AT車に使う事は想定してないんで（笑）。

まあ、こういった結末になるんですわと、ハイ。

シフトノブは直接手で触れるところなんで、こだわりたいですねｗ。
ABのKさん、サンクスです（笑）。

MT車の場合、重い方がてこの原理で動かす力が少なくなりますが、
CVT車は単なるスイッチみたいなもので指が掛かればそれなりに引っ張れますんで。
ノブの重さはそんなに関係ない気もします。

まあ、ある意味機能と言うか、好みの問題で付けたっていうのが正解かなあと。
雰囲気の問題もありますし（笑）。
と言うのもDに入れたらほとんど動かさないんでｗ。
Sを使う事、年に何回もないですｗ。

ということで、大ネタがないので小ネタでうれしいNZさんでした。

Check It Out!

ではカメラ持って駐車場行ってきます（笑）


（で、追記）　画像はこちらにどうぞ　　「LAILE / Beatrush ジュラコン　シフトノブ　Qタイプ」

携帯のDC充電器と卓上ホルダをつないでおいてあるのが、これもNZ流という事かと（笑）。
充電器はａｕの純正品、卓上ホルダも追加で購入してます。　
こうしておくとごろごろしないで良いし、ノンスリップマットを入れてますんで動きません。
長距離トラック乗っていた時からの習慣です。電話探す手間省けますし。

お見苦しい画像で失礼しました。　補足です。