アウトランダー（笑）　続報でした。

「慢心絶対にダメ」　「油断は大敵！」ということです。

ダカールラリー公式アプリをスマホに入れて・・・
昼休みにサマリービデオ見てますと・・・・
セバスチャン・ローブ選手が、クルマひっくり返して涙ぐんで怒っている姿を見て・・・・・
確か、「クール・セブ」というあだなだったなと。

えー、その後トップに立ったカルロス・サインツ選手（F1ドライバーの父親の方）もトラブルで脱落・・・　優勝候補の一角が崩れてきています。

トヨタのジニール・ドゥビリエ選手は3位まで順位を上げてきました。

さあ、ジニール、モリゾーにシャンパンぶっ掛けてやれ！　と。

ということで、例のアウトランダーの話ですけど・・・・
今日夕方連絡が来ました（笑）

来るとは思っていないんで、意外な話ですが・・・


例のハンドリングの件ですが・・・
フロントマネージャーが試乗してみたそうです。
やっぱり、ハンドリングがナーバズで、ワタクシの指摘通りに内圧を測ったら、
ほぼ１．７５しか内圧がなかったと。　1本だけ１．８だったと。
基準内圧が２．４だそうで、そりゃそうなるわなと。
柔らかいタイヤを履いているので、やはり若干高めに入れるんですと。
内圧きちんと調整したら、クルマが別物になりましたと（笑）

そりゃね、6割ほどしか入ってなけりゃよじれますわと。
営業さんに説明したフロントマンは・・・
「穴に入りたいほど恥ずかしかった」と（笑）
「じゃあ、埋めてやれや」と（笑）

ワタクシの習慣としては、冷えこんだらタイヤの内圧を点検するのは・・・
基本常識なわけで、日常生活の一部っぽい話なんですけど。
まあ、ディーラーのメカニックとしての油断でしょうかね。
三菱さん見事に轟沈しました。

店長からもかなり叱られたらしく、毎朝サービスが試乗車の点検をすることになったそうです（核爆）
ベストの状態で試乗してもらうのは一番のサービスで・・・
自社製品のアピールの場であるわけですからねー。
いくらきれいごと言っても、そこが一番のポイントですから。CSの・・・


あと、疑問点についても回答をいただきましたが・・・
中途半端な回答だったんで、さらに詳細なものをと。
不具合のデータベースを参照せず、自分の工場のデータだけで話をするんで・・・
リコール隠しの嫌味を交えつつ（笑）　
さらに追加で宿題を出しておきました。

ということで、今月内には一度行かせていただきますと、その時は万全の状況での試乗ができますようにと。
お願いだけしておきました。
今回の件がかなり薬になったようで「目が覚めました」ということですかね。
とは言え、しっかりと「次発装填済みです。」　

まあ、パジェロも止めちゃったし、ランエボもないし・・・
三菱って何を売るんだろうかと。
水島のラインで作った軽四6割以上日産に持ってかれて・・・
軽トラはスズキから買って、商用車はマツダと日産から。
せめてアウトランダーくらいはしっかりと売ってもらわないとですねー。

足回りの構造的には日産よりもスポーツ走行に向いているっぽいんで。
素材としては面白いなあと。
どーせ、気に入らんところについてはどんなクルマでも手を入れるんで・・・
こりゃ、何に乗っても変わらんなと。

どこをどう手を入れてやればどうよくなるかと考えながら試乗するのも・・・・
ある意味ではめちゃめちゃ変態的な行為なのかもしれません（笑）
でも、「物置」や「小屋」とか「ソファー」を買うわけではありませんので、
イメージ通りのクルマになるようにコストを考えながらというのも・・・
これはこれでありなのかもしれませんねー。

基本、長距離でもチョットそこまででも同じストレスで運転できるモノが理想です。
そんでもって見た目走りのオーラが出ていないクルマ（笑）
ということですかねー。

まあ、長い目で見ながら考えることにします（笑）

ということで。





NZさんの選曲でよさげなのを貼っておきます。