オイル他のお話かも（核爆）　ZC＆ZN編

YMOのカバーはいろいろありますが・・・　結構ここのコメントで酷評されてます。

なんで、こんなに酷評されるのかとｗ
んで、聞き込んだんですが、サウンド的に言うと、リズム隊がくどいのかと。
ベードラの4つ打ちがまずくどい、スネアのおかずがくどい、トランスみたいにズタタタ入れない方が良いのかと。

そのくどいリズムセクションに、またこれが重いベースラインをかぶせているから余計に聞きづらいものになってるのかと。
この曲、細野さんがエレキベースで弾いていますが、このころのライブではほとんどARPOdysseyかprophet-5で弾いてます。
この曲だけエレキベースで弾いているというのがまた意味があるんで。

この手の細かい話をすると寝られなくなりますんで。（笑）



逆にこの人のピアノは左手で細野さんの弾いているベースラインの一部を取り込んで弾いています。
東風というだけあって、重厚なんだけどサラリと軽やかってのが特徴な曲ですｗ

まあ、なんでこんなこと書いたのかっていうと、一回リリースされた曲って、そのアーチストのものなんだけど、実はそうじゃないってことなのかと。
オリジナルはオリジナルとしてなんだけど、人それぞれ活かし方があるってのか。
解釈っていうのか、独り歩きしていくんですよね。

クルマにしても、買ってから使い勝手向上とか走りを乗り手に合わせる作業します。
それにどんなパーツを起用するかとか、どんな感じに仕上げるのかというのは、オーナーさんの感性で、できが良いとか悪いとか評価はあくまで自己評価です。
だからこそ、否定も肯定もしませんが・・・
「こうすりゃ、もっと乗りやすくなるんだけどねぇｗ」ってのはわかるんじゃないのかと。
それをどう反映させられるかってところが各々の腕の見せ所ってところで。

オイルもある意味それの一つのピースなわけで、ケミカル系でクルマの特性を変えるということも一つの方法なのですよね。

ということで、今回うちのBRZさんには改良型のギアオイルを突っ込んでます。
このオイルのアプローチとしては、フリクション低減と熱対策ですが・・・
現状フリクション低減については顕著な効果が出ています。

平坦地で発進するとき、1速が吹きすぎるので、2速発進楽勝ですし、アイドリング発進も楽々です。
また、6速で1000回転でギクシャクしないで走るというフレキシブルな（笑）
回転をキープして速度計を確認しますが、3～5Km/h上がっています。

ほぼ、期待通りの性能が出せたかなと。

現在振動もかなり減りましたし、回転の質が良くなった感です。

エンジンオイルはもう一工夫すればさらにフリクションが下がりますが・・・
この辺りはバランスを考えて次回以降の課題にして行こうかと。

ジムニーさんには既に投入していますが、まだ最終兵器が残ってますんでｗ
これを入れればもう少し何とかなるのかなとか。

ただ、これはこれでまだ完成形ではありません。
びーちゃんについては、マフラーを取り付けるときにもう少し手を入れることになっていますが、あくまでベース車の長所を伸ばす形にになるのかと。
マフラーさえ完成して納品されれば早くできるんですけどねぇ（苦笑）
海の向こうから来ますんでｗ　まあこればかりは仕方がないのかと。

ある意味、ジムニーさんで先行してテストして、それをフィードバックしているとも言えますけどｗ　
ジムニーさんはあれはあれで、ワタクシのノウハウを注ぎ込んでますんでｗ
足回りの組み合わせはオリジナルですし、おすし。
アルトワークスやS660を追い掛け回せるというコンセプトです。
（プリウスには高速で追っかけられましたがｗ）
これの方がはっちゃけてますかねｗ

びーちゃんは、なるだけ手を入れたくないので、メンテ含めた感じで行こうかと思います。

オイルもオイルで性能を向上できるんです。

ということで。